120能否不走建设路了

rossostrada · 发表于 2008-10-1 07:27

阳光新路全线都已经畅通了，而且很宽敞。建议120路改走阳光新路撤销刘长山路、二七新村南路、建设路大桥站，可以在泉景.天沅增加一站，这样可以让120路节省运营时间，而且还能弥补空白方便泉景天沅的居民乘车，实在不行改走建设路、建辛路，在大润发路口往西设一站，这样可以保证不失去大润发附近的客流。
这个建议可行吗？
阳光新路最宽的地方双向六车道，不走的话太浪费了

无轨电车 · 发表于 2008-10-2 06:26

原帖由 济南公交 于 2008-10-1 22:10 发表
一直不受重视

木版经常对此感到郁闷

济南公交 · 发表于 2008-10-1 23:11

74　120都是10ｍ车的情况下，多数人还是坐120

笛韵 · 发表于 2008-10-1 23:08

120路:
人流量较大的站点:二七新村南路(北去);刘长山路(北去);阳光新路(北去);市华联;交校路;交通学院(南去);黄岗东路(南去);西苑小区
人流量稍大的站点:双龙庄(北去);卧龙花园(北去);建设路大桥(北去);阳光新路南口(北去);经七纬十二;八里桥;

木马巴士 · 发表于 2008-10-1 22:56

７４绕得太多了，不如１２０顺

笛韵 · 发表于 2008-10-1 22:50

市华联可坐74路也行...
从九曲,双龙山庄到卧龙花园上的人,有1/3是从二七南路路口下的,不知是去换乘41路,62路还是去山水大润发的;而从这站上的人也很多...

[ 本帖最后由笛韵于 2008-10-1 23:08 编辑 ]

济南公交 · 发表于 2008-10-1 22:10

一直不受重视

木马巴士 · 发表于 2008-10-1 21:58

１２０不愁客流，实际１２０是西部的一条大线，纵贯南北串起了很多地方和线路

济南公交 · 发表于 2008-10-1 21:55

不走建设路120客流更差，更没有换车的希望了

菠菜芹菜 · 发表于 2008-10-1 21:13

我那次去九曲卧龙花园站之前几乎没有人上到了卧龙花园后人多的到了建设路后人就更多了

木马巴士 · 发表于 2008-10-1 21:11

原帖由 笑在巴士 于 2008-10-1 19:47 发表
我认为120应该走阳光新路的全程，转走建设路是由原来的道路决定的，可以看的出来这条线路应该规划的是贯穿纬十二路的，阳光新路又称为纬十二路延长线，现在九曲那边修的新路也叫阳光南路。
但是现在新修的路段没人气 ...

１２０基本上有几个车站会下一批人、上一批人，二七南路、刘长山路是一处，同样的情况还发生在经七纬十二、华联商厦、交校路站，基本上会有三分之二的换乘量，说明这几处车站是重要的换乘站，要是撤销了会引起很多人的不便

菠菜芹菜 · 发表于 2008-10-1 21:08

原帖由笛韵于 2008-10-1 19:49 发表
128路还不恢复原线？？？

当然得恢复啊

笛韵 · 发表于 2008-10-1 19:49

128路还不恢复原线？？？

笑在巴士 · 发表于 2008-10-1 19:47

我认为120应该走阳光新路的全程，转走建设路是由原来的道路决定的，可以看的出来这条线路应该规划的是贯穿纬十二路的，阳光新路又称为纬十二路延长线，现在九曲那边修的新路也叫阳光南路。
但是现在新修的路段没人气，不如建设路客流大。经济效应决定一切！！！

木马巴士 · 发表于 2008-10-1 18:55

Ｋ１３９是改不了了，因为建设路上有一些机关宿舍
１２０可以这样走：郎茂山路向北、建设路向北，在建辛路（新修的）、建设路、二七南路十字路口左拐上建辛路向西、阳光新路向北，在左拐路口设一站，方便４１、Ｋ５５、６２的乘客步行去换乘

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