现在才开始调研、规划，前边十几年明摆着就是吹，报纸上更是胡诌
木马巴士 发表于 2009-2-18 17:38 
我查阅了济南市人民ZF关于印发济南市“十一五”重大建设项目规划的通知。该通知于2006.12.15发文。对于为何近期轨道交通一事如此频繁见诸报端，看了下文就完全可以理解了。
首先看看规划中对于城市交通的规划：“城市交通,注重与对外交通的衔接,加快建设城市快速路系统,实施主干路、支路改造,加快推进快速公交系统及公交站场建设改造,积极推进快速轨道交通建设前期工作,建设城市交通综合信息系统,改进和加强城市交通管理工作。 ”
解读：也就是说，从2006年开始，济南市先进行快速公交系统的建设。在2010年第十一个五年计划结束前，完成轨道交通项目的报批规划，甚至拆迁。
再看基础设施工程项目表，看了更明白：
（投资金额单位为 亿 ）
是不是一目了然？原来我们的城市管理者是按照计划来的。首先注意项目的排序。在中国的行政公文里，排序是有学问的。轨道交通排在快速公交前面，说明了ZF的重视程度。看建设起止年限“2009年—”，看来“十一五”完成不了。再看后面，总计划投资200个亿。差不多，据了解轻轨的造价每公里1亿至2亿多，这么算算的话，公里数不少。真不知道这么长怎么建。可一看后面就傻眼了，“十一五”计划投资才20个亿！！！2010年前才投资20个亿，这完全说明了ZF将在2009-2010年进行快速轨道交通建设前期工作。至于建设，估计得是“十二五”的事情了。 所以，我们的城市管理者完全是按照计划行事。人家写了2009年开始筹建轨道交通，所以媒体上才报道频繁，所以发改委、公用局的领导才去外地调研。“他山之石，可以攻玉”嘛。 搞得人心惶惶的是不负责任的媒体，他们把标题写的那么鼓动人心，而内容却含含糊糊。完全是赚取“眼球”。 顺便看到了BRT的建设计划，“十一五”共投资30个亿，2010年建设结束。 | 
发表于 2008-11-13 12:05
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发表于 2009-3-4 01:28
