DF4B

东风11G

东风——DF。代号为“东风”二字的拼音声母缩写。

东风4B型(DF4B)   

东风4型内燃机车是大连机车车辆工厂1969年开始试制的大功率干线客货运内燃机车，1974年转入批量生产。DF4 型内燃机车是我国铁路运输的主力内燃机车，担当着客运和货运的运输任务。是东风系列里面，更是中国内燃机车中的经典车型。该车从首台下线使用开始距今已超过30年的历史，至今仍然在使用当中，而且数量仍然相当庞大。即便是我国铁路已经走进铁路电气化的今天，他的地位依然没有动摇，甚至在某些地区，他仍然是运输的主力。现在我们所见到的东风系列内燃机车，基本上都是以 DF4型机车作为平台而设计制造的，可见 DF4 型内燃机车在中国铁路史上有着重要的地位。另外， DF4 型机车分两种型号 —— 客运型和货运型。此为客运型。在有需要的时候，两种型号的机车可以混合使用。轴式为： Co-Co






图1：DF4B型内燃机车。因为其涂装的颜色，车迷们昵称其为“橘子”。





图2：DF4B型机车正面。





图3：要分清绿色图装的 DF4A 和 DF4B （橙色图装的除外），从外表地看车头正面的两车灯之间下部中间的长形散热口。有散热口的是 DF4A ，没有的是 DF4B 。但有些车在翻修或修理时会把该口取消（堵住），细看还能看得出来。最容易判断的就是那浅蓝（或者黄色）的装饰带的相交处的位置。一般低于两车灯的底线都是 DF4B 机车。





图4：另一种涂装的DF4B机车。因为其车身涂装颜色的搭配，火车迷称其为“武警”

zxc_000

"要分清绿色图装的 DF4A 和 DF4B （橙色图装的除外），从外表地看车头正面的两车灯之间下部中间的长形散热口。有散热口的是 DF4A ，没有的是 DF4B 。但有些车在翻修或修理时会把该口取消（堵住），细看还能看得出来。最容易判断的就是那浅蓝（或者黄色）的装饰带的相交处的位置。一般低于两车灯的底线都是 DF4B 机车。"       好像引用了”我们的火车站“上的！

lier

原帖由 ID4 于 2008-10-2 14:40 发表
这个是拿“我们的火车站”复制的。。。

应该是，“我们的火车站”介绍好多错误或者没有更正的介绍信息

wangyi1853

图在哪里？莫非版主忘了贴？

ID4

这个是拿“我们的火车站”复制的。。。

67001

图在哪？