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投票1:全运会之后新增开的K系列线路哪条最有价值?(K101、K11之类除外)

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发表于 2013-4-5 19:14 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
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55
发表于 2013-4-12 09:32 | 只看该作者
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54
发表于 2013-4-11 18:53 | 只看该作者
郭森垚 发表于 2013-4-9 21:38
原来一篇文章说的。防止公交车在隧道里出大事故难疏散,就一直不让通公交车

回点评:开元隧道相对较长。那篇文章很多人都看过的
53
发表于 2013-4-9 21:38 | 只看该作者
JNP6120G-3 发表于 2013-4-8 22:10
有明确规定?

原来一篇文章说的。防止公交车在隧道里出大事故难疏散,就一直不让通公交车

点评

那转山、龙洞隧洞怎么能通公交呢?  发表于 2013-4-11 14:50
52
发表于 2013-4-9 15:48 | 只看该作者
血虎帘子 发表于 2013-4-8 22:20
我原来发过一个帖子改过155 后来157顺势改过去了 155现在看来就是个大废线 有限的丁点客流天天赔钱 而且主站 ...

155最终的结果看来就是降级成为月票线路了。
51
发表于 2013-4-9 15:45 | 只看该作者
JNP6120G-3 发表于 2013-4-8 23:32
劳动强度太大了.咱们也得考虑司机身体健康啊.是吧.

把166延长到西客站,设成大站,一天跑三四圈,比跑市区内的线路轻快。
50
发表于 2013-4-9 10:48 | 只看该作者

RE: 投票1:全运会之后新增开的K系列线路哪条最有价值?(K101、K11之类除外)

恋车 发表于 2013-4-7 20:04
163、166、167我都快忘了终点站是哪了

一样一样,东边开的这几条线都混了快,
49
发表于 2013-4-9 10:45 | 只看该作者

RE: 投票1:全运会之后新增开的K系列线路哪条最有价值?(K101、K11之类除外)

JNP6120G-3 发表于 2013-4-8 23:32
劳动强度太大了.咱们也得考虑司机身体健康啊.是吧.

那301司机怎么破,
48
发表于 2013-4-9 08:56 | 只看该作者
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47
 楼主| 发表于 2013-4-8 23:44 | 只看该作者
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46
 楼主| 发表于 2013-4-8 23:32 | 只看该作者
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45
发表于 2013-4-8 23:03 | 只看该作者
把媒体村的18个车、驾校的5个还没去162的旧车、再从163上抽7个车,加上现有的10个车加起来40个车把166延伸到西站去吧。。。
44
发表于 2013-4-8 22:58 | 只看该作者
166不会是想去公交盒子吧
43
发表于 2013-4-8 22:49 | 只看该作者
血虎帘子 发表于 2013-4-8 22:20
我原来发过一个帖子改过155 后来157顺势改过去了 155现在看来就是个大废线 有限的丁点客流天天赔钱 而且主站 ...

总觉得166就跟没想好继续往哪边眼神的感觉,只是为了给高新区凑数开条线似的。。。
42
发表于 2013-4-8 22:20 | 只看该作者
我原来发过一个帖子改过155 后来157顺势改过去了 155现在看来就是个大废线 有限的丁点客流天天赔钱 而且主站在重汽往哪都不好延 副站那边能走的路往哪延都有可替代线路

166早晚得改 一开线就是半拉子线路 到那么个不前不后的草山岭 其实顺奥体东路往南去龙奥新居即可

163往北到全福客流即可大幅改观

167待进入5月之后再说吧

162很好 160不作评论
41
发表于 2013-4-8 22:14 | 只看该作者
testwangtian223 发表于 2013-4-6 17:10
k11爆满,后面跟着个11金旅

后面跟的是4466 早晨到中午跑37 下午到晚上跑11 固定末班
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