两则新闻：石济客专+“H”轨交规划

bluesea

生活日报北京3月4日讯(特派记者　李萌博)3月4日,全国人大代表、济南市委副书记、市长杨鲁豫接受本报记者专访时透露,济南轨道交通一期项目将包括三条线路,构成一个连接新老城区的H形框架。如果今年一期项目能通过上级部门审批,最早年内有的线路即可先开工,有望在三到五年内建成首条轨道交通线路。

　　“一个城市发展到一定规模,交通问题将越来越突出,所以发展大运量、速度快,同时舒适准时的轨道交通方式,不仅对城市发展有利,也深受市民欢迎。”杨鲁豫说,济南的轨道交通建设的前期研究规划并不晚,至少有五年了,但推进一直比较慎重,主要因为济南是泉城,泉水是济南最大的名片,保泉的任务很重,所以不能因为发展轨道交通,对保泉造成伤害。

杨鲁豫介绍说,济南轨道交通前期研究规划工作下了很大的工夫,把整个地质情况都摸清楚了,到现在已经有了很大的进展,除了线网规划已经结束,同时也通过了专家的论证。“最重要的是,我们现在已经把济南轨道建设一期项目需要干的内容,基本已经提出来了,目前正在按程序向上级进行报批中。”
  　对于济南轨道交通一期项目的具体线路,杨鲁豫向记者透露说,一期项目将包括三条线路,分别是济南西站到长清大学园区,龙奥片区到济南机场,济南西站到济南新东站,三条线路连起来将构成一个连接济南新老城区的H形框架。这三条线路建成后作用很大,一方面可以疏解老城区的交通拥堵问题,另一方面可以引导新城区的开发建设。

　　济南的轨道交通将走地面还是走地下呢?杨鲁豫介绍说,济南轨道交通将以走地面为主,特别是老城区为了保泉将基本走地面,同时新城区因为空间比较大,拆迁量比较小,走地面的成本也低一些。

　　“如果轨道交通一期项目今年能审批通过,我们将马上开始前期工作,如果赶得早一点,有的线路在年内就可以开工建设,这样三到五年就可能建成第一条线路。”杨鲁豫表示,第一期项目的三条线路不一定同时开工建设,待审批之后,还将做一个更详细的规划设计。来源生活日报

kljb20002000

木马巴士 发表于 2013-3-7 10:25
会不会把现有地下出站通道改成西客站那样的城市通廊，使之与地铁相连？

参考地铁天津站站，就是在天津站后广场直接搞的换乘中心，前广场没有通达地铁的通道，要么通过地下通道走过去（距离很长），要么就走过解放桥前往三号线津湾广场站

济南站很可能也这样，毕竟北广场现在一片空白，想怎么搞就可以怎么搞，想怎么预留甚至预留换乘空间都没有问题

木马巴士

kljb20002000 发表于 2013-3-6 19:32
感觉济南站站应该在北广场吧？在济南站北广场规划中明确提到轨道交通站台一项的

会不会把现有地下出站通道改成西客站那样的城市通廊，使之与地铁相连？

伊布

DRh6160CNG 发表于 2013-3-6 20:15
要是真走经一路的话，118就白用黄通了

黄通？绿通？黑通？

bluesea

DRh6160CNG 发表于 2013-3-6 20:15
要是真走经一路的话，118就白用黄通了

不一定吧。。。感觉轨交全线走“经一路”可能性很小，常规公交还是有活路的

DRh6160CNG

要是真走经一路的话，118就白用黄通了

kljb20002000

感觉济南站站应该在北广场吧？在济南站北广场规划中明确提到轨道交通站台一项的

bluesea

DRh6160CNG 发表于 2013-3-6 18:37
木板口误了，经一路没有绿化带，绿化带是明湖西，北，东路

当“大经一路”理解了，讨厌一条路鸡零狗碎分成好几百个称呼

DRh6160CNG

木板口误了，经一路没有绿化带，绿化带是明湖西，北，东路

bluesea

啥也不说了，看疗效吧各种高架路各种立交桥

bluesea

tianyu9999 发表于 2013-3-6 13:26
好吧这方面我也不懂，不过直观感觉打几个墩子对泉水的影响应该比拉一条隧道小得多吧~~

我也感觉高架桥比隧道对地下水影响小，高架桥墩是点式布局，可以躲开水脉或者水脉也许能绕开，但是隧道是线，躲都不好躲。。。。

tianyu9999

orlick_102 发表于 2013-3-6 13:29
看是否独立路权、是否与道路平交。

如果能独立路权、无平交道口，那可以不是有轨电车。

要全是地面然后消灭平交那真的没啥意思了

orlick_102

木马巴士 发表于 2013-3-6 12:51
那就成有轨电车了

看是否独立路权、是否与道路平交。

如果能独立路权、无平交道口，那可以不是有轨电车。

orlick_102

bluesea 发表于 2013-3-6 12:50
希望老杨口误，把“地面”“地上”混了，一条胶济铁路已经造成了分割，再来上几条地面轨交，那岂不悲剧？

这个真不是口误

Henein

1号线走地上可不好走吧。