S0D122是如何从15路变为148路的

23路电车

最近148路加入的新成员：S0D122。
不知这部车今后是否还是148和15轮流翻牌用。另121和123仍在15路

mxsjack

原帖由 巴士电车33 于 2008-10-31 13:41 发表

好职业的介绍，了解了。
46路那个今年回厂翻新的车？也是04年的车咯？

那个是01年上线的老V。。。

巴士电车33

原帖由 digicharat 于 2008-10-30 23:53 发表
上海公交车4年一大修，最早的G0A是04年底的，是快4年了

好职业的介绍，了解了。
46路那个今年回厂翻新的车？也是04年的车咯？

巴士电车33

原帖由 66R 于 2008-10-30 23:08 发表
PS：你为啥不把签名弄小一点，可以[img]加参数，比如[img=800,120]，意思是图800宽，120高，这样就可以全部显示了啊。

谢谢66路指导，我的屏幕设置的比较大，所以没加参数我自己都看的到，不好意思哈。

digicharat

上海公交车4年一大修，最早的G0A是04年底的，是快4年了

66R

33路客气了，其实你9楼那么一讲，我也无话可说，“感觉”这方面我向来都主张要相信自己，因为这个是自己最有体会的，别人就算理论再好你也不可能因此就改变了。
PS：你为啥不把签名弄小一点，可以[img]加参数，比如[img=800,120]，意思是图800宽，120高，这样就可以全部显示了啊。

[ 本帖最后由 66R 于 2008-10-30 23:09 编辑 ]

巴士电车33

原帖由 66R 于 2008-10-29 22:35 发表
另：LS也不要人家说什么就什么，你觉得不好就是不好，不能因为人家说好就真的好了，毕竟理论上是一回事，实际感觉上又是另外一回事，好坏到底还是因人而异的，你觉得不舒服人家说得再好也没意义。

很有腔调的说法，谢谢指教

datsha

公交车可以延长2次,每次2年.

所以可以达到12年.

我还是喜欢HPW.

66R

首先，单就是不是高等级，按硬指标来说是不能算，这个我也承认的，但指标有时候也值得商榷的，过去规定普通车6年强制报废，空调车8年，造成有些普通车还是挺高级的用不了几年就上路了，而某些垃圾货色就因为多个空调却能多苟活两年，所以说硬指标也不合理的时候。

另：LS也不要人家说什么就什么，你觉得不好就是不好，不能因为人家说好就真的好了，毕竟理论上是一回事，实际感觉上又是另外一回事，好坏到底还是因人而异的，你觉得不舒服人家说得再好也没意义。

巴士电车33

原帖由 LIV1896 于 2008-10-28 18:14 发表

G0A是JAC底盘，不过总体来说，做工和性能方面是没话说的

斑竹都说G0A好了，那就是真的好了。
问下，为什么G0A已经要进厂翻新了呢？寿命已经过半了？

LIV1896

这个车是好车？
G0A给我感觉和HP2-3没什么大区别，也许底盘能结实点罢了。没有空气就不能算是高等，只能算是普通车。 [/quote]
G0A是JAC底盘，不过总体来说，做工和性能方面是没话说的

沈忻

148这种客流配两部车就够了,偏要从15路抽1辆车,使148空车现象更加严重,

巴士电车33

G0A不差的好哇，除了不是空气之外其他各项指标都不错的，司机的反映也不错，用52上某人的话说某些地方比申沃人性化，而且从实际表现看G0A也并不输给大V，所以不要觉得上海除了大V、泡菜就没好车了。 [/quote]
这个车是好车？
G0A给我感觉和HP2-3没什么大区别，也许底盘能结实点罢了。没有空气就不能算是高等，只能算是普通车。

66R

G0A不差的好哇，除了不是空气之外其他各项指标都不错的，司机的反映也不错，用52上某人的话说某些地方比申沃人性化，而且从实际表现看G0A也并不输给大V，所以不要觉得上海除了大V、泡菜就没好车了。

巴士电车33

哪还有一种呢？G0A [/quote]
对哦，2种自称高等级的车车。