闲的无聊来排个名，不喜勿喷啊

lxc1212

在各个分公司里有很多线路是龙头老大有着很高的地位，闲来无聊就排排我心中各线路在分公司的位置、我知道我的排名不代表大家的看法所以大家可别骂我，如果你觉得哪个是你排名你也可以跟帖奥、总之别因为这个打起来就好了。
在这几个分公司里肯定是1分是老大了，1分〉3分〉4分〉2分=5分〉6分。
我没有加入小公汽奥
一分：15〉23〉10〉406〉28=404〉901〉27〉32=36
在我觉得15路是老大无疑，23路和10路真的好难取舍啊两个线路在一分的地位都还是很高的，最后我还是把23放在了前面毕竟23曾经是一汽的亲生子这点毋庸置疑。作为大连唯一的空调线路901被忽视真的是莫大的悲哀啊。
二分：16〉3〉22〉24〉7=11=29〉26〉409〉408〉410〉13〉34
16路夺得老大肯定是很多人都赞同的、其实我觉得26路地位其实也很高，他的稳定性和车辆都不如24，至于409、408、410这三个我本来是想给等号的、不过409、408的地位却是比410高在港濠的时候也是、409走中山路人流量比408高，所以我觉得还是409地位比较高些。
三分：19〉18=303〉20〉9〉25=407=413〉42〉21〉43〉602
18路和303的地位真的很难分辨，我觉得18能比303地位高，最后还是很难分高下于是我决定给个=吧至于602这个后来的地位一直都很悲催的。
四分：405〉1〉6〉8〉41〉35〉33〉414〉612〉38
405 的曝光率很高的大连最大线路第一是肯定的至于612很多人都会说他应该是最后一个还用破长江呢，但我觉得612除了车破其他条件都要比38路强很多，不管是客流，司机的服务态度，发车间隔，都要比38强很多。
五分：2〉4=5〉30=403〉17〉40〉12
2路是大连很有名线路之一它得第一肯定很多人都赞同，至于4为啥等于5路我觉得这些年4路的地位已经没有在一汽时候的地位高了可谓一落千丈，而30路应该算是电车的亲生子了，不过30和403无论怎么样都有很大渊源所以他俩地位应该差不多的。
六分：39〉31〉37〉613〉14〉411
这些年来39路的地位已经完全超过了31路，而作为37这个后来的人为啥会比411高很多我觉得主要都是因为他的客流做决定因素。
联营：708=710〉701〉705=702〉707〉707=709〉712=703=704〉716〉717
至于708和710这两个真的难以分出来，不过717垫底应该是大家所都赞同的。


这个纯属娱乐大家勿喷啊

chengnan1992042

All123 发表于 2012-12-31 01:32
总结：大连公交   15路最大~

我一直以为16老大呢~

chengnan1992042

  19路！19路！哈哈~

mmkb86

532这条线路设计的不错。。大连很多地方都能到。。

给力大连

All123 发表于 2012-12-31 01:32
总结：大连公交   15路最大~

全线国家级青年文明号可不是闹着玩的

JNW101227

公交联营人 发表于 2012-12-30 23:56
您这是按照自己的意愿设的

不是呀，你觉得不对吗？613路除了早晚高峰人多，其余时间都有座，你看看411路平峰也是人多，至于14路就更不用说了，平峰人少的可怜，车次都减了！

All123

总结：大连公交   15路最大~

lxc1212

110432134 发表于 2012-12-30 23:45
昨晚上咱俩排的  今天就发帖了  真快

那是必需的我怕忘了

公交联营人

JNW101227 发表于 2012-12-30 23:54
6分的地位应该是39路，37路，31路，411路，14路，613路

您这是按照自己的意愿设的

JNW101227

6分的地位应该是39路，37路，31路，411路，14路，613路

110432134

lxc1212 发表于 2012-12-30 19:15
我觉得303的地位现在可比9路大很多的

昨晚上咱俩排的  今天就发帖了  真快

lxc1212

sin（诸葛迷茫） 发表于 2012-12-30 18:50
我说说我的看法
1分
15>>>23>28>901>404>>10=406>27=32>>36>32+

我觉得303的地位现在可比9路大很多的

公交联营人

真是随便排啊。。

sin（诸葛迷茫）

我说说我的看法
1分
15>>>23>28>901>404>>10=406>27=32>>36>32+
注>>表示远大于，>>>表示远远大于，下同。
541>505>501>503>527>506
主要是15路实在太过于重要了，感觉比其他线路地位高的多，另外现在一分已经不重视凌水了
2分
16>>24>3>>22>26>（14）>11=29>408>409=7>34>13>410>515
在此插入了二分时的14，做对比
个人感觉410是二分垫底的（515除外）
3分
19>18>9>303>42>21>20>407>25>>602>>413>>>43>(9+)
(413+、20+可以忽略了）
512>519>514>>(515)>>511
我认为9路地位提升了，虽然客流仍不高
另外我认为43是垫底，因为太难坐了，去民意网看看全是关于43的！
在此预留一下，45明年在排
4分
405>1>8>6>41>35>33>>414>38=612
517>>>518>516
5分
2>4>30>5>(402）>403>12>17>40
526>529>521>529>(524)
我感觉524合并402，就好似把402的魂注入524躯壳一样，524是借着402的力量从最底层爬上来的
六分
39>37>31>613>411>522>524>(801)>523>542=14=528>522F
我觉得14去了六分，地位一落千丈,地位赶不上某些小公汽！
联营
708>710>(709)>(702)>705>701>（711）>707=715>709=704>712>703>(706)>>(704)>702>>>716>717>(713)>704环
532>534>(535)>531>535>>>(535+)=536
注：（709）指老709，（702）指新709开通前的702，（704）指延伸前的704,(535)指原柳树村535，（535+）指万高线

我觉得702比起以前，地位也是一落千丈！