才发现，香港也有无轨电车，居然是双层的

todayhigh · 发表于 2008-10-26 03:07

火星了不怪你，大概是1999年改装的车吧，那时候你还小呢！
电车的动力是没问题的，不然新巴不会搞这个。但是问题是香港的双层空调电车做下来，要港币300多万，加上线网维护什么的，对自负盈亏的香港巴士业者来说很是个负担。

datsha · 发表于 2008-10-24 21:00

双层,稳定性差了点.

tomobus · 发表于 2008-10-23 19:43

其实国外在很早以前就有双层无轨电车
youtube上搜得到

tomobus · 发表于 2008-10-23 19:41

不是吧。。。。？！
无轨电车的特点就是，起步快，爬坡好，加速快
只是，可能在山路容易掉辫子
这与她的动力性，经济性无关的

巴士模型 · 发表于 2008-10-22 18:47

模型也是双层的啊

骗子南 · 发表于 2008-10-21 23:58

楼主火星了

fish鱼 · 发表于 2008-10-20 13:45

是油车改电车？

ID4 · 发表于 2008-10-20 13:00

原帖由 tridentlam 于 2008-10-19 21:55 发表
但從沒有人投訴過什麼有關電線網視覺污染...

思想落后真是可怕

ID4 · 发表于 2008-10-20 12:59

拿N年前的旧图充数

家安 · 发表于 2008-10-20 08:29

哦~~~~~~~这1台就是香港城巴的第1台无轨电车(试验车)!

tridentlam · 发表于 2008-10-19 21:55

原帖由 606路空调车 于 2008-10-19 20:46 发表

香港最后不搞这个估计也是因为费用的问题或者嫌线网视觉污染吧

倒不會是視覺污染...
香港本身有有軌電車 100 多年
但從沒有人投訴過什麼有關電線網視覺污染...
失敗的原因可能與興建工程、路線方面、維修保養有關

606路空调车 · 发表于 2008-10-19 20:46

原帖由 concorde3388 于 2008-10-19 18:55 发表
老實講，香港不適合用無軌電車。因為香港太多上下坡的路段，用電做雙層巴士動力一定會不夠馬力（用單層的話載客量會較低，不經濟）。

你这个说法根本就不能成立。。。。
无轨电车具有良好的拖动特性，当负载增加时，电动机转速会自动降低，扭矩增大，因此很适合于车辆的启动、爬坡和过载等需要，具有较高的启动加速性能。
电机可以选装大功率的。。。国外的3轴电车有装240KW的电机。。。
香港最后不搞这个估计也是因为费用的问题或者嫌线网视觉污染吧

公共交通 · 发表于 2008-10-19 19:01

老图了

concorde3388 · 发表于 2008-10-19 18:55

老實講，香港不適合用無軌電車。因為香港太多上下坡的路段，用電做雙層巴士動力一定會不夠馬力（用單層的話載客量會較低，不經濟）。

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才发现，香港也有无轨电车，居然是双层的

楼主多大了？

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