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本帖最后由 LEEH1999 于 2013-2-27 19:07 编辑
城 市 | 电 车 种 类 | 线 路 数 量 | 路 号 | 备 注 | 大连 | 真正定义有轨 电车(老电车 | 2 | 201、202 | 伪满洲国时期开通,无长时间停运记录 | 香港 | 真正定义有轨 电车(老电车 | 1 | 不详 | 为世界上仅存的双层电车、市民眼中地位极高 | 长春 | 真正定义有轨 电车(老电车 | 1 | 54 | 伪满洲国时期开通,有长时间停运记录 | 上海 | 导轨电车(非真正定义有轨电车) | 1 | 张江有轨电车1路 | 其轨道只起导向作用,不起承重作用,故非实际意义上的有轨电 | 沈阳 | 真正定义有轨电车(新电车 | 4 | 待定 | 伪满时期开通过,后取消,正在兴建中 | 珠海 | 无辫有轨电车(非真正定义有轨电车) | 待定 | 待定 | 已开始规划,电车无接电辫 | 苏州 | 不详 | 待定 | 待定 | 已开始规划 |
整理了一些资料,在这里做成一个统计表,资料均来自网络,如有错漏望大家指出。
注:这里的老电车指的是电车底盘框架历史在50年以上
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