你认为201应该何去何从

QTTGFG · 发表于 2012-7-25 09:08

大家回字幕就可以了，要说明理由。
A：和202合并，电车，火车站和信工街分段，全程3元。
B：和202合并，汽车，一元
C：和202合并，电车，信工街分段，2元，。
D：不合并，电车，1元。
E：不合并，汽车，1元
F：不合并，汽车，火车站分段，2元。
G：维持现状。
H：其他（请说明）

lxc1212 · 发表于 2012-7-27 23:16

1-14-56110 发表于 2012-7-26 10:02
难道地铁通了，还有28，你让202摆着浪费资源么？

28可以改线没必要撤销，202跟地铁停的站不同也没必要

Suzuka · 发表于 2012-7-27 22:56

慕尚女王发表于 2012-7-27 18:09
地铁通不通另说，就算是202把西安路让出来了，100%照样堵，这不是拆了一条线就可以把道路变得多通常，现在 ...

是呀，一个不能撤，要撤，把28路撤了得了，反正客流一般，再设个小平岛内的公交车就行了

慕尚女王 · 发表于 2012-7-27 18:09

1-14-56110 发表于 2012-7-27 09:38
201足够承载大连有轨电车历史的了
毕竟201是大连最早的有轨电车
至于202，早就失去它原本的历史了

地铁通不通另说，就算是202把西安路让出来了，100%照样堵，这不是拆了一条线就可以把道路变得多通常，现在你觉得两条线可以拆一条，因为想着还剩下一条，那一条就成象征性的存在了，等真正剩下一条了，很多人又会说
拆了也可以节省道路资源，于是又觉得201碍事了，那为什么不想想为何公共资源要向私家车让路，为何不制止私家车日益增长呢，像你这种思想的人很多，然后又会说看看人家国外多好啊···

1-14-56110 · 发表于 2012-7-27 09:38

hotcar 发表于 2012-7-26 16:44
我认为两条线路保持不变，将来地铁通了也不应该拆除，有轨电车承载大连的东西太多了，一个没有历史的城市也 ...

201足够承载大连有轨电车历史的了
毕竟201是大连最早的有轨电车
至于202，早就失去它原本的历史了
拆了也无所谓，还可以节省资源
然后202的轨道变成一条新的“西安路”还可以缓解中山路的压力

hotcar · 发表于 2012-7-26 16:44

我认为两条线路保持不变，将来地铁通了也不应该拆除，有轨电车承载大连的东西太多了，一个没有历史的城市也是一个没有魅力让人没有思绪的城市。如果把202拆除移到老虎滩，那将使它的功能和承载大大的弱化，我们不希望今天来一个3年规划，明年来一个5年规划，我们要让历史延续述说。

1-14-56110 · 发表于 2012-7-26 10:02

lxc1212 发表于 2012-7-25 12:02
两条有历史的线路没必要这样，而且这样劳民伤财

难道地铁通了，还有28，你让202摆着浪费资源么？

lxc1212 · 发表于 2012-7-25 12:02

两条有历史的线路没必要这样，而且这样劳民伤财

公交联营人 · 发表于 2012-7-25 11:55

G............

lxc1212 · 发表于 2012-7-25 11:55

g。最好的结果

QTTGFG · 发表于 2012-7-25 11:50

我认为是D，因为难道从胜利桥到东关街也得2块钱吗？

wts008 · 发表于 2012-7-25 10:17

1-14-56110 发表于 2012-7-25 09:27
但201作为202取消后剩下的唯一有轨电车，必须予以保护

同意我选择D 要不现在两元票价太恶心了坐31？还不想把这钱给六分。。。。。

1-14-56110 · 发表于 2012-7-25 09:27

但201作为202取消后剩下的唯一有轨电车，必须予以保护

1-14-56110 · 发表于 2012-7-25 09:26

地铁通了，202没有存在的必要了

1-14-56110 · 发表于 2012-7-25 09:25

我选H
201用电车，票价改1元
202拆掉

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