好事？坏事？

因为公交

今天听405司机说，等明年换车时，4分要把405的CA6123给38和33，CA6125和S55给612替换6103（从司机说话的语气来看，6103即将报废）。他说405要接也得接混动。。。。

加成bus

1-14-56110 发表于 2013-5-18 21:57
六分如果能有，给39&613？39旧车给37路？
说实话我真心不希望613换车

  39路旧车给37路应该是不能的，不然今年也不能把31路，613路的6109给顶下来了。。。
   37路很看好是新车，613路这个就不好说了，一旦再跨公司调车613再接二手车也不是不可能，当然了，，也不是不能接新车。

1-14-56110

加成bus 发表于 2013-5-12 15:24
6分？？还真的不太可能，只剩下37路613路没有换车，，，换车也就是个柴油呗？还用有LNG？

六分如果能有，给39&613？39旧车给37路？
说实话我真心不希望613换车

1-14-56110

ywk 发表于 2013-5-18 12:28
咋总想36换lng呢？406才是要重点换的对不？

我说36路换LNG是因为一者36缺车，二者凌水要换LNG，三者今年LNG有10米的，所以才比较希望36接10米LNG
至于10路，要知道虽然406要换车，但是从近几年看10路的地位远远高于406，自从10路开线以来10路已经接了凌水六个批次共78台次新车，可406一个没有，再加上凌水需要报废62台车（50台DD6121HS5A+12台DD6121HS5）基本等于10路配车数量所以才预测新车给10路
并不是像某人点评的那样
当然只是预测，不一定真就这么换

ywk

子夜哥 发表于 2013-5-18 21:15
406  10 换 lng  没意见   408  409  去哪加气？

不是可以撬装吗？

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先把友谊街都统一成LNG把
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602换LNG真可以有，413难度大了一点。

ywk

新12米LNG的分配还真没想到过405，主要想到的是10、406、408、409等。

斯巴鲁公交集团

个人十分希望405路换LNG 虽说LNG载客量确实比普通车少5-10人 但乘车舒适度肯定会增加

飞虎队0601

我觉得405接LNG 也不是不可以，多配几台车就可以，配车多车隔小那不更好嘛（欢迎拍砖啊）

mmkb86

我也不喜欢405用LNG  一辆车少了5个座。。座位本身就是405的宝贵资源。。少了的话，在中山广场和泡崖八区就得排更长时间的队了。。。烦死了。。

ywk

1-14-56110 发表于 2013-5-18 10:41
四分就不惜再进LNG吧
支持10和36接气车

咋总想36换lng呢？406才是要重点换的对不？

1-14-56110

33地位就这么低么？自从开线以来没接过一台次新车，唯一在09年接的那几台还是414、10下来的，现在33都赶不上612了！