地铁应尽快实行分段计价

清晨1999 · 发表于 2012-7-16 23:10

众所周知，现在坐北京地铁出行，从旧宫到小红门是2元钱，从亦庄到沙河也是2元钱，这造成了消费的不公平与严重的资源浪费，更有碍于客流的分配。

alljtcc · 发表于 2012-7-21 12:09

370路发表于 2012-7-21 12:06
中国特色，只贴条不拖车。。。不过那么多停车的也拖不过来~

只要拖一辆车，下回这个司机打死他也不敢再停了。关键还是JC不作为，只顾挣钱。

370路 · 发表于 2012-7-21 12:06

alljtcc 发表于 2012-7-21 10:35
划分独立自行车道的结果就是两头各有一个违章停车的把自行车道完全堵死。这还不够，别的车没地方停，直接 ...

中国特色，只贴条不拖车。。。不过那么多停车的也拖不过来~

alljtcc · 发表于 2012-7-21 10:35

370路发表于 2012-7-20 19:49
回点评:自行车现在已经少多了，至于自行车秩序的问题，应该多划分独立式的自行车道。。

划分独立自行车道的结果就是两头各有一个违章停车的把自行车道完全堵死。这还不够，别的车没地方停，直接贴着隔离护栏停主路上了。警察只贴条不拖车，有时候连条都不贴了。
中关村西区就是最好的例子。

清晨1999 · 发表于 2012-7-20 23:58

怎么热帖都转移到这里来了？干脆叫精华驿站吧。

370路 · 发表于 2012-7-20 19:49

回点评:自行车现在已经少多了，至于自行车秩序的问题，应该多划分独立式的自行车道。。

111路电车 · 发表于 2012-7-20 10:25

你们老把涨价放在嘴边，却忘了政府补贴，没有政府补贴一切都是零。公交公司靠票款过日子一天都过不了，还希望改善乘车环境，跟做梦一样。票价涨了补贴少了甚至没了，公交公司那什么改善乘车环境，公交公司自己能维持就算不错。

泥马438 · 发表于 2012-7-20 10:01

午饭发表于 2012-7-19 23:25
等运量的话，BRT也会挤~而且BRT的车内空间远没有地铁平整。所以就算挤谁更难受不言自明了

反正要是给我BRT和地铁2个选择，我一定选择BRT

yangshuyun2005 · 发表于 2012-7-20 07:49

也许低票价也是吸引外地人来进京的一个积极因素吧

yangshuyun2005 · 发表于 2012-7-20 07:47

我个人觉得涨价对于本地人而言倒是无可厚非，涨了无非把地铁分流一部分到公交上了。但对于外地打工一族无疑是雪上加霜啊，毕竟那么多北漂的人，基本上都月光，恐怕交通费都吃紧吧

午饭 · 发表于 2012-7-19 23:25

泥马438 发表于 2012-7-19 23:24
你不是想坐地铁吗？坐吧，挤死人不偿命的哦

等运量的话，BRT也会挤~而且BRT的车内空间远没有地铁平整。所以就算挤谁更难受不言自明了

泥马438 · 发表于 2012-7-19 23:24

午饭发表于 2012-7-19 23:17
你的意思完全领会了，你不是喜欢YY么，自己继续YY超大容量BRT去吧

你不是想坐地铁吗？坐吧，挤死人不偿命的哦

午饭 · 发表于 2012-7-19 23:17

泥马438 发表于 2012-7-19 22:49
你到底要说啥？黄线在修路的时候无视了

你的意思完全领会了，你不是喜欢YY么，自己继续YY超大容量BRT去吧

泥马438 · 发表于 2012-7-19 22:49

午饭发表于 2012-7-19 21:47
你先解释超车的问题，我倒要看看单向单车道双黄线的情况下是怎么完成超车的
本来也没让你超车玩儿

你到底要说啥？黄线在修路的时候无视了

午饭 · 发表于 2012-7-19 22:18

alljtcc 发表于 2012-7-19 22:16
你们说的是不是BRT专用道超车？如果是的话，视野良好的前提下应该没啥问题。如果是社会车辆混行，那还是悠 ...

按他的说法专用车道单向一分钟10个车还带超车的……这事儿困难点儿……
BRT专用车道超车这事儿还是太悬，又是高架路

alljtcc · 发表于 2012-7-19 22:16

午饭发表于 2012-7-19 22:14
如果司机拉着一车人在那个路况下逆行超车的话那太危险了……

你们说的是不是BRT专用道超车？如果是的话，视野良好的前提下应该没啥问题。如果是社会车辆混行，那还是悠着点……

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