大连公交改革后最悲惨的线路是哪一条？

JNW101227 · 发表于 2012-10-29 23:04

我个人觉得411路是无疑最悲惨的线路，从归三分代管就开始用旧货，原以为归六分能有所改善，哪知道更加悲惨，MD等报废了几台，不但不加车，反而还抽调几台去跑31路和39路结果人家都不惜的用，没过一段时间就报废了。

1-14-56110 · 发表于 2012-11-6 16:44

九灵妖发表于 2012-11-3 14:02
姚家-甘井子可不是原二汽公司的，这条线路早在1975年就归长途客运公司了

毕竟以前是公交线路，现在只是近郊公交化线路

因为公交 · 发表于 2012-11-4 21:22

602，611,612,613这6字辈的哥四个都挺倒霉的

JNW101227 · 发表于 2012-11-3 22:07

新版大连人电车发表于 2012-11-3 22:02
4 0 3

403怎么了？

新版大连人电车 · 发表于 2012-11-3 22:02

4 0 3

九灵妖 · 发表于 2012-11-3 14:02

1-14-56110 发表于 2012-11-2 23:14
总觉得大夏、兴革、姚甘是最惨的
以前都是二汽的，都被二汽直接放弃了……

姚家-甘井子可不是原二汽公司的，这条线路早在1975年就归长途客运公司了

夜空守望者01 · 发表于 2012-11-3 13:06

如今的34路配车只有11台，车隔又变得那么长，再加上路上压车。如今的34路多么的悲催啊……

夜空守望者01 · 发表于 2012-11-3 13:05

如今的34路配车只有11台，车隔又变得那么长，多么的悲催啊……

夜空守望者01 · 发表于 2012-11-3 12:59

54dltwfx 发表于 2012-10-30 09:34
411路现在车隔真是问题

34路的车隔问题更严重，几乎每次等34路车都得等个三四十分钟甚至更久……

1-14-56110 · 发表于 2012-11-2 23:14

总觉得大夏、兴革、姚甘是最惨的
以前都是二汽的，都被二汽直接放弃了……

zhangzhenhai13 · 发表于 2012-11-1 14:27

本帖最后由 zhangzhenhai13 于 2012-11-1 14:28 编辑

慕尚女王发表于 2012-10-31 09:01
我一直觉得611是一条被冤死的线路
为了BRT被取消了搞出个405+ 最后又变成35 ~还不如直接把611当时就变 ...

其实要按这么来说原来611的司机们挺不错的，有一部分去开BRT了，剩下的换CA6123开，只不过就是换换路号，比612强多了

dl0411 · 发表于 2012-10-31 16:57

ywk 发表于 2012-10-31 13:56
612开线至今一台次的新车都没用过，就是从开始悲惨到现在。相比之下一些原来不悲惨的变为悲惨的反差更大。 ...

还有 38 路啊

给力大连 · 发表于 2012-10-31 14:13

ywk 发表于 2012-10-31 13:56
612开线至今一台次的新车都没用过，就是从开始悲惨到现在。相比之下一些原来不悲惨的变为悲惨的反差更大。 ...

我的意思是四分下一步动作会是41的LNG全部给8路，41进DD混动；8路全部整编为LNG；8路下去的S18该报废报废，没报废的给38或者612；405的S55编入414，接收8路下来的6123的一部分；414刷下来的几辆和8路下来的其他6123，当然还有6103，还有部分8路的S18组成新的612。个人想法。勿喷。

给力大连 · 发表于 2012-10-31 14:06

ywk 发表于 2012-10-31 13:56
612开线至今一台次的新车都没用过，就是从开始悲惨到现在。相比之下一些原来不悲惨的变为悲惨的反差更大。 ...

不仅是以前，以后也会一直捡剩。

ywk · 发表于 2012-10-31 13:56

给力大连发表于 2012-10-31 11:52
果断612了，都懂的

612开线至今一台次的新车都没用过，就是从开始悲惨到现在。相比之下一些原来不悲惨的变为悲惨的反差更大。

JNW101227 · 发表于 2012-10-31 12:36

周末清晨发表于 2012-10-30 19:26
更正：411给31、39的牡丹车不是废了而是停驶。

停驶基本属于报废车

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