我也YY几条公交线路

pilixiaofei

现在道里区、南岗区、道外区、阿城区这四个区都有可以直接通到哈尔滨西客站的车了，松北区虽然没有直通车，但是124路可以实现直接换乘，暂且也算可以直接通到哈西客站，但是香坊区、平房区、呼兰区这五个区却没有可以通到哈西客站的车……虽然602路算是跑香坊的线路，但是7元的票价不是谁都能承受得起的，而且602覆盖范围太窄，还不停小站，所以直接忽略。目前117路可以说已经离哈西客站不是很远了，我想能不能把117路延伸到哈西客站去，这样从公滨路公交首末站就有了一条可以覆盖到通乡商店、汽轮机厂、理工大东区（乐松广场）、东北林大、王兆新村这一周围的乘客，为他们去哈西客站提供了方便。另外就是把103路也一并延线到哈西客站，这样可以覆盖到西香坊、省医院、省政府、尚志大街、友谊路、友谊西路这一周围的乘客。103路的走向可以从友谊路开始，增加友谊宫站、报业大厦站、社会科学院站、公路大桥站、顾乡公园站，然后可以走上江街、城乡路、城安小区、丽江路、南兴街、东辉明珠园到哈西客站东广场。也可以将103路与规划中的工程街到哈西客站还是群力公交首末站的电车线路连接到一起，这样103路既可以改回电车，又可以让电车线路覆盖到哈尔滨站及省政府。另外就是把552路延线到哈西客运站那里，这样就可以实现香坊区、松北区、呼兰区和哈西客站零换乘。平房区的348路或是210路可以延线到哈西客运站。这样哈市8个区就都有到哈西客站的车了。

哈局巡道工

117路进西站毫无意义 电车线路本来就麻花化 117是少数几个不绕圈的 让你整的又开始走了个大C型。况且117高峰的时候根本上不去，进了西站群力人民岂不是沸反盈天？
103路目前的客流就够火的了，而且他要是去西站了也是个大S型 毫无意义。
552进西站还是可行的 不过我不知道大桥那边的552上座率咋样。如果大桥那边552上座率本来就高的话还是别来了。
现在哈尔滨最需要的是大量开新线路 公交车不好坐 拥挤 线路麻花化都是因为不开新线盲目延长老线还不加车造成的。
我的想法是呼兰完全可以开一条走松浦大桥的快车 然后下来一路走宣化征仪桥奔东广场
平房还是要看220 不过就得看ZF怎么做了
同理 三大动力路要看217 和平路 公滨路要看69

353

103绕友谊路一圈……那可是把绳命都豁粗去了啊……
348要是弄到大桥终点必火无疑，从道里去西站太远了，而且15或者20等着去西广场呢吧好像

uniquenova

平房220属于通到西客站的车，就是政府把着不让民营进。552之类应当是西广场修好了之后过去。117到时候说不定也会去西广场。现在目前就等着看政府规划的无轨车里孙家站——保健路——西客站那条好不好使了。