南关岭新火车站北广场公交枢纽站已动工，设有公交站台10个

铁道旅行家

我市拟在南关岭新火车站北广场新建一个汽车客运站  
  大连晚报  2012-08-17 00:55  转播到腾讯微博

■本报记者 杨璐 ■实习生 张晓旭 王燕婷  


　　和平广场公交枢纽站。（资料图）

　　“大连是一个美丽文明而又开放发达的城市，但略有缺憾的是，作为城市经济社会、文化发展的重要窗口，城市的汽车站与整个城市不匹配，而且严重落伍，影响了市民出行的方便及大连作为国际化都市的城市形象。”在今年年初的政协会上，市政协委员张戈提出了《关于统一规划汽车站，提升城市品牌的提案》。同样关注我市交通状况的市政协委员姚景翔也提出，我市中心城区因缺少公交场站用地致使公交车运营困难，应规划建立公交枢纽站。记者在市交通局的答复中了解到，我市拟在南关岭新火车站北广场新建一个具备规模化、现代化的汽车客运站。此外，我市还规划了南关岭、华林工业团地、天地软件园、河口等多处公交枢纽站，其中南关岭新火车站北广场公交枢纽站已动工。

　　新汽车站

　　拟选址南关岭新火车站北广场

　　据了解，大连目前有4个汽车站，北岗桥、火车站后建设街、火车站前（胜利广场周边）及黑石礁汽车站。汽车站多而乱，外地人很难找到他们该去的客运站，甚至本地人都分不清到底该到哪里坐车。另外，现有的这些车站乱停车，占用道路明显，让本来就很紧张的路面显得更加捉襟见肘了，尤其是火车站前胜利广场周边和火车站后更是乱象横生，本身人流量就比较大，再加上车又乱停放，卫生状况也较差，很影响大连的整体形象。

　　张戈表示，长途汽车站作为我市文明形象对外展示的重要窗口，随着经济社会快速发展，其硬件建设、管理水平和服务质量也应相应提升，应建设一个作为交通枢纽的大规模现代化统一的汽车站。

　　对此，市交通局答复说，我市汽车客运站基础设施滞后的现状已引起政府高度重视，曾先后选址在普照街（现海源电子城位置）、建设街（原大连市煤气一厂）和兴业街（装饰材料市场）等地规划建设，由于建设项目调整和动迁等原因，至今未能开工建设。目前，经相关部门规划和论证，大连汽车站建设项目拟选址为南关岭新火车站北广场。新的规模化、现代化汽车客运站建成后，将从根本上改善和提升长途客运服务水平。

　　公交枢纽

　　我市又规划多处，有的已动工

　　我市中心城区因缺少公交场站用地致使公交车运营困难，有些地区甚至加重道路拥堵，比如最大的两个商业区（青泥洼桥-天津街、西安路-兴工街）都没有规划大型公交枢纽站，致使两大商业区周边公交线路站点布局分散，不利于市民出行，也影响了周边交通秩序。

　　姚景翔建议市规划部门进一步加快公交综合枢纽建设规划，制订实施方案，尽快在我市青泥洼桥、西安路、大连火车站、黑石礁、马栏广场等交通拥堵严重的中心道路，规划建设立体公交枢纽站以改善公交车换乘条件。

　　市交通局表示，公交枢纽站是城市公交的重要配套设施，对方便市民换乘、强化公交车辆运营和管理具有重要意义。我市一直高度重视公交枢纽站的规划和建设工作，目前已建成香炉礁、华南广场、和平广场、兴工街共4处公交枢纽站。目前，我市又规划了南关岭、华林工业团地、天地软件园、河口等多处公交枢纽站，其中南关岭新火车站北广场公交枢纽站已动工。该枢纽站占地约5000平方米，设有公交站台10个，建成后将极大改善北部城区公交线网布局。华林工业团地、天地软件园和河口公交枢纽站也正在抓紧做前期准备工作。市交通局表示，将积极联系相关部门，争取剩下的公交枢纽站能早日开工。

　　我市公交枢纽站的规划和建设

　　已建成4处

　　香炉礁、华南广场、和平广场、兴工街公交枢纽站。

　　又规划多处

　　南关岭、华林工业团地、天地软件园、河口等公交枢纽站。

　　进展

　　南关岭新火车站北广场公交枢纽站已动工。

　　华林工业团地、天地软件园和河口公交枢纽站正抓紧做前期准备工作。

moyn124

都挺明白的。

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另外大家为何没考虑514呢？

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我说说我的看法：
远辰福佳线进北站肯定没问题
45也差不多（但因为有远辰，45进不了泉水和福佳了，只能悬在北站）
1路和8路可能会设立区间车，但概率很低，一者因为民悦广场就是北站
二者因为1路和8路如果不设区间，那么1、8都会变成双向客流（因为以前早上南关岭往市内的人远大于市内往南关岭的人，晚上正好相反；而现在有了北站，早上市内往南关岭走的人会急剧增多，晚上出南关岭的人也急剧增加，如果设立区间不仅浪费资源，而且主线和区间全变成单向客流，效率降低不少）
517很可能进北站，一者517是大站快车，可以给市民提供一个更快的选择，二是泉水往北站也靠517
9路进北站概率为0，因为9路如果进去了，将和第五郡---姚家有明显重合，正通公司不可能让
如果说要连接北站和机场就让他们坐第五郡---姚家去吧
另外518肯定要进体育新城，否则518肯定会死在远辰手里！

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moyn124 发表于 2012-8-17 17:00
兴工街哪有公交枢纽站啊。

就是那个快速公交站

moyn124

兴工街哪有公交枢纽站啊。

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lxc1212 发表于 2012-8-17 15:22
9路最应该进去连接机场很重要

顺便取消第五郡--姚家？

lxc1212

公汽联营公司 发表于 2012-8-17 13:06
不过快轨再过一下北站的话就变成通勤地狱了

那快轨就得2分一趟还能行

lxc1212

1-14-56110 发表于 2012-8-17 10:59
我认为517能进去

9路最应该进去连接机场很重要

lxc1212

浩澤 发表于 2012-8-17 08:19
兴工街那叫公交枢纽站？还有动物园二期和火车站的两个怎么不算？

兴工街有吗？别告我是202和201换乘再加个快速公交

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45路如果能开，那么应该是康顺园--大连北站，有远辰在，45想进泉水或福佳希望渺茫

公汽联营公司

ywk 发表于 2012-8-17 12:36
反正1路和8路届时就得分别有“六院大线+北站区间”和“后盐建材大线+北站区间”，姚兴也得有“北站区间”。 ...

不过快轨再过一下北站的话就变成通勤地狱了

ywk

反正1路和8路届时就得分别有“六院大线+北站区间”和“后盐建材大线+北站区间”，姚兴也得有“北站区间”。此外估计还得有北站始发走后盐立交桥折向华北路的正规线。

鉴于大连北站有明显的面向“大大连”的属性，金州/开发区开行到北站的公交车或长客车也是必然的。快轨3号线与北站擦肩而过确实非常遗憾。

dl0411

q2002hc 发表于 2012-8-17 08:17
大胆预测一下，新火车站、地铁及相关配套都建好之后，北部地区会有很多公交线路会缩线。
比如1路，8路等， ...

1 8路缩了是太不靠谱