公交车大概多钱呢

小小开心果

比如咱30和673换的青年  还有679等等的海格   608和804新江淮    老842的黄海

920gg主管

我感觉还是新进的那批申沃行

阿彪

乐在其中 发表于 2012-7-13 13:49
所以得花长时间、大力气。这又得需要长远眼光，唉又说回来了。

短视，必败无疑。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-7-13 13:39
是啊，人才不仅是白领，也有蓝领和操作人才啊。

所以得花长时间、大力气。这又得需要长远眼光，唉又说回来了。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-7-13 13:27
要克服差距不是一朝一夕的事。从教育、人才的培养、企业的发展理念到技术的引进和吸收。需要一个较长的周 ...

是啊，人才不仅是白领，也有蓝领和操作人才啊。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-7-13 13:15
加工水平还是有差距。

要克服差距不是一朝一夕的事。从教育、人才的培养、企业的发展理念到技术的引进和吸收。需要一个较长的周期。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-7-13 13:08
慢慢向人家学习，提高吧。

加工水平还是有差距。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-7-13 12:32
国内的燃气机头跟依维柯、康明斯比还是有不少差距，特别在燃烧设计方面。

慢慢向人家学习，提高吧。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-7-13 10:55
908用的就是玉柴的燃气机头，声音够大的。

国内的燃气机头跟依维柯、康明斯比还是有不少差距，特别在燃烧设计方面。

阿彪

panli 发表于 2012-7-13 11:10
潍柴是高转机器，玉柴比较适合公交用，排量大，起步快，但是后程加速完蛋cao，所以很适合城市公交用

所以高速司机总说潍柴机器比玉柴好，特别是后段提速方面。

panli

阿彪 发表于 2012-7-12 09:04
潍柴一般适用于高速公路车辆——提速特别快。玉柴的高速性能相对就差些。

潍柴是高转机器，玉柴比较适合公交用，排量大，起步快，但是后程加速完蛋cao，所以很适合城市公交用

乐在其中

阿彪 发表于 2012-7-13 08:51
玉柴也差不多，特别是玉柴的燃气机头，燃烧噪音比依维柯不知大多少。

908用的就是玉柴的燃气机头，声音够大的。

阿彪

yayapei 发表于 2012-7-12 20:20
潍柴噪音大

玉柴也差不多，特别是玉柴的燃气机头，燃烧噪音比依维柯不知大多少。

yayapei

阿彪 发表于 2012-7-12 09:04
潍柴一般适用于高速公路车辆——提速特别快。玉柴的高速性能相对就差些。

潍柴噪音大  

阿彪

yayapei 发表于 2012-7-11 21:45
这东西是选装的 康机 上柴 潍柴
艾里逊 綦江
北京公交是康机+艾里逊自动波

潍柴一般适用于高速公路车辆——提速特别快。玉柴的高速性能相对就差些。