本帖最后由 龙江车迷 于 2013-5-23 23:44 编辑
2010年6月，上海联孚新能源科技有限公司与黑龙江汽车改装有限公司实施兼并重组，黑龙江龙华汽车有限公司正式成立。
2010年8月12日，黑龙江龙华汽车有限公司齐齐哈尔新能源汽车产业园项目奠基（开工）典礼在齐市高新技术开发区隆重举行。
2012年3月19日，太阳能混合动力样车进行载客路试
2012年5月，工业园区项目全部接近尾声，月底设备调试完毕
2012年7月18日，龙华新能源汽车新闻发布会召开。经过2年建设，龙华新能源汽车产业园已完成设备、生产线等安装工作并开始投入生产。18日，该项目首批22台新能源客车正式下线。之后齐齐哈尔街头曾陆续出现龙华样车，单位通勤车等
2012年10月31日，龙华旗下的齐齐哈尔华能客运公司正式成立.
2013年4月18日，20辆龙华客车正式驶上齐齐哈尔街头，新车包括111路12台12米天然气车，306路8台8.5米天然气车。其中111路是华能客运公司开通的第一条新能源示范线路。
本人在五一假期期间运转了两条线路。现在上图
29号那天首先去看了一眼306
306路准备在第二天体验，转战火车站体验111路
站牌位于车站南侧公交站台
开过来了
路线牌是新能源示范1路，目测还会有2路，3路。。。
行进途中
到达终点站，由于是新线，客流量不大，乘客多是附近的村民和坐车看热闹的
到站马上发车，一点都不给我详拍的机会
又来一个
我咋这么膈应不开电显的呢
显然司机师傅在瞅我
LOGO
大爱这个角度
车窗依然是一汽造，另外此车是坑爹的单层窗
他们的出生地
全线12台车，倒有6台在趴窝。这就不难解释为什么间隔从原定的6~8分钟变为了20分钟。
另外这12台车都是天然气，而非煤体和妓者说的混动。
回到火车站终点
铭牌的位置不太好，被门挡住了
插播一条广告
车内照，此车各方面表现一般，不如306坐着舒服，而且单层玻璃有点坑爹
下午的时候趴窝的板牙出来跑了
30号运转了306路
公司门口照一张
铭牌与内饰
内饰细节很粗糙
26公里10元，这就是结结实实的坑爹
到达终点站，由于停车位置原因，没有拍到正脸
型号与LOGO
亮点自寻。。。。
这家伙是一点也不怕人啊
再来
老规矩
走远了
此车间隔半小时
由于当天是假期，有许多大学生来度假，瞬间爆满
毫无悬念的就没座了
驾驶台是那种带显示屏的，显得挺高档，但方向盘下面排布的电线暴露了做工粗糙
下车了
又去找机位拍了几张111路
我能说齐齐哈尔又买破友谊了吗
20元一位的考斯特与1元一位的龙华在竞争
最后以板牙结尾
蹒跚起步的龙华虽然还有很多不足，但它让齐齐哈尔第一次拥有了12米，它给齐齐哈尔公交的未来打开了希望之门，愿龙华客车蓬勃发展，为黑龙江再创新品牌。 |
发表于 2013-5-23 22:58
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