申建公交站 愁坏西山村(北京青年报11月23号)

Harry624

原本希望掏些钱给居民建个公交站，然而由于不知道具体运作流程和条件，实行起来便遇到了各种困难，日前海淀西山村委会的“引公交上社区计划”在经历了六个月后出现了停滞。记者了解到，西山村委会遇到的麻烦是目前“社区通公交”工作中一种普遍现象。

　　■新建小区距离公交站远

　　“溪山家园”小区位于海淀区四季青，旱河路西侧。要想乘坐这段旱河路路上唯一一趟公交车61路进入市区，居民们只有两个选择：要么向北走近一公里去终点站；要么向南走一公里去“海淀区残联站”乘坐。

　　除了旱河路以外，小区西侧杏石口路上也有一个包括347等路在内的公交车站，但是距离小区也有500米左右，而居民要想进入市区，还要到马路对面坐车。

　　小区所属的西山村委会陈女士介绍，该小区为回迁小区，住的以回迁农民为主，其中又以老年人居多。该小区计划入住6000户左右，建成两年来已经入住了3000余户，“我们经常收到居民反映，希望能够搭上61路公交车”。

　　■居民建站建议交给公交公司

　　由于居民反应强烈，村委会决定与公交公司接洽，自掏腰包，在小区门口设立一个公交站台。今年6月份，陈女士揣着“建公交站”的建议信和村里的介绍信来到了公交总公司门口，希望到运营部反映情况。但当把信件交给公交的信访部门后，陈女士便陷入了等待之中。

　　“溪山家园”所邻的这段旱河路为双向四车道马路，两旁是绿化带。路西是一条干涸的河渠，路东与辅路之间是一个斜土坡。“这种情况你就没办法只设一个站牌，”陈女士说这种道路如果想增加设置车站，就必须要新建一个站台，以确保乘客安全。

　　这样村委会就必须要与当地的园林部门、河道管理部门、交通部门进行沟通协调。陈女士说，我们愿意筹一笔钱修建站台，可现在不知道应如何去申请，怎样和相关部门进行交流和沟通，真希望有人能给我们做个指导，如何操作实施，我们盼望能早日设站。

　　■公交部门：我们只能做补救工作

　　对于西山村委会遇到的难题，公交部门的工作人员表示，这是所有希望公交上门的社区都必须要面对的难题。而公交部门所做的只能是确保通车，他们不可能负责与每个社区所在地的相关单位进行协调。“我们的工作实际上是一种补救性的。每个小区在建设之前都应该考虑公交路线的规划，做好各种准备工作，但是很少有小区的开发商能够这样做的，”这名工作人员说。

　　■线索提供/杨女士

　　相关链接

　　社区通公交需要三大条件

　　据公交部门介绍，社区通公交需要三大条件：具备符合公共交通行驶的线路；具备7000人以上的入住人口；社区开发部门或村委会提供配套场站。

　　如果社区条件都可以满足公交通车，居民可到北京交通运输管理局备案，收到小区要求通公交车备案后，相关部门就会派人员实地调查，调查完成符合条件准予通车后，开发部门或村委会就要和公交部门签订正式合同。

城子大街南口

西北四环到西北五环间东西向联络线公交还可以
南北向的就很薄弱了

二手挖掘机

过了西五环有大客流
西四、西五环之间路网也不行。开新线在其他地方不好吸引客流。

TY6120

那边的路能不能有车，有车能不能有站，都不是那么好商量的.......