我心中的“BRT-7”

bluesea · 发表于 2012-12-10 12:40

纯属个人想法，如有雷同，纯属巧合。
路线的想法和木版，天宇版主等人基本一致，在谷歌地球略为画了几笔。。。。就说这些，上图

济南公交 · 发表于 2012-12-12 20:53

B6,B7互相支线了

木马巴士 · 发表于 2012-12-12 16:07

蓝色的思念发表于 2012-12-12 13:48
但是没有台阶可以减少浪费在上下车上面的时间，加快速度，这是不可否认的。

有没有台阶差别不是很大，普通公交上车慢主要是因为上台阶的同时还要刷卡投币，这两者很难同时进行，BRT省了其中一个环节

蓝色的思念 · 发表于 2012-12-12 13:48

木马巴士发表于 2012-12-12 13:41
可惜BRT不是为老人开的，老人要是坐那车就悔了

但是没有台阶可以减少浪费在上下车上面的时间，加快速度，这是不可否认的。

木马巴士 · 发表于 2012-12-12 13:41

蓝色的思念发表于 2012-12-12 11:31
几踏车都没有人绊倒，问题是老年人爬台阶太麻烦。我奶奶就喜欢坐BRT，因为不用上台阶。更不要说那些坐轮椅 ...

可惜BRT不是为老人开的，老人要是坐那车就悔了

bluesea · 发表于 2012-12-12 12:53

骑公交发表于 2012-12-10 18:07
一点都不长

我都有点嫌它短。。。。。。

蓝色的思念 · 发表于 2012-12-12 11:31

本帖最后由蓝色的思念于 2012-12-12 11:55 编辑

木马巴士发表于 2012-12-12 08:56
皮尔洛眼神不好的得摔一跤 BRT还是一踏的吧至少和屏蔽门站台能对齐很喜欢JNP6182G 能装人

三踏车 ...

几踏车都没有人绊倒，问题是老年人爬台阶太麻烦。我奶奶就喜欢坐BRT，因为不用上台阶。更不要说那些坐轮椅的人。并且，上台阶也需要时间。但是，这不是买一踏车的理由。高踏步的条件下，站台是可以改造的。只是，现在说这些都于事无补了。

济南公交 · 发表于 2012-12-12 10:33

最能装人的还是二踏青年了，一踏车都白搭

木马巴士 · 发表于 2012-12-12 08:56

木马巴士发表于 2012-12-11 21:28
再买车别再是一踏了，二踏的台阶也能接上站台

皮尔洛眼神不好的得摔一跤 BRT还是一踏的吧至少和屏蔽门站台能对齐很喜欢JNP6182G 能装人

三踏车也没见谁被绊倒，二踏车的一踏与站台齐平的，只需迈一步就能上到二踏，跟现在右开门停靠普通站台一样。要说JNP6182G能装人，黄后就得笑了。

蓝色的思念 · 发表于 2012-12-12 07:52

木马巴士发表于 2012-12-11 21:28
再买车别再是一踏了，二踏的台阶也能接上站台

谁叫一踏“档次”高呢。

木马巴士 · 发表于 2012-12-11 21:28

再买车别再是一踏了，二踏的台阶也能接上站台

皮尔洛 · 发表于 2012-12-11 21:21

BRT真该来新车了现在各条线路上都缺车就连6号线现在早晚高峰都很挤不可能再给7号大车了现在2号和3号给了4号和5号几个大车后变为小车后更挤了以后BRT估计再来12米车的可能性很小了基本上都是18米了大青年比大虫能拉人

lasiweijiasi · 发表于 2012-12-11 21:13

走这条线路估计也没多大的客流。

bluesea · 发表于 2012-12-10 23:00

骑公交发表于 2012-12-10 22:56
可别再拽几个虫子青椒来

BRT是屋漏偏逢连夜雨啊。。。。缺车还没解决，这下缺得更厉害了。。。。

骑公交 · 发表于 2012-12-10 22:56

bluesea 发表于 2012-12-10 22:17
估计开线时肯定是吧。。。。那20辆青年要来个“东西大挪移”了。。。

可别再拽几个虫子青椒来

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