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2-1364-16路摆渡

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发表于 2012-12-23 16:22 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
估计这把2-1355跑3路末车了

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26
发表于 2012-12-25 05:29 | 只看该作者
huangyu 发表于 2012-12-24 23:18
16路主线的小车也该换成双巴,每次坐小车都的挂

16路现在就剩下5台混动了
25
发表于 2012-12-24 23:18 | 只看该作者
16路主线的小车也该换成双巴,每次坐小车都的挂
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 楼主| 发表于 2012-12-24 22:08 来自手机 | 只看该作者
sin(诸葛迷茫) 发表于 2012-12-23 17:24
我觉得S31远远不如S32
或许是我天天坐26,看S31看腻歪了吧
可是我觉得S32也是丑了吧唧的令人反感
这么说吧,天下曼脸一般难看
如果大连的公交车都是一汽的外观加上黄海的质量,那...

那天看1347大修了,全身白啊
23
 楼主| 发表于 2012-12-24 20:18 来自手机 | 只看该作者
neusoft 发表于 2012-12-24 05:43
张强通讯 发表于 2012-12-23 16:35      
今天就看见1364,2台车轮班跑  
我那天看见的,是两台车同时跑。...

昨天就一台
22
发表于 2012-12-24 18:15 来自手机 | 只看该作者
neusoft 发表于 2012-12-24 05:43

16路春海街-长江东路这一路段并没有施工。设置这个摆渡车纯粹是为了省油。

确实是省油。不过最主要的原因是东港施工,太拖拉超载,把路面给整坏了→_→坑坑洼洼的……况且16路双巴底盘低。走那段路容易挂底盘,废车。
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发表于 2012-12-24 05:43 | 只看该作者
张强通讯 发表于 2012-12-23 16:35
今天就看见1364,2台车轮班跑

我那天看见的,是两台车同时跑。
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发表于 2012-12-24 05:43 | 只看该作者
sin(诸葛迷茫) 发表于 2012-12-23 17:44
按照你的说法,东港建成后16要彻底缩线并往别处延伸,16摆渡车独立?

16路春海街-长江东路这一路段并没有施工。设置这个摆渡车纯粹是为了省油。
19
发表于 2012-12-23 23:05 来自手机 | 只看该作者
lxc1212 发表于 2012-12-23 23:04
是说要见类似枢纽站还是建客运站啊


其实我也忘了……
只是知道以后有动作
18
发表于 2012-12-23 23:04 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2012-12-23 23:00
东港商务区客运站我记得以前有计划

以后倒是有地铁,问题是地铁毕竟不是什么地方都到,还得有公交

是说要见类似枢纽站还是建客运站啊
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发表于 2012-12-23 23:00 来自手机 | 只看该作者
sin(诸葛迷茫) 发表于 2012-12-23 18:02
这么说东港客运站必须得建了
否则到时候16如果不缩线,东港就得完蛋

东港商务区客运站我记得以前有计划

以后倒是有地铁,问题是地铁毕竟不是什么地方都到,还得有公交
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发表于 2012-12-23 18:02 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2012-12-23 17:53
我只是说在一个以后交通流量可能会很大的路口位置设置公交终点站并不是那么合适,有些条件受限根本改不了 ...

这么说东港客运站必须得建了
否则到时候16如果不缩线,东港就得完蛋
15
发表于 2012-12-23 17:54 来自手机 | 只看该作者
S32的载客能力远不如S31,而且S32的后门以后的座位做起开非常蜷腿。。在这方面S32能稍有改进就更好了。……
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发表于 2012-12-23 17:53 来自手机 | 只看该作者
sin(诸葛迷茫) 发表于 2012-12-23 17:44
按照你的说法,东港建成后16要彻底缩线并往别处延伸,16摆渡车独立?

我只是说在一个以后交通流量可能会很大的路口位置设置公交终点站并不是那么合适,有些条件受限根本改不了而且大家也很习惯的也就算了,16路附近就是新开发的区域,应该尽早避免这个问题
不过16路线路确实已经很长了,也不排除以后会砍掉摆渡车再改终点,摆渡车独立成线直接进东港商务区
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发表于 2012-12-23 17:44 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2012-12-23 17:30
建好以后16路去哪还不一定呢
春海街终点站只是东港商务区的一个入口而已,以后留不住线路

按照你的说法,东港建成后16要彻底缩线并往别处延伸,16摆渡车独立?
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