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现在哪个城市无轨电车还有电汽混跑情况……?

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发表于 2012-10-25 21:14 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
青岛2路电车汽车混跑……
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19
发表于 2014-1-24 20:16 | 只看该作者
济南101路增加2台宇通电车,替换两个气混,101即将结束汽电混跑
18
发表于 2014-1-24 19:20 | 只看该作者
127不是配了几个混动么
17
发表于 2014-1-8 01:44 | 只看该作者
httpo 发表于 2012-10-25 22:31
据说洛阳101路末车由汽车套跑?

2005年在洛阳发现电车线路在夜间都是用汽车跑
16
发表于 2014-1-7 16:23 来自手机 | 只看该作者
朴峻必 发表于 2014-1-7 15:12
大连为什么配一台汽车啊?...

末班车时候使用,无轨电车黄河路直接回场
15
发表于 2014-1-7 15:12 | 只看该作者
大连为什么配一台汽车啊?
14
发表于 2014-1-7 12:06 | 只看该作者
在师范大学经常可以看到那辆
13
发表于 2013-10-11 16:10 | 只看该作者
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12
发表于 2013-10-6 21:53 | 只看该作者
隋董 发表于 2013-10-3 07:10
大连的101路

大连101也行了,电汽比例59:1,电车比例相当高,而且汽车只是跑末班,话说汽车是一台还是两台来着?
11
发表于 2013-10-3 07:10 来自手机 | 只看该作者
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10
发表于 2012-10-30 20:00 | 只看该作者
济南还101和k101呢。。
9
发表于 2012-10-30 00:09 | 只看该作者
yangziping 发表于 2012-10-27 08:18
只要能保留电车,有时想想,电汽混跑也不错,至少在电车故障时,整条线路还可以保持运营。

我觉得上海电车的萎缩和允许电汽混跑的政策有很大关系。由于公交企业可以自由选择电车线路使用电车还是汽车,而且管理部门对电车的投放比例没有限制,甚至可以下降到0,导致公交企业可以为所欲为,甚至出现了企业行为的电改汽。上海已经连续5年没有买新电车了,原有电车报废后均以汽车顶替,电车保有量越来越低,电车线路上的电车比例越来越低,部分线路的电车已经成了幽灵。预计今年年底电车数量将跌至百辆以下,平均每条线路的电车数量不到10辆。这样导致线网利用率降低,电车的运行成本进一步提高。

当然,企业选择汽车也和政府对汽车的油价补贴导致电车的效益低于汽车有关,但公交行业不能唯利是图,必须有个约束。
8
发表于 2012-10-27 08:18 | 只看该作者
只要能保留电车,有时想想,电汽混跑也不错,至少在电车故障时,整条线路还可以保持运营。
7
发表于 2012-10-27 00:11 | 只看该作者
青岛官方视为两条线路……
6
发表于 2012-10-26 10:50 | 只看该作者
济南101估计就要混跑下去了

点评

泉城路上无电线,101的双源不够,所以用了点12米的BRT青年  发表于 2012-11-3 10:09
什么情况?101不是济南的老大嘛~~  发表于 2012-10-31 13:04
5
发表于 2012-10-25 22:31 | 只看该作者
据说洛阳101路末车由汽车套跑?
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