Ｋ５４路何时客流能提高？

航歌

皮尔洛

皮尔洛 发表于 2012-10-25 21:10
K54走的线路全是黄金线路 但全是这样的破车 虽说票款不好 但怎么也该换个牡丹啥的吧 这批车真是十多年了

由上级补贴的话 就不至于到现在还用着超期服役的8米长江了

LEVIS

54平峰有爆满的时候，可能是间隔太大造成的。

骑公交

皮尔洛 发表于 2012-10-25 21:10
K54走的线路全是黄金线路 但全是这样的破车 虽说票款不好 但怎么也该换个牡丹啥的吧 这批车真是十多年了

运椅子就不要用好车了吧。糟蹋了就不好了

皮尔洛

K54走的线路全是黄金线路 但全是这样的破车 虽说票款不好 但怎么也该换个牡丹啥的吧 这批车真是十多年了

lasiweijiasi

carnival1983 发表于 2012-10-24 15:31
k54改到玉函南区发车吧。取消空调，变成普通车。

玉函南区现在已经是5条线路的始发或终点站了，而且K54进去就算变成一元线路也跟42、43、129的走向重复太多。

carnival1983

k54改到玉函南区发车吧。取消空调，变成普通车。

骑公交

690179018 发表于 2012-10-23 19:55
恢复原线大明湖到大明湖

没有车场了。恢复环线车往哪放？车给了100一部分，恢复车也不够啊。再说那样就得撤出泉城路了

皮尔洛

我也很同意把K54延伸到领秀城归属二公司 把K39和K155的车都给K54 客流最起码应该比K39强

lasiweijiasi

伊布 发表于 2012-10-3 17:39
延长了也不一定见得有客流

怎么不会有，领秀城的居民去英雄山、泉城广场、大明湖都方便了，总比K39强得多。只是分公司不一样啊！要不说济南公交发展不好呢，受这些桎梏太多。

伊布

小天下 发表于 2012-10-3 17:14
最好把K155的混动也弄过来，这些长依去K155

K54恒生的。

伊布

lasiweijiasi 发表于 2012-10-3 17:03
K54延长到领秀城，K39停运，混动全配给K54。

延长了也不一定见得有客流

小天下

lasiweijiasi 发表于 2012-10-3 17:03
K54延长到领秀城，K39停运，混动全配给K54。

最好把K155的混动也弄过来，这些长依去K155

lasiweijiasi

K54延长到领秀城，K39停运，混动全配给K54。