南通通州加速交通联网，加大民生投入，全面融入主城区

金陵人

近年来，通州加大交通建设力度，拉近通州区与中心区域的距离；加大民生投入比例，医保同城待遇、公交并轨运行，让通州百姓真真切切感受到融入主城区。请听“高举旗帜、科学发展”市、县媒体大型新闻行动通州篇《加速交通联网，加大民生投入，全面融入主城区》，由记者钱珊珊采写。

　　今年53岁的孙女士是通州区三余镇人，退休之后一直跟随儿子在市区生活，有个发烧感冒、小病小痛，孙女士便就近在市区医院治疗就医，虽然我市这几年大力推进市内异地就医即时结算工作，但通州医保卡在市区使用毕竟还是有些不便。不过，从13年1月1号起，通州医疗保险政策将正式纳入南通市级统筹，参保职工基本医保待遇与南通市区享受同城待遇。这样一来，孙女士多年心愿终于如愿以偿。

　　“以前我年纪轻，想不到这点，现在随着年龄的增加，身体一年不如一年，我们总归要对自己的身体也要保护一点，方便老百姓，看病便宜啊，对我们来说应该是个好事。”

　　事实上，自2009年通州撤市建区之后，医保接轨就当仁不让成为通州市民关注的首要热点。而也就在这短短几年当中，通州医疗保险制度逐步、基本与市区实现一致；随着市区金保工程的升级换代，为全市范围内实现就医、社保等业务“一卡通”提供了坚实的网络支撑平台，将通州区全体参保人员纳入市区信息系统，终于一朝“梦想”变现实。通州区医保中心主任徐建成：

　　“一个职工医保住院，参保职工的门诊统筹由原来的2000元增加到3000元，报销比例在原来基础上提高了20%和10%；建立了二次报销制度，参保居民在个人负担超过1万元以上符合医疗保险报销的部分，补助40%；参加生育保险的女职工，和南通市区一样，建立两年一次的妇女体检制度。”

　　一个个振奋人心的数据、一项项温暖惠民的政策，明年开始，通州16.6万参保职工和2.9万参保居民基本医保支付限额将由4万元提高到10万元，医疗费用最高限额上调1万，变成19万。待遇明显提高、结算更为便捷，让通州百姓打心底里感到从区到城的距离，不再那么遥不可及。

　　心理距离更加贴近，交通建设紧随而上。早在2009年6月，金沙至南通60路城际公交率先开通，由此，通州农公班线实施城市公交化改造的序幕正式拉开。从原来仅有的3条公交班线演变成如今40条公交线路，从原先区区20多辆公交发展到现今242辆公交，将近四倍的客流增幅，越发密集的出车频次，让通州百姓尝到公交出行、绿色生活的甜头。家住金沙的邢女士给记者算了一笔账，原来通州居民乘坐金通专线去主城区需要6元钱，有了60路车后，只需两元钱，如果买卡还可以打七折，坐一趟车仅需1.4元，正因为此，“工作在南通、居住在通州”成为邢女士的生活常态。

　　“以前都是坐快客的多，快客5元，现在办了卡，还是60路方便，1块4，上下班都方便。”

　　近年来，通州构建区、镇、村三级公交网，覆盖全区19个建制镇，公交车开到了镇上，开进了村里，开到村民的家门口。385路是石港镇的一条镇村公交线，每天对开8趟，间隔半小时，途径12个村，停靠20个站点，而在通州四安、石港、骑岸、西亭、十总等地，“公交村村通”的全面覆盖更是让众多大门不迈、举步难行的村民勇敢迈出“进城”的第一步。在石港镇公交枢纽中心，76岁的季大爷刚从385路车上下来，马上又上了另一辆公交车，拿着新领的长寿公交卡，季大爷笑得合不拢嘴：

　　“方便的，到哪儿去不需要单票，自由了，到南通很方便。”

　　如今，季大爷手中的这张长寿公交卡在通州、崇川、港闸、开发区四区公交车上实现刷卡乘车，彻底告别原先通州一张卡、南通一张卡的乘坐方式。通州区交通运输局运管处副主任沈裕龙透露：截至10月底，通州区共发放新公交卡1.5万张，区内35条公交线路242辆公交车刷卡设备新公交IC卡刷卡超过45万人次，日均刷卡量达到1.5万人次。

　　“从11月16号通州和南通公交卡完全实现对接，而且从12月1号开始，原来通州公交公司办的IC卡已经停止使用了，现在通州老百姓坐公交车不管在通州办卡还是南通办卡，在南通市范围之内都可以一卡坐南通公交。”

　　四通八达的交通体系、快速便捷的路网建设，将通州和南通紧紧融为一体，金通三大道改造、青年路改造、世纪大道东延、江海大道高架、石江公路南延、通富路北延，四横二纵的路网格局初见雏形，承接上海城区、苏南产业转移的吸引力逐步彰显，无缝对接，指日可待。