投票2：全运会之后开通最有价值的月票线路

Henein

csf1018 发表于 2013-4-10 21:47
152在5点到6点之间是一刻钟的间隔，高峰点儿的间隔一般是15或20，而且工作日主站第一班和第二班间隔在10分 ...

昨天下午山会就赶了个10分的间隔，满员

济南公交

除了28都有意义，28属于政治线

骑公交

csf1018 发表于 2013-4-10 22:22
152覆盖的面积不如151大，客流小点儿间隔大点儿但是相对151还是好找点儿等车的。

嗯，不过绝对客流也不小，比起151来相对客流是小一些的感觉。我在学校等152还是有些底儿，正常情况下掐准了差不多的时间去等的话时间也不会太长，抽风了就完蛋了。

csf1018

骑公交 发表于 2013-4-10 22:10
152也是经常抽风，就像我说的情况似的，遇到过三次班次空缺的情况了。今天留意了一下，高峰间隔差不多是2 ...

152覆盖的面积不如151大，客流小点儿间隔大点儿但是相对151还是好找点儿等车的。

骑公交

csf1018 发表于 2013-4-10 21:47
152在5点到6点之间是一刻钟的间隔，高峰点儿的间隔一般是15或20，而且工作日主站第一班和第二班间隔在10分 ...

152也是经常抽风，就像我说的情况似的，遇到过三次班次空缺的情况了。今天留意了一下，高峰间隔差不多是20，15的情况不多。山会庙会毕竟属于特殊情况，没法按一般情况算吧。

csf1018

骑公交 发表于 2013-4-10 08:10
都一直在讨论151了，152也是很埋汰的线路。昨天4点到5点一直在东八，152就发了俩。现在这线好像也没什么平峰 ...

152在5点到6点之间是一刻钟的间隔，高峰点儿的间隔一般是15或20，而且工作日主站第一班和第二班间隔在10分钟以内，白天整体间隔相对151来说比较有点儿可以找规律。152在山会庙会的时候有全天10分钟的间隔，这个151他一辈子也做不到。152晚6点以后固定半小时一班，151经常抽风

骑公交

都一直在讨论151了，152也是很埋汰的线路。昨天4点到5点一直在东八，152就发了俩。现在这线好像也没什么平峰高峰了，平峰30分钟一班，高峰最快也得20-25，曾经还出现过一个小时不发一辆的事迹。有了152之后好多人不用再倒车去经十路了，线路上是方便得很，再加上我们学校不少坐152串校区的，每次在等152的人还是很多的。151前面车要是坏了后面的还可以早发一下，但152貌似做不到似的。当然152还是车少，但是车少也不能埋汰到这个地步吧。。。

皮尔洛

151的问题必须得到解决 大家想一下整个三公司 途径泉城广场 泉城路黄金地段的公交车有几条 貌似就123吧 况且下个月BRT取消月票 151的压力会更加大 媒体村的16 7个混动如果暂时开不了新线的话 还不如先让151用着 151是条好线路 加大班次其客流可以和123相媲美

骑公交

lasiweijiasi 发表于 2013-4-9 15:50
政治线路，好好设计一下线路走向还是能吸引更多乘客的，137也属于政治线路，但客流多火。

当必须要把那几个地方连接起来又要在附近找个停车场的时候，这条线路也只能这样了。。。

tianyu9999

骑公交 发表于 2013-4-8 23:54
政治线路能怎么地？

当一条线路不得不开到时候，就不如把他开好了，既有钱又有客流又有政绩~~

lasiweijiasi

骑公交 发表于 2013-4-8 23:54
政治线路能怎么地？

政治线路，好好设计一下线路走向还是能吸引更多乘客的，137也属于政治线路，但客流多火。

骑公交

JNP6120G-3 发表于 2013-4-8 23:45
28就是个奇葩.

政治线路能怎么地？