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郊区公交线又在酝酿刷卡

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发表于 2008-10-30 12:13 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
昨日从相关部门获悉,南京呼吁了多年的郊区公交线路刷卡的问题被重新列入议事日程,市政部门正在酝酿相关方案。

  据了解,南京目前有300多条公交线路,其中郊区公交线占了约一半,多数郊区线路还采用有人售票的方式。市政部门有关负责人表示,困扰郊区公交线刷卡的最大难题就是票制。由于郊区线路普遍较长,不太适用市区线路的一票制,票价也比较高。一旦可以刷卡,乘客必定会提出享受市区公交刷卡的优惠折扣(打8折),而这又会影响公交企业的效益。如果郊区线刷卡不享受优惠,那么市民会抱怨为啥不能同享市民待遇。此前市政部门也曾多次考虑过郊区线刷卡的问题,都因为这一症结无法解决而作罢。如今市政部门旧话重提,不过推动的力度却是空前的,已与IC卡公司等部门沟通,商量解决方案。

  实现郊区公交线刷卡,从技术上来说并不难。有关负责人表示,郊区线刷卡主要分为3种,一种是无人售票且实现了一票制,这类刷卡最容易实现,现有的车载刷卡机即可满足。另一种手持类似POS机的刷卡机刷卡收费,还有一种就是像地铁那样,采用上下车各刷一次卡的办法。不过,IC卡公司还是倾向于采用第一种办法,因为后者实际操作中较难控制,因为公交线路较多,比地铁封闭式运营的环境要复杂。北京曾经尝试过这种刷卡模式,结果遭到很多市民的反对,逃票现象也很严重。有关人士表示,虽然对外还并未定出时间表,但郊区线刷卡工作已经紧锣密鼓地进入实质性操作阶段。
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发表于 2008-10-31 13:00 | 只看该作者
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发表于 2008-10-31 11:51 | 只看该作者
空对空~~
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发表于 2008-10-31 11:12 | 只看该作者
上下刷,后门增设督刷人员。还可以缓解就业
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发表于 2008-10-30 14:33 | 只看该作者
利益问题

就和出租车的刷卡问题一样
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发表于 2008-10-30 13:27 | 只看该作者
利益啊,一切为了企业的利益,才不管你乘客呢
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发表于 2008-10-30 13:03 | 只看该作者
南京已经酝酿了N年了!
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发表于 2008-10-30 12:42 | 只看该作者
上海市区不照样分阶段刷卡嘛。何况郊区还有售票员。还是钱在作祟。ZF又不补贴。企业当然不愿意了。
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发表于 2008-10-30 12:29 | 只看该作者
好像第二种方式不需要那么麻烦吧,用手持的读卡机就可以,读卡机上面可以随时调整金额,售票员在乘客刷卡前问一下到哪里不就可以随时调整读卡的金额了嘛,或者乘客自己报出金额也可以,这样不就可以很方便的刷卡了嘛,就像上海的郊区线路一样,多级票价的刷卡也很方便
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