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琅琊新闻网3月18日讯 (记者 王健)2013年年底，临沂公交全部实现了国有化，为公交线网规划提供了契机。记者从临沂交通运输部门了解到，今年临沂将加快构建现代交通运输体系，其中就包括调整优化公交线路，完善“九纵九横”线网，这意味着城区18条主干道都将陆续开通以直行为主的公交线路。 据临沂市客管办规划科科长石少年介绍，临沂公交线网“九纵九横”的规划早在2012年年底就拟定了，期间也经历了多次修改，但是一直也没有落实，最重要的原因就是公交国有化工作没有完成，一些公交线路还攥在个人手里，即使有了规划，这些线路也调整不了。 “临沂公交国有化完成后，就为实施‘九纵九横’规划奠定了基础。这也是临沂公交线网一个的长远规划，这个规划将提高临沂公交车的通行效率，大大缓解城市交通的压力。”石少年说。 据了解，“九纵九横”公交线网规划主要是指在城市主干道上开行贯通公交线路，以直行为主。目前规划的城市主干道主要有18条，分为9条纵向车道，分别是沂州路、沂蒙路、滨河路、通达路、蒙山大道、工业大道、临西十一路、东兴路、温泉路(沃尔沃路)；9条横向车道分别是沂河路、陶然路、金雀山路、银雀山路、解放路、涑河南北街、北园路、北京路、长春路。 石少年介绍，“九纵九横”的公交线网规划是一个长远规划，未来还将视城市发展和客流变化继续调整，像临西十一路、长春路等，出行的客流还没有达到要求，推进要慢一些，但是临沂城市核心的区域，这种贯通公交车线路已经开始尝试了。
延伸阅读 多条公交线路已经开始试水 虽然“九纵九横”是个长远的规划，但是临沂的一些公交线路已经开始试水这种贯通公交线路。像1路公交车就贯通解放路、22路公交车贯通银雀山路。 临沂市公交总公司的工作人员介绍，目前来看这两条线路的客流情况是**两重天。1路公交车以前起点设在临沂人民公园，调整后起点改为临沂市人民医院东医疗区，贯穿解放路，这样调整后使得1路公交车客流量剧增。调整前1路公交车一台车一天大概能搭载600名乘客，调整后一天能搭载800名乘客，多了200多人次。而贯通银雀山路的22路公交情况却并不理想，一台车一天只能搭载300名乘客，客流量低于其他线路。 “这种贯通的公交线路还在摸索阶段，还需要继续调研，一些地区可能非常需要这种贯通线路，而另一些地区可能不需要，所以在推进公交线网规划时，还需要遵从‘先急后缓’的原则。”该工作人员说。
或推进建设公交专用车道 石少年介绍，“九纵九横”公交线网，因为贯通主干道，拐弯少，能节省不少时间，大大提高公交车的通行效率。 同时，这种贯通公交线路还能推进临沂建设公交专用车道的建设，因为贯通公交线路多以直行为主，很少拐弯，能更好地发挥公交专用车道作用，贯通公交线路对于公交专用车道需求也更加强烈。像沂蒙路、通达路这样的主干道，如果设立公交专用车道，公交的通行效率将大大提高，公交的集聚作用也更加显现。 “设立公交专用车道，可能会暂时增加主干道的拥堵，但是从长远来看，公交车畅通后，将会吸引更多的乘客，一些私家车主也会转而乘坐公交车，从而缓解城市交通的压力。贯通的公交线路就好像临沂公交的动脉，动脉畅通了，对临沂城区交通大有裨益。”石少年说。 石少年说，目前临沂已经有多条迷你公交线路，这些公交是临沂公交的毛细血管，加上这些主动脉，临沂公交网络将更全面更立体。 记者 王健
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发表于 2014-3-19 11:37
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