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济南将建3条快速走廊 建成环形公交网

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发表于 2013-6-6 16:07 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
大众网济南6月6日讯(记者 赫洋 张帆)在济南市出台的《推进公交都市建设的意见》(以下简称《意见》)中,提出未来济南将建设经四路、经七路、经十路沿线的大中运量快速公交走廊,并建成二环东路、二环西路、北园高架、二环南路构成的环形公交网络。

《意见》同时要求,济南市城市规划区内的开发和改造项目,符合规划要求且具备条件的,应将公交基础设施配套建设纳入土地招拍挂条件。健全城市公交在用地、财政、路权等方面优先发展的政策措施,逐步完善设施建设、车辆配备维护、服务监管、票制票价、补贴补偿等方面的标准规范体系。加快出台规范公交场站建设用地的相关具体措施,加强公交与个体机动化交通及步行、自行车出行的协调,促进城市内外交通便利衔接和城乡公交一体化发展。

《意见》提出,结合济南市实际,建设经四路、经七路、经十路大中运量快速公交走廊,加快推进由二环东路、二环西路、北园高架、二环南路构成的高快一体环形公交线路网络建设。同时,加大城市综合交通枢纽、公交换乘枢纽、调度中心、停车场、首末站、加油(气)站等基础设施建设力度,保障公交运营设备有效运转,提高整体运输能力。

同时,推进绿色低碳公交建设,进一步提高新能源公交车辆比重,同步加快LNG(液化天然气)车辆推广应用。保障公交路权优先,增加公交优先车道,六车道(含)以上道路原则上要设置公交专用道,加强公交专用道路监控管理,扩大信号优先范围,改善城市公交的通达性和便捷性。

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发表于 2013-6-8 21:08 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2013-6-7 21:02
先跨越了市区铁路再说吧,东部发展最快,而却只有历山、二东、奥体三条路能过铁路,间隔都好几公里,人为 ...

东部发展快?确实,不过过了高新区公交都没多少了,再说东部破车也多,好车都去公交高新车场,大部分运椅子了……不过差不都满足了,听说博物馆旁边要建新的科技馆……
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发表于 2013-6-8 20:54 | 只看该作者
电车巴士 发表于 2013-6-7 20:54
当今时代科技如此发达,跨越黄河发展仍如此艰难

关键是人为因素,像济南黄河大桥都建成快30年了,媒体及各界人士也呼吁了N年了,还不停止收费,其他的跨黄河的桥就更不知道要收到猴年马月了。只要过河收费还存在,黄河以北就永远发展不起来!
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发表于 2013-6-7 21:02 | 只看该作者
电车巴士 发表于 2013-6-7 20:54
当今时代科技如此发达,跨越黄河发展仍如此艰难

先跨越了市区铁路再说吧,东部发展最快,而却只有历山、二东、奥体三条路能过铁路,间隔都好几公里,人为造成堵车

点评

二东以东有N条断头路,到铁路为止。结果很多车辆分流到经十、工业南、工业北。  发表于 2013-6-8 14:31
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发表于 2013-6-7 20:54 | 只看该作者
当今时代科技如此发达,跨越黄河发展仍如此艰难
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发表于 2013-6-6 21:07 | 只看该作者
骑公交 发表于 2013-6-6 18:57
北园大街无影山中路可以改名二环北路了二环北路可以改名叫三环北路了

传说三环不是绕城高速吗?北园大街是堂堂一环,可以看出北部发展极度欠缺。。。
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发表于 2013-6-6 18:57 来自手机 | 只看该作者
北园大街无影山中路可以改名二环北路了二环北路可以改名叫三环北路了
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发表于 2013-6-6 18:33 | 只看该作者
济南省可以考虑
3
发表于 2013-6-6 17:50 | 只看该作者
呵呵,大济南的公交都市   直逼  北上广
2
发表于 2013-6-6 16:13 | 只看该作者
怎么还每天都有报道了。。。
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