徐机之行意外发现徐州的经典公交

polodzch · 发表于 2012-10-22 22:12

10月20日，济南看完一场比赛准备晚上T131去徐州铁路枢纽看看，晚上G234返回淄博，一天时间玩的很爽，但是意外发现徐州的公交比淄博的还破，比淄博的还乱，不多说，准备上图！

徐州新巴士67路 · 发表于 2015-8-27 09:37

polodzch 发表于 2012-10-22 22:44
金龙公交车内，这车还算新

我要没看错，这是东风裕隆吧。。。

飞翔的猴子11Z · 发表于 2012-11-3 22:11

polodzch 发表于 2012-10-31 21:47
4T说检修库那里有DF11G，你该补张11G的照片

唔、歪脖子图，凑活看呗、

polodzch · 发表于 2012-10-31 21:47

飞翔的猴子11Z 发表于 2012-10-24 21:29
帮LZ补张徐段图。
说实话徐州的W线实在不敢恭维，再一个徐州的公交摆式门很少，多数都是合页。
再一个就 ...

4T说检修库那里有DF11G，你该补张11G的照片

bov · 发表于 2012-10-29 12:08

徐州的街道怎么那么破旧，十年前去过一次，那时感觉徐州比淄博繁华，高楼大厦也比淄博多。

polodzch · 发表于 2012-10-25 19:41

飞翔的猴子11Z 发表于 2012-10-24 21:29
帮LZ补张徐段图。
说实话徐州的W线实在不敢恭维，再一个徐州的公交摆式门很少，多数都是合页。
再一个就 ...

徐州的瓜是真多，徐北有DF11G和ND5

r459986672 · 发表于 2012-10-25 18:49

说这个公交收车时间的话，这也算是山东的通病了，除了青岛，济南外，差不多都是在7点或者8点左右收车吧，因为我们的夜生活肯定没有南方那么丰富，所以如果可以满足基本生活的话，这倒也不吃紧，就是应该这跨区线路，让跨区上班和生活的人们很难受。。。跨区线路应该开的晚一些。

r459986672 · 发表于 2012-10-25 18:42

本帖最后由 r459986672 于 2012-10-25 19:00 编辑

济南阳光发表于 2012-10-25 08:34
我一直很激动的看完你洋洋洒洒写的那么多文字。很客观实际但愿淄博公交和相关的交通部门能看到这些文字 ...

我们想想90年代的淄博公交，山东省内有几个城市可以比得上淄博，从路线数量，覆盖率来看，我也和你说过，那时候成都公交就和个县城一个水平，覆盖率也就是淄博的8成，07年第一次上12米空调车。还是在几条大线路上。也是满大街的中巴民营车，还拿着喇叭喊。但是现在淄博公交为什么到了这个地步呢？为什么和成都公交差别这么大呢。这个问题的确应该让人反思一下，领导的心思都干嘛去了？几乎在同时，两个市的交通主管L说了两句相反的话，我们说：“我们没钱，想换车自己去买”，他们说，“交通出行，公交为先，要建设公交全域成都”，接着开始贷款买车。2010年的车荒，相信很多资深车迷都知道。
要说实现公交零排放，我们才买了几个车，新闻就开始说建设第一个公交零排放城市，青岛，上海，北京，成都他们多少电动和混合动力车了。他们都不敢这样说。对于这点，我只能说我们的公交运行政绩化，利益化太严重了。L的心思只在可以反映政绩的上面，而不在真正惠民的上面。现在我们开始研究地铁，飞机场了，而忘了我们的公交出行分担率是那么的低。我们周围的兄弟城市，公交变化是那么的大。
我的运转欲是很强的，成都我每周必运转，到了淄博我就在想，除了手上的卡能在周村，张店，走走，还能去哪呢？别的区县怎么计划都有民营中巴的影子。真的不想坐那赛车的速度，卖票泼妇的中巴车了。。。

济南阳光 · 发表于 2012-10-25 08:34

kljb20002000 发表于 2012-10-24 20:42
我不是车迷，作为一个普通乘客，我知道人家1路，和淄博的2路类似，车也很像都是12M大车，但人家夜里跑到0点 ...

我一直很激动的看完你洋洋洒洒写的那么多文字。很客观实际但愿淄博公交和相关的交通部门能看到这些文字或者有所启发。。

飞翔的猴子11Z · 发表于 2012-10-24 21:29

帮LZ补张徐段图。
说实话徐州的W线实在不敢恭维，再一个徐州的公交摆式门很少，多数都是合页。
再一个就是新能源少得可怜，柴油车还都是老车。

kljb20002000 · 发表于 2012-10-24 20:42

本帖最后由 kljb20002000 于 2012-10-24 22:01 编辑

我不是车迷，作为一个普通乘客，我知道人家1路，和淄博的2路类似，车也很像都是12M大车，但人家夜里跑到0点半还有车，图上这个到铜山新区的11路基本上就相当于到桓台这样的副中心区域，末班车10点，通通贴出那个到贾旺的红色25路，距离与去周村的34路差不多，票价四块是贵点，末班车9点半（实话说96其实也算比较晚了），可我每次逛嘉信茂的时候都要卡着9点跑出去挤十分拥挤的138末班车回义乌附近，大润发上一大拨人估计还有好些人挤不上末班最后只能打车走

当然，淄博公交在线路覆盖和优惠力度方面远胜过徐州，一卡通普及率也非常高，但是，有些地方，我们也要正视，我不信淄博商业哪里会差，淄博在建的银泰广场，SM新生活广场，苏宁广场都很不错，吉之岛晚上逛的人也不少（这个还好晚上有7路），商业氛围和夜生活绝对不会差，可为何公交收车却不能同步一下呢？

其实我也不是吐槽，淄博这两年发展很快大家都看在眼里，我也很荣幸能够有机会见证淄博今后一段时间的发展，07年初的时候我看着2路和7路的舒驰就算是淄博很大很长的车了，现在12M的大车在张店也很容易见到，07年初的时候去桓台只能坐黄色的51小巴要不然坐去鱼龙的车，又挤又破态度还撇，现在不管是51西还是51东还是251都是大车还都刷卡6折，确实很方便

济南阳光 · 发表于 2012-10-24 11:04

1986314 发表于 2012-10-23 20:03
好吧，徐州有后置苏州金龙，后置郑州宇通，后置低地板苏州金龙

通通徐州再好那也是人家江苏省的。。。和你近的还是淄博别和人家比了我觉得咱们淄博公交已经挺好的了济南当然更好。任何一个城市公交都有好与不好之处我们分别身为济南和淄博的市民，就应该力挺我们城市公交淄博济南双城公交是最好的毋庸置疑徐州公交再金龙再海格我也不去徐州坐

1986314 · 发表于 2012-10-23 20:03

本帖最后由 1986314 于 2012-10-23 20:09 编辑

风雨情缘发表于 2012-10-23 15:46
显然淄博好于徐州，起码淄博还有纯电动，还有舒驰大客，还有大黄海，还有福田，还有亚星，还有京通，

好吧，徐州有后置苏州金龙，后置郑州宇通，后置低地板苏州金龙

风雨情缘 · 发表于 2012-10-23 15:46

1986314 发表于 2012-10-23 10:39
显然徐州公交好于淄博

显然淄博好于徐州，起码淄博还有纯电动，还有舒驰大客，还有大黄海，还有福田，还有亚星，还有京通，

1986314 · 发表于 2012-10-23 10:39

显然徐州公交好于淄博

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