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BRT换乘线路设计

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发表于 2012-10-24 10:00 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
刚才有关天桥街的帖子给我了一些启发,设计了两条BRT换乘线路供大家讨论

换乘1路
生产路北口—匡山小区
途径:北园大街,济齐路,幸福街
站点:
生产路北口,三孔桥,东工商河路,长途汽车站,无影山东路,无影山路,西苑小区,交通学院,黄岗路(12路站牌),交校路(原45站牌),匡山小区

运行时间:5:30-22:00
所属车队:快速公交一队
停车场:北关北路
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21
发表于 2012-10-25 18:20 | 只看该作者
票价不成问题,郑州B1环线在场站内可以免费换乘,场站内可以走进去蹭免费车
20
发表于 2012-10-25 16:23 来自手机 | 只看该作者
tianyu9999 发表于 2012-10-25 12:53
杭州那个票价甚是乱。。。在普通站台坐BRT支线3块钱就可以到BRT站台免费换4块钱的BRT。。。

但同时乘客进站坐2元的普通线路3元的B支线路还是要按BRT的票价交4块钱。乱是没办法否认的。也确实是方便。济南可以选1元线路与BRT实行同台免费换乘。不牵扯非1元线路没准也就不至于那么乱了
19
发表于 2012-10-25 13:40 | 只看该作者
按这个定义,B2、B3和B5都要改号了
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发表于 2012-10-25 12:53 | 只看该作者
骑公交 发表于 2012-10-25 11:48
在杭州的时候看到的有些站台内普通线路与BRT可以同台免费换乘不过进站的时候也要交4块。但是有的站台内则是 ...

杭州那个票价甚是乱。。。在普通站台坐BRT支线3块钱就可以到BRT站台免费换4块钱的BRT。。。
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发表于 2012-10-25 11:48 来自手机 | 只看该作者
在杭州的时候看到的有些站台内普通线路与BRT可以同台免费换乘不过进站的时候也要交4块。但是有的站台内则是要出站跑到隔壁去换乘一些普通线路。这个模式可以学习一下。
16
发表于 2012-10-25 11:21 | 只看该作者
枣庄,郑州,广州,杭州,合肥,常州,大连模式的济南版,这些地方的BRT都有换乘线路

将来像北园大街,历山路的某些线路都可以更换双开门车辆进入BRT站台
15
发表于 2012-10-25 10:31 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
14
发表于 2012-10-25 10:28 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2012-10-25 09:22 来自手机 | 只看该作者
其实银川和郑州的模式都挺方便。
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发表于 2012-10-25 09:09 来自手机 | 只看该作者
算一下呗,最近新建的道路里面,济齐路、烟台路、淄博路、张庄路、青岛路都建设了BRT车道和预留的中央隔离绿化带。再加上呼声很高的纬十二路BRT,我想主线肯定会超过10条吧!
11
发表于 2012-10-24 12:34 | 只看该作者
有点支线的感觉,宏观上赞同楼主~为了充分利用现有车的LED,这种线路起名为“BRT11”(代表BRT-1的1支线)?!不知长远规划BRT“主干”线路是否超过了10条。。。。
10
发表于 2012-10-24 11:57 | 只看该作者
多开点接驳线比这来的实在
9
发表于 2012-10-24 11:43 | 只看该作者
北园大街brt站台应该至少扩成一边2车位的

点评

可以在 备胎站台 上直接切割护栏,简陋是简陋,但是成本低见效快~  发表于 2012-10-24 12:31
这个条件应该都具备  发表于 2012-10-24 11:46
8
发表于 2012-10-24 11:14 | 只看该作者
这不是摆渡2、摆渡3吗
先让101和19把车退回来吧
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