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发表于 2013-1-18 15:12 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
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21
发表于 2013-1-20 18:54 | 只看该作者
西青的便民线问什么每次都这么难解决呢
20
 楼主| 发表于 2013-1-19 09:14 | 只看该作者
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19
发表于 2013-1-19 02:25 | 只看该作者
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18
发表于 2013-1-19 01:19 | 只看该作者
便2西青段没什么意义了,和824完全重合
17
 楼主| 发表于 2013-1-18 23:16 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2013-1-18 23:05 | 只看该作者
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15
发表于 2013-1-18 21:57 | 只看该作者
显然西青整合困难的最大绊脚石就是西青区ZF了,如果新开B2的替代线,应该保留至少90%的原走向
14
发表于 2013-1-18 21:27 | 只看该作者
西青身为便民线的始作俑者,反向收购肯定会相当差劲。
13
发表于 2013-1-18 21:04 | 只看该作者
775059839 发表于 2013-1-18 16:36
西青区政府不作为。。

人家北辰给收购费了。。

西青客官一直相当差劲的。。。
12
发表于 2013-1-18 20:28 | 只看该作者
关键是北辰的车被收购后,西青的车没人收购,西青的车主即便是想换车继续跑也不行了,因为北辰交通局不批了!多么尴尬的事情啊!
11
 楼主| 发表于 2013-1-18 20:02 | 只看该作者
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发表于 2013-1-18 19:50 | 只看该作者
我记得开线时还上今晚报了,当时叫“辰青路”,好像还夸赞了一番如何如何便民,能到石家大院什么的
9
 楼主| 发表于 2013-1-18 19:36 | 只看该作者
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8
发表于 2013-1-18 18:16 | 只看该作者
就是继续让他们跑 就这破车估计自己也挺不了多久
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