和平路将拓宽成双向六车道 BRT8号线或跑上和平路

航歌

和平路近日将开始拓宽改造！5月21日，记者在和平路改造一标段看到，各种施工机械已经先期入场，而公示牌的介绍则透露，此前一直盛传原路大修的和平路将通过拓宽增设两车道，由现在的双向四车道拓宽至双向六车道，同时，两侧新建2米宽慢行一体。至于和平路两侧的茂盛国槐，也将在施工时移走然后再进行回迁。　记者　孙晓伟

　　四车道已经不堪其堵　拓宽至六车道稍缓压力
　　5月21日，和平路与山大路交叉口西侧附近路段，各种隔离护栏、警示牌、公示牌、大型机械停靠在路边，两块公示牌上显示着“济南市和平路道路改造工程第一标段”。
　　在工程概况一栏写有，济南市和平路道路改造工程西起历山路，东至二环东路，全长3023米，第一标段西起历山路，东至山大路以东，全长1550米，主要进行地下管线、地面道路及桥涵改造等。道路改造完成后，快车道由原来的双向四车道拓宽至双向六车道。
　　周边居住的市民李先生表示，这些设备都是5月20日晚拉过来的，“和平路早就应该拓宽改造了，现在的道路太窄了，说是双向四车道，两侧道路被停在路边的车辆一堵，有的时候也就是三车道。”
　　据了解，和平路是东部城区东西向主干道之一，交通流量非常大，受限于道路现状狭窄，堵车现象时有发生，同时和平路西与泺源大街呈现“葫芦嘴”状，泺源大街为双向七车道，而和平路仅有双向四车道，自西而东的车辆自泺源大街进入和平路因车道变窄时常遇到拥堵。
　　这次改造成双向六车道，虽比原来仅增加了两个车道，能缓解早晚高峰的通行状况，但不足以从根本上解决该路段的交通拥堵。


　　两侧建设慢行一体　自行车终于能有自己的道了
　　记者了解到，通过此次和平路拓宽改造，原来老和平路的一些弊端也将被解决。
　　现在的和平路建设时间较长，自行车道和机动车道在同一道路平面，而且没有硬隔离，再加上和平路两侧门头房众多，又没有机动车禁停的限制，往往是机动车停车占了自行车的道，而自行车则不得不闯进机动车道和机动车争抢道路，安全隐患极大。为了解决这一问题，这次和平路改造过程中，除了拓宽机动车道外，还同时新建1.5米绿化带以及2米慢行一体，让自行车等非机动车辆也能有自己的专有道路。“有了慢行一体挺好，希望也能和文化路一样对慢行一体道路的出入口设上隔离桩，禁止机动车进入慢行一体，这样才能更好的保护自行车和行人的通行。”市民李先生向记者表达了自己对和平路改造的希望。


　　两侧梧桐树和槐树迁走　改造完成后迁回
　　现场的公示牌上写有工程计划工期，2013年5月5日至2013年9月1日。而5月21日，和平路上的机械设备才初步进入。“快车道的规划红线为22米，快车道由原来的四车道拓宽为六车道，现有道路两侧往外扩1.5米左右……”现场的项目部的一位工作人员介绍，同时在两侧新建两米的慢行一体，“牵扯到拆迁的问题，慢行一体需要根据拆迁情况而定。”
　　和平路两侧除了有大量的国槐之外，在东段还有高耸的梧桐树，炎炎夏日，这些生长了多年的树木带给行人丝丝凉意。“夏天中午头经常会来和平路国槐树底下乘凉休息一下，道路拓宽改造不会将两侧乘凉树给砍了吧，那就太可惜了……”一位出租车司机表示，道路拓宽千万不要动了两侧成型的遮阴树。
　　而记者采访中了解到，改造将先封闭南侧路段，前期先协调园林部门将道路上的国槐迁移走，在工程改造完成之后，再将迁走的树重新迁回，“道路拓宽改造不会伤及两侧树木”。
同步进行暖气“汽改水”改造　新铺设高温供水管网
　　和平路改造过程中同步进行地下管线的改造。昨日记者从济南热力获悉，在和平路改造过程中，济南热力将进行“汽改水”改造。
　　作为省城东部主要的供热公司，济南热力自2010年开始逐步对东部地区实施了供热管网“汽改水”工程，“将蒸汽管网改为高温热水管网，不但可以减少网损，同时可以提高供热质量”。“此次同步铺设的高温热水管网管径在500毫米至700毫米之间，除了进行汽改水之外，另外，就是原有的管网出现锈蚀，而且跟不上小区发展速度，新铺设的管网可以有效、合理的进行热源分配，”济南热力公司的相关负责人介绍。
道路改造半幅施工　开工前先出交通疏导方案
　　和平路是省城东部重要的东西向交通走廊，除了车流量多外，该道路上还有102路公交车等大容量交通线路，一旦施工必然会对周边交通带来影响。
　　针对市民的担心，记者也采访了施工单位。“设备先进场，一旦协调好交通疏导方案和公交调线方案，立即进行施工……”现场项目部的一位工作人员介绍，施工将先封闭南半段，北半幅则预留出大概8米宽左右道路作为双向车道，供东西向车辆行驶。

Henein

木马巴士 发表于 2013-5-23 14:47
90年代末这两条路搞单行你不知道啊，结果堵了半个城

我还这么想呢，原来以前搞过啊，理想跟现实有差距啊

ning

慢行一体……

paiyenkun

木马巴士 发表于 2013-5-23 14:47
90年代末这两条路搞单行你不知道啊，结果堵了半个城

现在搞这个或许能稍微好点

小城故事

文化西路是翻建，文化东路在原路基础上在两侧增加慢行一体

木马巴士

Henein 发表于 2013-5-23 13:41
比较过没有，文化路拓宽有效果吗

文化路哪拓宽了，只是翻建了一下

木马巴士

kljb20002000 发表于 2013-5-23 09:21
报纸上放个屁一说你也信啊？说句实话，和平路现在宽度就不窄，搁天津搁沈阳这都算很宽的主干道了，和文 ...

90年代末这两条路搞单行你不知道啊，结果堵了半个城

tianyu9999

Henein 发表于 2013-5-23 13:41
比较过没有，文化路拓宽有效果吗

得看这个效果是来源于什么，是仅仅因为道路宽了还是因为道路渠化更加合理了，原来很多道路车一多连车道都看不清，而且一会宽一会窄，伴随着不停的分流合流，秩序不好，效率自然就差。另外道路拓宽后跟之前比自然效果明显，因为短期内车流量不会有太大变化，但是要知道这么修路，让路变得越来越好走，那车永远只能越来越多，早晚还会再堵起来，这并不是解决问题，只是缓解现状。

Henein

tianyu9999 发表于 2013-5-23 00:29
什么时候才能走出拓宽的恶性循环圈啊。。。

比较过没有，文化路拓宽有效果吗

csf1018

tianyu9999 发表于 2013-5-23 13:00
双向4车道也可以有公交专用道，哪怕只有2条车道，这条路也可以是公交专用路，现在是公交车绕来绕去，私家 ...

市政府肯定不让是条路就有公交车道，要不北京五道口那肯定划出来。中国的公交车道大都建立在路宽的基础上。济南经二路这种路窄单行线划公交车道的少。

csf1018

要是非机动车道能下落与机动车道平行并且有隔离带那就好了。估计修完了人行道也宽不了多少~

tianyu9999

csf1018 发表于 2013-5-23 12:40
和平路没有公交车道的规划，如果修完了能有公交车道也行，高峰点儿102满大街都是。非机动车道太窄肯定会占 ...

双向4车道也可以有公交专用道，哪怕只有2条车道，这条路也可以是公交专用路，现在是公交车绕来绕去，私家车一下子就到了。。。坐公交车比开车时间长N倍。。。甭说吸引私家车了，坐公交的有哪个不想着我有钱了也自己来一辆啊。。。路子都没走对，再努力也白搭。。。

DRh6160CNG

可别再上BRT了.BRT就是个样子工程.BRT废除月票后,客流下降的多严重.还不如当年的121.120呢.
和平路,就给102换电尼,160a就行.102才是挑大梁的线路

orlick_102

木马巴士 发表于 2013-5-23 09:21
不是还说泺源大街两侧要改公交车专用道吗，目前看来是扯

基本不可行，主要是现在的非机动车道承载力不行，跑小汽车还凑合，长期跑公交车就完蛋了。

骑公交

开什么玩笑！和平路BRT？