终于知道为什么9路和18路要对调车场了

110432134 · 发表于 2012-11-1 12:33

本帖最后由 110432134 于 2012-11-1 14:01 编辑

如题刚才坐19路俩司机说的因为牡丹报废之后要上纯电未来9路全换纯电动(华南有充电站而友谊街没有）可能还要延伸到北站
车上声音太杂没太听清楚好像是这么说的不过到时候没延伸到北站或者没换纯电请坛子里的朋友们勿喷谢谢

公交联营人 · 发表于 2012-11-6 18:01

1-14-56110 发表于 2012-11-6 17:18
41如果进去了，应该大大缩短发车间隔，高峰3分平峰5分

这显然有点儿太短了，客流情况估计达不到这个标准

1-14-56110 · 发表于 2012-11-6 17:18

ywk 发表于 2012-11-5 10:32
这是可以考虑的。主要还得看南广场内初期能否进公交。如可行的话41也该进去的。

41如果进去了，应该大大缩短发车间隔，高峰3分平峰5分

ywk · 发表于 2012-11-5 10:32

公交狂徒发表于 2012-11-5 00:40
9路若去北站干嘛非要进北广场？到博雅后沿中华路向东直走到华南，与9加合并，到泉华后直接进南广场不是更好 ...

这是可以考虑的。主要还得看南广场内初期能否进公交。如可行的话41也该进去的。

公交狂徒 · 发表于 2012-11-5 00:40

9路若去北站干嘛非要进北广场？到博雅后沿中华路向东直走到华南，与9加合并，到泉华后直接进南广场不是更好？北广场到机场还是原来的第五郡——陆港不变

公交联营人 · 发表于 2012-11-4 23:41

加成bus 发表于 2012-11-3 13:30
和姚家—兴工街重复的站点很多民悦广场—南关岭街道—桥南—金色阳光家园—博森石材— 二十三中学—国际 ...

合并几率为零

因为公交 · 发表于 2012-11-4 21:29

应该把9路和陆第合并，由两家公司共同经营

新版“联营”？

加成bus · 发表于 2012-11-3 13:30

和姚家—兴工街重复的站点很多民悦广场—南关岭街道—桥南—金色阳光家园—博森石材— 二十三中学—国际商城—华南广场—花园小区—山东路—富强路—友谊街—灯饰批发市场—周水子。。。到了周水子还和陆第重复几站，，，不过能合并也好，方便博雅中学的居民随时随地前往沃尔玛了。。。。

公交10001通 · 发表于 2012-11-3 11:48

半年多前的事儿怎么又翻出来了？

lxc1212 · 发表于 2012-11-3 07:27

夜空守望者01 发表于 2012-11-1 18:52
9路的首车很早，末车很晚，延伸到大连北站确实很有道理……...

肯定那么走要不再没法走了

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公交联营人 · 发表于 2012-11-3 06:19

1-14-56110 发表于 2012-11-2 23:00
?应该把9路和陆第合并，由两家公司共同经营

那是不可能的，那是绝对不可能的

1-14-56110 · 发表于 2012-11-2 23:01

斯巴鲁公交集团发表于 2012-11-1 18:59
9路要沿线那博雅中学的居民怎么办我感觉可能性不大

博雅中学站坐拐上中华西路，在走陆第的线路

1-14-56110 · 发表于 2012-11-2 23:00

公交联营人发表于 2012-11-1 18:28
9路VS陆第
我还是倾向于陆第。。。

?应该把9路和陆第合并，由两家公司共同经营

1-14-56110 · 发表于 2012-11-2 22:59

110432134 发表于 2012-11-1 17:02
现存的老牌线路混的最惨估计就是411啦

混的最惨的是姚甘！

斯巴鲁公交集团 · 发表于 2012-11-2 16:32

给力大连发表于 2012-11-1 23:03
连接机场和火车站，觉得上LNG就行了。而且一汽纯电貌似不很靠谱。

其实纯电动连接机场和北站也行除了质量不好以外外观挺有档次的

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