本帖最后由 保外学子 于 2012-12-14 21:21 编辑
2012年12月10日 中国客车网
——从羡慕眼馋到真正拥有
看到一排整整齐齐的8辆海格KLQ6115HQC型LNG客运大巴整装待发，河北保定交通运输集团有限公司六公司机务科长陈洁女士按捺不住自己心头的喜悦。
————说不尽的“羡慕和眼馋”
但在此之前，每当谈起LNG客运大巴，陈科长却只有眼馋和羡慕的份儿。
保运集团是一家国有控股的公益性国有企业，主营道路旅客运输、城市公共交通。具有国家一级客运资质。拥有营运车辆近4000辆，集团下辖十个客运公司。为了应对成本上涨的压力，保运集团积极优化线路，提高车辆实载率，利用先进科技，采购节能客车等方法来提高收益，降低成本。特别是节能环保的LNG客车，更是积极采用，目前除了六公司，其他分公司基本都有LNG车辆。LNG客车为保运集团带来了非常显著的成本节约，集团的节能环保工作也上升了一个台阶。集团每次开机务会议，其它兄弟公司机务科长都会因自己公司的LNG大巴引以为傲，说LNG大巴如何节省燃料成本，公司这月又节省了多少钱。坐在一旁的陈科长，却只有羡慕和眼馋的份儿。
六公司之所以无法引进心仪已久的LNG客车，一是因为六公司运营路线主要是东线山区，二是没有加气站，没有稳定的气源。但随着张石(张家口——石家庄)高速公路的开通，以及与天然气公司签订的建设加气站、保障气源的合同，这些问题都不复存在了。
多方调研后的心有所属
张石高速开通后，六公司新增了涞源——保定运营班线，全程高速，单程160公里，公司决定上马节能环保的LNG公路客车。160公里对于加一次气可跑500公里以上的LNG客车是小菜一碟。再加上充足的气源保障，万事俱备，只欠东风了。那就是选购什么样的LNG客车了。
陈科长又开始忙碌起来。
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发表于 2012-12-14 21:12
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