哈大高铁综合检测车CRH380B-002车，于7月6日9时18分抵达哈尔滨西站

2002kssm · 发表于 2012-7-13 12:20

终于看到点通车的希望了......

哈尔滨公交通 · 发表于 2012-7-23 15:33

据说9.29开通，即迎十一又解决客流爆发问题。

公汽联营公司 · 发表于 2012-7-23 14:51

dapeng302 发表于 2012-7-14 17:15
转一张，感谢图片原作者。

这个是日本试验的磁悬浮

被人上身的鬼 · 发表于 2012-7-22 08:23

流风发表于 2012-7-21 21:17
现在这条线好像正在跑货车。昨天亲眼看到一趟货车经过。前面拉的是C。后面是行包。车头没看到。听声音肯定是 ...

感觉可能是进行试验的吧。当初长吉客运专线建成之后，在我们学校三教正好能看到轨道。那时候就看到过西瓜拉着货列来试过车。后来还有什么车试过就不知道了。

流风 · 发表于 2012-7-21 21:17

现在这条线好像正在跑货车。昨天亲眼看到一趟货车经过。前面拉的是C。后面是行包。车头没看到。听声音肯定是电力机车。

xtacty · 发表于 2012-7-16 22:56

终于看到哈尔滨西站的影儿了！

东北运行的动车，250速度的是5型，350速度的是380B型。

xtacty · 发表于 2012-7-16 22:52

本帖最后由 xtacty 于 2012-7-16 22:53 编辑

高铁有我们自主研发改进的东西，我们有世界领先的，“我们买了350，350到380，我们照谁抄？”，这是原话——木得抄。拿来主义，引进消化吸收再创新，不多解释。

XIAOZHUGAOZI · 发表于 2012-7-14 22:50

何时能开通呀，已经跟它拖不起了

答案 · 发表于 2012-7-14 21:49

这车测速是375KM哈尔滨到长春的区间

asimpleday · 发表于 2012-7-14 19:39

中国的确没有人家的核心技术，人家也不会卖，铁道部采购东西，也是不管价格，不管买什么，只要有高铁就行，一点不务实

353 · 发表于 2012-7-14 19:21

记忆、被伱摧残发表于 2012-7-14 18:40
日本，德国人家都是自己研制的，所以人家对流线设计，脱轨系数，转向架，安全性都有一定的积淀，日本新干 ...

其实仔细看看数据，380B还是比ICE 胖一些的，中国不是全抄，而是自己的自主知识产权很隐蔽……

记忆、被伱摧残 · 发表于 2012-7-14 18:40

本帖最后由记忆、被伱摧残于 2012-7-14 18:40 编辑

dapeng302 发表于 2012-7-14 17:04
我还纳闷呢，咱中国自己研制的玩意，出了这么多款，基本都是千篇一律的壳子。看看日本新干线最新的机型， ...

日本，德国人家都是自己研制的，所以人家对流线设计，脱轨系数，转向架，安全性都有一定的积淀，日本新干线1964年就有了！你看看中国，那会还是蒸汽呢！中国的车都是进口，就知道从国外买的图纸，具体的系数，参数都不了解，车体大的改变，会出什么事都不清楚！请你想个问题：对于一个有几十年高铁积淀的国家和一个高铁几乎全是真空只会进口的国家，你认为从设计，安全性，稳定性，舒适性哪个更好呢？

dapeng302 · 发表于 2012-7-14 17:15

转一张，感谢图片原作者。

dapeng302 · 发表于 2012-7-14 17:04

记忆、被伱摧残发表于 2012-7-14 16:07
不光是日本，主要是德国的西门子，花钱不买技术，买图纸，这不跟汽车的以市场换技术一样吗？失败，没有核 ...

我还纳闷呢，咱中国自己研制的玩意，出了这么多款，基本都是千篇一律的壳子。看看日本新干线最新的机型，多漂亮，前面流线型的，真漂亮，看完那款再看中国高铁的车型，没法比。就等于是大金龙跟山寨厂比。

记忆、被伱摧残 · 发表于 2012-7-14 16:07

记忆、被伱摧残发表于 2012-7-14 00:51
都是国外的技术，中国又没买回来，还花了一堆钱，真败家啊！现在的车能研制几年啊，吃到全部安全冗余，看能 ...

不光是日本，主要是德国的西门子，花钱不买技术，买图纸，这不跟汽车的以市场换技术一样吗？失败，没有核心技术就是有图纸你也不会造，CIT400就是把鼻子拉长了，核心技术和配件还不得买吗？什么自主研制，都是放屁！好好让国外笑笑话中国吧！唉！

记忆、被伱摧残 · 发表于 2012-7-14 00:51

都是国外的技术，中国又没买回来，还花了一堆钱，真败家啊！现在的车能研制几年啊，吃到全部安全冗余，看能研制点什么？中国的高铁就是败笔！

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