截至7月15日，备受我市市民关注的136路纯电动公交车已累计安全行驶165天，运行总里程36.1万公里，运载乘客120余万人。7月18日，“中国(淄博)纯电动公交车运行模式研讨会”在淄博齐盛国际宾馆举行。
研讨会举行前，与会专家先后来到淄博国利新电源科技有限公司、科汇电器、山东德森机电科技股份有限公司等多家企业进行调研参观。我市纯电动公交车使用的电池名叫非对称大动力电容电池，其单体和模块都通过了挤压、针刺、短路、过冲、过放的种种考验，安全性得到了极大的保证。这种电池非常环保，不存在酸雾等挥发性有害物质，对土地、河流不会造成污染，其报废后的回收利用价值也很高。且由它作为动力的公交车还具有快速充电、宽温充放、行驶里程远等特点，纯电动公交车平均每次只需快充15分钟，即可满足市内公交运行；纯电动公交车在满电并且启用空调12小时的情况下，续航里程仍可达到360公里。
我市纯电动公交车运营的实践表明，纯电动公交车可以节省巨大的运营成本。通过试运行的数据可以清楚地看到，同型号的纯电动公交车与柴油车相比，前者每百公里费用在100元左右，而后者每百公里费用在240元以上。纯电动公交车的运行费用仅为柴油车的42%。我市为了配合电容电池的发展，其智能化的配套设施、放电测试装置、移动充电架等设备的研发及管理模式都有了极大的进展。
会上，来自全国各地的专家积极建言献策，介绍外地纯电动公交车的先进运营模式，并对我市纯电动公交车的发展给予了高度评价。 |
发表于 2012-7-21 14:22
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发表于 2012-7-21 14:28