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发表于 2008-10-5 17:12 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
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发表于 2008-10-5 22:02 | 只看该作者
提速可以通过别的途径实现,比如划出专门的公交车道,特别是在堵车路段,同时改善信号系统,让交通等优先放行公交车.人行道应该分为有信号灯和没有信号灯两种,有信号灯的只要大家都遵守信号就不会出事,没有信号的应当设立警示牌,提醒机动车减速,而且硬性规定机动车必须避让行人.其实如果大家都遵守规则,车在可以开快的路段还是可以开的很快.

p.s.德国就是这样,没有信号灯的人行道划斑马线,机动车必须让行人,有信号等的划通过线,行人必须看信号灯通过,但右转机动车也必须避让行人.

想起之前我们搞的那个三让,其实有点扯淡,让了半天,也不知道谁先走,还不如德国,交通先行权几乎覆盖所有的情况,不管遇到什么状况,都知道谁应该先走,那后走的也可以赶快走,我们让来让去也不知道究竟谁应该走,要么就抢,要么就让,反正大家都走不了.
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发表于 2008-10-5 18:27 | 只看该作者
总是矛盾的.
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发表于 2008-10-5 18:26 | 只看该作者

一头要求“给公交提速”,一头承诺“降低车速提高服务”

到底要让驾驶员干吗?还活不活了??
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发表于 2008-10-5 18:18 | 只看该作者
谁也不想出事故呀,意外~   309那个下雨视线不好.
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