临沂应拿出当年修建滨河大道的气魄和胆识发展城市轨道交通

海歌18727

临沂应拿出当年修建滨河大道的气魄和胆识发展城市轨道交通




关于“治堵”

2013-01-08琅琊网

“两会”拉开大幕，围绕民生话题，两会代表和市民展开了热议，积极献言献策，传递出了欣欣向荣的正能量。两会期间，本网将每天聚焦一两会热点，今天我们推出的第一个两会话题就是“治堵”。 　　近年来，临沂经济飞速发展，居民消费水平也不断提高，最为明显的就是原来作为奢侈品的汽车，如今已几乎经成为大众消费品，据统计，截至2011年上半年，临沂市区机动车保有量为63万辆左右，近几年临沂市平均每年新增机动车都在10万辆以上，城区机动车增长更快，每天挂牌的就有400多辆。车多路堵已经成为市民生活的心头病。 　　城市现状：车流高峰期堵路更堵心 　　沂蒙路是我市主城区的一条南北走向的主干道，双向六车道是一条宽敞大道，可才下午5点钟，市中心路段就堵成了腊肠，有的车主焦躁地按着喇叭，有的则熟练地驾车从各个“罅隙”穿梭。而在银雀山路，更是从路头堵到路尾，车辆走走停停，一分钟挪不动一米。有市民笑称“这是乌龟和蚂蚁赛跑，比谁更慢呢！” 　　堵车更堵心。“几年前的平安夜，我开车去临沂人民广场，本来准备去大润发逛逛，没想到整个人民广场四周堵得个严严实实！好不容易找个机会把车停到银座旁边，下车走路，心想这下好了，不用在路上傻等了！逛商场去！一个多小时后，开车上路，还是堵！直到晚上9点多才到家，总共1公里的路，从下午到晚上，一共开了4个小时！市民张先生告诉记者，几年前的一次堵车让他终生难忘。大部分市民表示虽然堵车已经司空见惯，可是堵车堵到窒息，确实“伤不起”。“因为这堵车，我这奥拓整天在市区，都开出了奥迪的‘饭量’了。”“有时开车还不如骑自行车、甚至走路快，还真不如安步当车。”“有时候一堵一个小时，简直就是在慢性自杀。”“费油、耽误事、不顺气”这几乎成了有车一族的心头病。 　　近年来，我市交管部门围绕“治堵”做了大量的工作，比如，加强城市道路建设，加大交管执法力度，加速城市公共交通建设，这些措施都取得了一定的效果，也缓解了一定的堵车压力，但面对，我市机动车每日近千辆的激增，形势还十分严峻，市民纷纷呼吁“治堵”迫在眉睫，更需行之有效。 　市民建言：发展有轨交通　　在琅琊网临沂社区“直通两会”版块，围绕临沂治堵，网友们展开了激烈的讨论，其中不乏真知灼见，有网友就力荐临沂发展轨道交通治堵。 　　网友强子0755认为，地铁可以改变一座城市的发展思路，更能提升城市形象，也改变着城市居住和出行方式，提高出行效率，也在影响和改变城市商业和地产格局 。 　　在帖子中，强子0755旁征博引，地铁建设应建议尽早谋划，先走一步。洛阳，徐州，马鞍山，湛江，中山，都在规划地铁，香港地铁模式，地铁加物业模式，地铁上建物业也被广州深圳借鉴，这样也解决地铁建设资金，临沂在加快老城区改造，在改造过程中应该预留地铁轨道交通用地，否则以后建设地铁成本会更高，即使近期不能建设也要提前规划预留线路。 　　强子0755最后希望我市应该以建设滨河大道的魄力来大刀阔斧地建设地铁。“临沂大手笔规划了滨河大道，使得临沂城市巨变，滨河开发临沂变大，变美，相信地铁会让临沂城市变的更加有内含，真正的实现临沂特大城市之梦，提议临沂规划建设地铁绝对不是地铁热，是临沂发展需要，很多人在指责高铁过热，高铁盈利希望不大，但是高铁不仅仅是缩短的城际之间的距离，高铁提升了城市形象和旅游业服务业，这个作用远比盈利更重要。临沂应拿出当年修建滨河大道的气魄和胆识发展城市轨道交通 ，没有当年修建滨河大道的精神就没有今日的大美临沂！” 　　委员献策：高效公交与绿色出行方式　　今年两会，我共有10余位市政协委员针对“治堵”，在基础设施建设、公共交通建设、倡导绿色出行方式等提案，以大方之家荐谆谆之言。 　　在提案中，众委员一致认为“堵”的根本因为是车多，减轻车流压力以发展公共交通为不二法门，而根据临沂市情，应该着重发展公交车系统。当务之急是要提高公交车的效率。 　　高文堂委员建议政府应当加大对公交投入，延长公交运营时间，增加公交线路，建设全方位覆盖的、便民快捷的大公交。委员王坤认为应该着力推进城市公共交通信息化建设。城市公交信息系统是公交运输的神经系统，公交信息化建设，投资虽然比较大，周期比较长，但放眼未来，必能推动我市公共交通综合管理和服务水平有质的飞跃，只有高效有序的城市公共交通才保证城市交通的畅通。 　　另外，部分委员们认为，倡导绿色出行方式、树立健康的出行观念才是解决“堵”的根本。田爱秋、李本生等8名委员联名提交议案，建议推广公共自行车。田爱秋等表示，公共自行车不但可以对短途乘车的市民进行分流，缓解城市交通压力，而且用骑行代替驾车，既方便实用、又可以减少空气污染，树立健康环保的生活方式。

zaijin1990

别轨道交通了，先把公交弄好了再说吧