YY一个哈西站-哈东站大站快。。。。。

哈局巡道工

   因为西站普速场开通之后 哈站的南下车都挪到西站，管内车分别放到东站，香坊和滨江。考虑到东站和西站间隔太远，目前还没有快速直达车，无法应对大量中转的客流。所以YY了一条这个线路。
    哈西站东广场-哈尔滨大街复旦路口-医大二院-肿瘤医院北门-（保健路地道桥）-保健路三合路路口-松江电机厂-哈慈集团-汽轮机厂-轴承厂-会展中心-（黄河路）-和平小区-哈东站

    说明：因公滨路转盘较堵，且又得照顾通乡商店客流节点，因此设置了轴承厂站，距离红旗大街不远，而且方便开车后直接上桥走主路奔会展中心去
      
    以哈尔滨铁路枢纽总布置两主两辅的格局。这哈西站的一主和哈东站的一辅开行直达快速车是迟早的事儿。本YY线路优先照顾直达点对点客流，次要照顾沿线大节点客流。

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六月六呀六月六 发表于 2012-12-5 12:31
话说我昨晚做梦，也梦见这么个玩意！
按哈屯的规矩是介个样子，现在的6线变身6线区间，6线变更为哈东到哈西 ...

没梦见中了180万然后有人管你借钱啊 哈哈

六月六呀六月六

话说我昨晚做梦，也梦见这么个玩意！
按哈屯的规矩是介个样子，现在的6线变身6线区间，6线变更为哈东到哈西站，哈站到西站走铁路街采用一站直达，哈站到哈东可以甩博物馆、烟厂、南通等站！

哈局巡道工

哈尔滨公交通 发表于 2012-12-5 09:06
这种长距离线路还有很多热点客流集中区最好的方式就是坐地铁。

没错 但是按照计划，明年五六月份西站普速场就投入使用， 那个时候地铁通不了车。又没有快速直达公交的情况下，情况不敢想象。
即使一号线通了车，西站下面的那个联络线也通不了车。目前土建还没完事儿呢。。。。。。
一号线通车之后，其实可以开西站-地铁电表厂站的摆渡车解决下问题。否则大量坐地铁的都去挤11,31,啥的，没几站就下去了。。。。。。

哈局巡道工

353 发表于 2012-12-5 08:34
保健路车是真少啊，貌似还能顺便照顾照顾孙家站吧，话说香坊站这么一弄还真给整远了呢，所以要我想呢，既然 ...

文政地道桥现在已经开始堵了。。。。。。我的原则是尽可能避开一切可能的堵点。可惜公滨路转盘道那个立交桥不是全互通的，要是全互通的话我直接安排上公滨路立交桥奔南直路，会展都甩掉。。。。。。

哈局巡道工

KVBSDONGLI 发表于 2012-12-5 00:54
洋洋啊 从地图上看 走保健路哈慈绕了………
而且通乡商店和轴承厂客流差距比较大 保健路动力段沿线比较荒凉 ...

这个烂苹果，哪里堵你往哪排。。。。。乐松转盘道，和平路的高峰，省政府我不敢想象。
要知道哈站南下车挪到哈西，管内车挪到哈站之后。假使发车时间都不变，那么早晨5:00到10:00，下午13:00到20:00会有大量客流往返于两站之间。这个时候也刚好是高峰，换车时候堵到路上可不是好玩的事儿。。。。。。
    而且我感觉照顾点对点客流绕归绕，不堵车才是王道。目前保健路那边虽然荒凉，但是车少不堵。我害怕万一那边真也开始堵了，从西站到东站不堵的办法就只有走三环了。。。。。。。

哈局巡道工

水灵神 发表于 2012-12-5 00:25
既然是大站快，还不如走征仪路—文昌街—黄河路—南直路—东站的路线。这是一条黄金线路啊。一直yy想自己开 ...

我这个线路主要是照顾西站到东站的点对点客流 你这个路线也不错 不过应该交给别的线路。感觉如果跃兴街首末站投用之后，可以开一个跃兴街首末站始发的车 走你这个线路刚好也照顾了大众嘉园等等巨大的客流

哈尔滨公交通

这种长距离线路还有很多热点客流集中区最好的方式就是坐地铁。

353

保健路车是真少啊，貌似还能顺便照顾照顾孙家站吧，话说香坊站这么一弄还真给整远了呢，所以要我想呢，既然没有孙家站啥事，可以走征仪路，文政街，文政地道桥，汽车公司后墙，香坊站货门，西香坊，红旗大街，会展中心，信恒，东站

KVBSDONGLI

洋洋啊 从地图上看 走保健路哈慈绕了………
而且通乡商店和轴承厂客流差距比较大 保健路动力段沿线比较荒凉……基本不会有太大客流出现
我感觉这么走保健路—哈平路—和平路—中宣街—长江路—南直路 这样好点 大站点也多 中间可以停靠西站 医大二院 远大绿洲 乐松 亚麻 省政府 龙塔 （玉山路） 会展南门 和平 南直四商店 东站
或者走保健路—征仪路—文昌街—黄河路—南直路 但感觉后者早高峰会很堵………

水灵神

既然是大站快，还不如走征仪路—文昌街—黄河路—南直路—东站的路线。这是一条黄金线路啊。一直yy想自己开通的。