厦门公交六月新闻贴

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集美区：集美区建设局 集美区政民互动

海沧区：海沧区公众意见征集 海沧区政民互动 海沧区公共自行车

同安区：同安区交通局 同安区政民互动
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林捷益

公交车厢将有“主题文化”
厦门公交集团征求市民意见，请刷微信参与
20140603厦门网 2014-06-03 00:00 字号: T T 手机看厦门网  　　本报讯（记者 王绍亮 通讯员 闻达）公交车厢本是冰冷的铁皮，如果能赋予它一点文化气息，那就活了，甚至还会“说话”。昨天起，公交集团微信公众平台（微信号:xmgjjt）公开征求意见，厦门能不能有属于自己的公交主题文化车厢？

　　在国内一些城市，公交车厢很有文化的味道，如长春的“主题文化车厢”、黄山的“徽州文化车厢”、济南的“孔子文化车厢”，一车一景或一车一情，让车厢多了文化味道，让人舒逸。

　　如今，这股文风也吹到了厦门。在昨天端午节，公交集团微信平台公开征求意见，尝试打造属于厦门的公交主题文化车厢。

　　记者发现，“闽南文化”、“嘉庚文化”、“队歌文化”，这三种风格是公交集团提供给市民的选择，看看哪一款更适合厦门。另外，还希望市民多提提建议，如主题文化车厢可以有哪些内容和场景？

　　公交集团介绍，除了这些，市民也可以发挥想象，多提建议。

　　厦门常规公交现有3800多辆车、近320条线路，每天客流量约250万人次，公交分担率约占三分之一，不仅是广大市民的代步工具，更是展示美丽厦门文明形象的流动窗口。

　　【链接】

　　长春:流动文化课堂

　　雷锋曾经做过哪些好事？吉林好人都有谁？这些问题在长春的公交车上都能找到答案。

　　长春“主题文化车厢”始于2007年初，当时有3条公交线路试点文明宣传。如今已发展到93条公交线路。

　　黄山:一路公交一路情

　　今年，黄山开始启动各公交线路车厢文化的布设工作，重点打造 “军民鱼水线”、“巾帼文明线”、“敬老文明线”、“旅游产品展示线”、“徽文化传播线”等 5条精品公交线路，以“一路公交一路情”、“坐昱城公交看新安美景”为主题，不同的线路宣传不同的主题文化，让市民在乘车出行的同时，可以品味多姿多彩的公交车厢文化。

　　济南:论语经典进车厢



　　济南公交编写了《公交车厢论语》，分学习篇、修养篇等6个方面进行阐释，将其中的名言警句制作成精美展板，悬挂在公交车厢、候车亭、BRT站台、公交站房及月票发售点等地方，在提升公交员工自身素质和服务水平的同时，还向乘客普及了传统文化。

  

螺旋桨

2014年6月3日集团官网消息两则概要：

116路2014年6月8日起116路从东方家园延伸至寨上公交场站始发。

高考期间，为确保考试环境的安全、安静，2014年6月7日和8日（每日8时至18时），西浦路北向南及屿浦路西向东路段，禁止车辆通行，我司绕行该路段的8条公交线路（33路、93路、113路、125路、130路、941路、951路、954路）改直行仙岳路至白果山附近调头、嘉禾路接原线路运行。

林捷益

又见“诈弹”
包里藏炸弹？原是一场虚惊！
20140605厦门网 2014-06-05 00:00 字号: T T 手机看厦门网  
    会展中心附近，一名可疑男子落下黑色大包，吓得公交车司机报警
    紧急疏散乘客，警方封锁现场，排爆特警拆包后发现里面只有几件衣服
    本报讯 （记者 陈莼 吴俊鸿）“神秘”乘客落下一个黑色大包，公交车司机担心里面藏有爆炸物，赶紧报警。排爆特警赶来处置，拆开黑色大包，发现里面只有几件衣服，是虚惊一场。昨日上午，事发会展中心附近。
    现场
    一个报警电话招来排爆特警
    昨日中午，会展中心附近机动车道上停着一辆948路公交车，车上空无一人，旁边围着一群民警和特警。现场已被封锁，一名身穿厚厚防爆衣的排爆特警，从车上小心翼翼地提出一个黑色大包。
    车上难道有炸弹？各种猜测不胫而走。到底是怎么回事？昨日下午，警方证实，当时公交车司机报警称车上有一个可疑黑色大包，担心里面有爆炸物，排爆特警拆开大包后发现里面只有几件衣服，怀疑是乘客落下的。
    回放
    “可疑”男乘客引来司机担忧
    “当时我以为包里装的是‘炸弹’，吓得赶紧报警，好在只是虚惊一场。”昨日下午，说起中午刚发生的事情，948路公交车司机冯师傅有点不好意思。他说，包的主人是一名头戴鸭舌帽的男子。昨天上午10点多，该男子提着黑色大包从坂美村站上车，后面还突然戴上了口罩，引起他的注意。11点左右，车开到前埔站附近时，他趁着等红灯的机会，起身巡视车厢，见该男子仍未下车，黑包却放在他的座位正对面。“当时我就觉得很奇怪，为什么不随身带着包呢？”冯师傅说。
    车子到站后再次出发，冯师傅在车辆转弯过程中，通过后视镜再一次看到黑色大包，而那个神秘男子已经下车走了。他心里顿时发毛，选择较为空旷的路段将车停下，第一时间疏散车上的乘客，报警求助。
    链接
    “诈弹”频惹乌龙
    这种“诈弹”事件今年已发生数次。
    ■4月20日，枋湖南路的一家卤面店发生一起疑似爆炸物警情。警方快速处置，拆除“诈弹”，发现可疑包裹里装的竟是四根火腿肠。
    ■2月22日，在高崎机场候机楼， 一个无主黑色行李箱让警方如临大敌，后来发现，这“诈弹”是一对粗心的旅客夫妻落下的。

林捷益

老人车上突发病 好心的公交司机第一个伸援手www.taihainet.com　 2014/6/9 8:14:52 　来源：台海网
　　台海网(微博)6月9日讯 据厦门日报报道，“我替家里老人打电话感谢858路公交车司机，家里老人今年70多岁了，公交司机在关键时刻帮忙打急救电话，但是我们没记下工号，希望记者能帮忙寻找到这位司机”，近日，黄先生拨打本报热线968820讲述了这个经历，记者多番询问最终找到这位热心司机。

　　5月31日上午约11点半，王师傅像往常一样驾驶着858路公交车。这时，两位老人在开元街道站上了车打算去海沧，两位老人年纪较大，他们上车时王师傅特别留意到了这点。

　　“他们是一对夫妻，上车时，我就从后视镜注意他们是否坐稳，尽量多照顾些。”王师傅说。当车开到海湾公园站时，王师傅从后视镜中觉察到老伯不对劲，老伯按着胸口，面露痛苦。

　　“两位老人需要帮忙吗？”王师傅急忙大声询问，见到老人艰难地应答，王师傅立刻踩下刹车将车子靠边停下，拿起电话立刻拨打了120，随后告知其他乘客，请他们搭乘其他班次的公交车。

　　黄先生告诉记者，当时父亲突然病发，母亲坐在车上一时间蒙了，幸亏司机一直关注老人的情况。黄先生说，虽然父亲最终没能抢救过来，但是母亲事后仍然一直惦记着这位好心的司机，并一再交待一定要通过报社向这位司机表示感谢，并希望能传递社会上的正能量。昨日，记者多番询问，终于找到了这位858路的公交车司机，这位司机名叫王鹭坤，本地人，在公交集团已经工作12年。

林捷益

开往大山深处的公交车
20140609厦门网 2014-06-09 00:00 字号: T T 手机看厦门网  　  海拔最高:终点站海拔八九百米
　  规模最小:只有4名司机两辆车






　  ■山高路陡，对公交司机的技术要求也非同一般。


　  ■山路除了弯多坡陡，还会发生意想不到的“险情”。


　  ■606路公交线路大部分路程是“山路十八弯”。


　  早上6点半，杨孙和起床，洗漱完毕，一路下坡走到白交祠村部广场。在那里，606路公交车安静地趴着，等着7点半开出第一班车。
　  “太早了，媳妇还在睡，没早饭吃。”杨孙和是606路公交司机，他的“早餐”就是一杯白开水，路上喝。9点左右车到同安汽车站，他才能吃上热腾腾的早餐。
　  606路是公交集团同安公交公司开辟的8条山区线路之一，往返同安汽车站和白交祠。白交祠村位于同安高山上，海拔八九百米，是厦门最高的村庄，这条公交线路也因此被称为“厦门最高的公交线路”。
　  这条线路，也是厦门最袖珍的公交线路，开通7年一直是两名司机一辆车。今年6月1日，这支队伍“壮大”到了4名司机两辆车，但仍是“规模”最小的。
　  记者两次搭乘606路，体验了这条开往大山深处的特别线路。
　  文/记者 王绍亮 图/张淇辉


　  乘客
　  有了606路公交车，我就是“自由人”
　  从前跑一趟同安城全靠双脚，一早出发天黑才能到家
　  年近七旬的杨再添，是白交祠村老人协会的会长，也是606路车的常客。他说，现在自己是“自由人”，想去哪里就去哪里。而这份自由，就因来了606路公交车。
　  杨再添有4个儿子，除了二儿子留在白交祠村，另外三个儿子一个在同安城区，两个去了岛内。平时，他住在岛内或同安城里，农忙时才回村，给二儿子当“技术指导”。
　  “世上本没有路，走的人多了，也便成了路”——这句话在白交祠村得到了印证，这里的山路就是村民们硬走出来的。老杨说，年轻时山里没有车，全靠双脚走。“那时候，村民们挑些柴火、茶叶到同安后埔卖，然后买些肥料挑上山。来回五六十公里，一大早就要出发，不然太阳落山了，人还没到家。”
　  上世纪70年代末，一条约三米宽的土路修到了白交祠；到了上世纪90年代，村里有人跑起了中巴，不过到同安城区要五六元，很贵，村民们能不坐就不坐；2007年赶上“村村通公交”的好机会，当年2月1日606路开到这里。
　  “我有一次去安溪大坪，人家跟我说，还是你们厦门好呀，山里有公交车坐，车费便宜，65岁以上老人还能免费。”杨再添说，白交祠位于厦漳泉交汇处，山脚下走出去五六公里是漳州长泰，另外一个方向稍远些是泉州安溪，经常有长泰和安溪的村民骑摩托车上山，乘坐606路到同安城，只要一元。他说，能让周边的人羡慕，很自豪。


　  司机
　  昔日“竞争对手”，一条线上“搭档”7年
　  山路路况太差老是要修车，自营中巴亏损受不了
　  杨孙和与本村的杨志强，是606路的“首任”司机。上世纪90年代，他们各自买了一辆中巴，跑西坑到同安城区的线路，当时两人还是“竞争”对手呢。
　  没开几年，杨孙和把车卖了。他说，这条山路路况太差，车子跑旧了老是要修，亏损经营受不了，他就“改行”去岛内一家工厂打工去了。2007年开通606路公交线路，公交公司招聘驾驶员，杨孙和去报名应聘被录用。
　  杨志强跑中巴时间更长些，直到606路公交车开通前夕，他才卖了中巴车开上公交车。杨志强的中巴车并没有办营运证，严格说属于“黑车”。不过杨志强认为，尽管是无证经营，但还是给出行的村民提供了方便。
　  “刚开通的606路要8元，几次票改后现在只要1元，坐车的人更多了。”杨志强说，村里有些老人闲着无聊，早上坐车到同安城里逛逛，下午再坐车回来。
　  从606路开通直到今年6月1日，这对昔日的竞争对手就成了惟一的搭档。这条线路只有一辆车，两人分上午和下午两个班，各跑一个来回。虽然跑的趟次不多，但走的都是山路，坡陡弯多，非常辛苦。
　  “最大的问题不是路险，而是站点不好定。”杨志强说，村里人不像城里人，不会严格按站点上下车，都想让车开到家门口，喊一声就要下，挥挥手就要上。为了避免麻烦，司机都会满足乘客的要求。
　  说起这对“搭档”，白交祠村副书记杨中宝赞不绝口。杨中宝说，村民们都很满意他们的服务，有时候哪个乘客把东西落在车上，他们捡到也会帮忙收好。说起驾驶技术更是了不得，曾经有个市级部门送慰问品到村里，车开到山脚下不敢上山，也是叫他们下去把车开上来的。


　  线路
　  一大半是山路，跑一趟什么天气都能遇上
　  时速28公里就会报警，四星级驾驶员压力很大
　  从白交祠村到同安汽车站，全程38.5公里，其中22公里是山路。“606路对运行时间有规定，不要求快，只要求安全。”公交集团同安公交公司副总经理孙停火说，白交祠地处同安西北偏远山区，距离同安城区三四十公里，606路走的是山路，有的路段限速30公里，有的路段限速20公里。
　  606路对首末班的时间有严格限制，末班必须17点20分发出，确保天黑前完成运营。如果遇到台风天、暴雨或大雾天，尤其是能见度不到30米时，公交车就停运。
　  同安公交总经理廖斌说，为了更方便白交祠及沿线居民出行，6月1日起“人马”多了一倍，加密了班次。此前，606路平日客运量平均103人次，周末客运量平均174人次。增加一辆车、两名司机后，周一至周四从4班变成8班，周五至周日从6班变成12班。
　  开山路公交车，对司机的要求要比开城市公交严得多，必须两星级以上、三年以上没有责任事故并持有A1证。四星级驾驶员黄坤山，原先是603路司机，现在开606路虽然每天跑的班次只是以前的一半，但压力大得多。“限速30公里，实际上开到28公里GPS就会发出警报，提醒减速。”黄坤山说，公司管理很严，一旦超速一次罚150元，相当于一天白干。
　  “到山顶往下看，会害怕。”黄坤山说，公司的“铁规定”是必须的，毕竟走山路安全永远是第一位。对他来说，需要学会灵活应对的是天气，“有时候从同安汽车站发车时是晴天，到了山里就可能是雨天或大雾天了”。


　  体验
　  急弯陡坡，突然出现的牛群占了道
　  5个站点有22公里山路，一边是高山一侧是悬崖
　  6月4日上午，记者乘坐的606路离开同安汽车站后，走城南路，右转到凤岗路、凤岭路、莲美街，一路平川。到了祥溪农场进入祥溪路，就到了山区。
　  606路设有28个站点，祥溪农场站是第23个站。看起来似乎“行程”即将结束，其实这才是开始呢，剩下的5站路，就是22公里的山路。
　  祥溪农场门口有个二三十米长的小桥，宽度仅容一辆车通过，这是606路遇到的第一个“考验”。“如果两辆车交汇怎么办？”记者问，黄坤山说，这个点可不能抢，遇到对面有来车，就得相互礼让一下。
　  过了祥溪农场前行一百米左右，30公里的限速牌格外显眼，黄坤山把车速控制在26公里至28公里。这段路是水泥路，路况不算差，但宽度只有1.5个车道，为了便于转弯，司机踩着白线走。
　  过了上陵、大祠这两个站点，前面又有一座大山等着606路。路面有两个车道，比刚上山时宽松些了，但还是限速30公里，部分路段时速在20公里以下。突然，前方坡道上出现四五头牛，占据了一个半车道。司机赶紧刹车，把牛赶开。
　  从大祠到军营，是最陡的一段坡道，连续的弯道口很多。黄坤山说，爬山路不能开空调，动力不够，幸好山里气温没那么高，山风吹来不热。
　  记者从车窗往山脚下望去，山路蜿蜒颇为壮观。过了军营站，山路没那么陡了，但更险，尤其是在观景台，眼前就是蓝天、白云，公交车犹如在云中穿行。过了观景台，有的路段一边紧挨着高山，一边则是悬崖峭壁，只有路边的水泥墩稍让人心安。
　  6月6日上午，记者再次乘坐606路前往白交祠。虽然下着雨，山上有雾，但606路没有停运。杨孙和说，天气不太好，不过还没达到停运的条件，即使来回只有两名乘客，也照常营运，只是路上更要多留心，确保安全。

林捷益

17条公交线路站点微调


2014年6月11日·海西晨报· 第A02版 · 都市·焦点  
　　受施工影响，中医院公交站（翔安进岛方向）往前迁移约50米。现有的中医院分院公交站（翔安进岛方向）将被临时调整，分设成2个临时公交站点，其中，直行方向的临时停靠站点位于仙岳路（往前过禾山路口处），左转台湾街方向临时停靠站点位于台湾街上。17条有行经中医院分院站的线路走向调整如下：

　　沿仙岳路直行的10条公交线路（24路、25路、41路、103路、126路、758路、780路、750快线、753快线、756快线）改停仙岳路（过禾山路口处）的临时公交站点（站名：中医院分院（仙岳路）站）；

　　往台湾街方向的5条公交线路（6路、96路、99路、128路、309路）改停台湾街的临时公交站点（站名：中医院分院（台湾街）站）；

　　131路往殿前铁路宿舍方向单向减停中医院分院站；

　　650快线进岛方向调整线路，改走枋钟路—嘉禾路—厦禾路—梧村车站路线，返程不变，其他公交线路及停靠站点不变。

林捷益

3公交线增停新圩客运站


2014年6月11日·海西晨报· 第A10版 · 都市·资讯  
　　晨报讯（记者 雷妤）由于翔安新圩客运站投入使用，即日起，翔安新圩镇片区内的671路、712路、713路、752路共四条公交线路将调整部分线路走向，其中有三条线路增停新圩客运站。此外，2处站点更名，新圩站更名为新圩小学站，新圩转盘处的新圩站更名为新圩邮局站。

　　据介绍，752运行区间原先始发新圩邮局站，现调整为始发新圩客运站，改经林尾路、新霞南路至新霞南路龙新路口后，接原线路至会展中心，返程亦同。站点增停新圩客运站，减停新圩邮局站。值得一提的是，752公交车从原先8米或10米长度的车辆改为12米的液化天然气新车，这无疑将增加载客量。

　　另外，增停新圩客运站的还有712路和713路，线路由新圩客运站始发，改经林尾路、新霞南路、新圩镇口路、龙新路至新圩邮局站后，接原线路至古宅/大帽山，返程亦同。增停站点是新圩镇政府、新圩客运站。而671路线路由第三医院始发，按原线路行至新圩小学站后，改经新圩路、山岬路至新圩邮局站，返程亦同。增停新圩邮局站。

林捷益

海沧桥南片区将新增进岛公交


2014年6月11日·海西晨报· 第A10版 · 都市·资讯  
　　晨报讯（记者 陈璐）昨日，记者获悉，再过不久，海沧将增开一条经由西引桥进岛的公交线路，以方便桥南片区市民出行。

　　据了解，新公交线路由现有的56路公交车（湖里公交场站-厦门二中）线路延伸，始发站点由湖里公交场站调整延伸至桥南公交场站，线路线号将更改为848路。

　　新线路由桥南公交场站始发，经海沧大道、沧虹路、沧林东三路、沧林东路、滨湖路、海沧大桥（经西引桥）、长岸路、湖里大道接原线路往厦门二中。往返一致。将增停桥南公交场站、海晟、嘉裕幼儿园、海沧天虹、育才小学、南山、海天码头（往桥南公交场站方向）、公交场站；减停湖里公交场站。桥南公交场站首班6:30 、末班22:25，厦门二中首班6:30、末班21:30。S4611051

林捷益

醉汉上车驱赶乘客 扬言公交有炸弹获刑8个月
A-A+2014年6月11日07:54 海西晨报评论
　　厦门网-海西晨报讯(记者 白斌斌 通讯员 同法)喝醉后乘坐公交车，先是不断驱赶身边乘客，后又扬言车上有炸弹。钟某一句醉话，换来8个月的牢狱之灾。近日，同安法院开庭审理了此案。

　　今年2月16日14：40许，醉醺醺的钟某上了一辆657路公交车，上车时他带了一个白色不透明塑料袋。20分钟后，钟某开始发酒疯。他先是对坐在旁边的一位男乘客高喊“滚开”，后又推搡这名乘客。见钟某满身酒气，该乘客离开座位并向车后门移动。

　　随后不久，一名带着小女孩的女乘客上了车，见钟某身边刚好有空位，便在此停留。酒劲正足的钟某又不高兴了，他先是拉扯小女孩，后又推搡女乘客，小女孩被钟某的粗鲁举动吓哭了。

　　车上乘客终于看不下去，呵斥了钟某的粗鲁行为。在众人的呵斥声中，钟某放开了拉扯女孩的手，女乘客见状赶紧将小女孩抱到了车后门处。

　　钟某一股无名火起，决定吓吓这些乘客。他扬言，这辆公交车上有炸弹。听到这个情况后，司机立即在324国道同安西山岩路口停车，疏散车上40余名乘客后，立即拨打电话报警。

　　民警很快赶到现场，当场抓获了犯罪嫌疑人钟某。厦门公安局特警支队出动了4名特警，携带大量排爆工具到场。经过检查，公交车上并未发现爆炸物品。

　　同安法院审理认为，被告人钟某编造虚假的爆炸威胁恐怖信息，严重扰乱社会秩序，其行为已构成编造虚假恐怖信息罪，公诉机关指控的罪名成立。最终，钟某被判处有期徒刑8个月。

林捷益

公交司机灭火快得像消防员


2014年6月13日·海西晨报· 第A04版 · 都市·现场  
　　昨日14：00 中医院分院站


　　晨报讯（记者 刘宇瀚 实习生 崔莹）公交车站旁的垃圾桶着火，途经此处的24路公交车司机二话不说，提起灭火器便冲下车去救火。昨日14时许，这一幕发生在中医院分院站，目击者廖女士致电晨报热线8080000，讲述了这位公交司机及时灭火的英勇行为。

　　廖女士告诉记者，当时她乘坐99路公交车准备前往公司上班，快到中医院分院站时，她看到前方车站的垃圾桶冒着黑烟，伴随有刺鼻的塑料味。此时，一名身着制服的公交司机从一辆24路公交车上下来，提起灭火器迅速赶至着火地点。“司机拿着灭火器就往垃圾桶上喷，火势很快得到控制。”廖女士说，司机后来不知从哪又接来一桶水，很快便将垃圾桶里的火扑灭了。整个救火过程持续了1分多钟，之后，该司机返回车内继续开车。

　　“二话不说就冲下车救火，这名司机真该好好表扬一下。”廖女士说，该辆24路公交车牌号为闽DY7700，看到司机救火的那一幕，自己心里感觉暖暖的，“厦门的正能量真多”。

林捷益

过去因为没公交车经过，舫阳北路上居民出行很不便
后天起710路增溪上站


2014年6月13日·海西晨报· 第A09版 · 都市·跨岛  
　　舫阳北路有小区，有幼儿园，但始终没有公交车通行，居民出行十分不便。然而，没有公交车将成为历史，710路公交车将进入舫阳北路，为周边居民提供便利。

　　晨报记者 陈佩珊

　　

　　住了几年了，还没见到公交车的影子，近日，家住翔安万科金色悦城小区的杨女士向本报记者反映，因为没有公交车经过，居民出行十分不便，到马巷卫生院看病的居民也是如此。不过，记者了解到，此路段无公交通行的局面将被打破，6月15日起，710路公交车将绕行此处，新增溪上站。

　　[出行难]

　　没有公交只能打摩的

　　杨女士介绍，马巷镇两个入住率较高的小区都集中在舫阳北路，周边还有两个幼儿园。不过，他们入住几年了，始终没见到过公交车的影子。附近的锦绣翔安小区为了方便业主，自己开设了社区巴士。“社区巴士一小时一班，仅供他们小区业主，我们还是一样不方便。”

　　“有时候要出门只好打摩的。”然而，舫阳北路一带并无固定的摩的聚集点，打摩的并不容易。“运气好的时候偶尔能碰上一辆路过的摩的，因为没有竞争，摩的师傅都是一口价。”杨女士说。

　　[解决了]

　　片区公交后天开通

　　据了解，锦绣翔安小区、万科金色悦城小区居民若要搭乘公交，需从附近社区小巷走到同民医院站、马巷公交枢纽站。尽管已是近道，但步行还是需要近20分钟。

　　“小区门前就是往返四车道的马路，公交车通行完全没问题，为什么没有公交车从此经过呢？”杨女士很疑惑，她说，自从马巷卫生院迁移至舫阳北路附近后，若居民搭公交去看病，下了车还要走上一段路。因此，摩的成为不少居民外出看病的交通工具。因为路面坑坑洼洼，居民不论步行还是坐摩的，都十分不便，特别是下雨天，存在安全隐患。

　　为此，记者联系了翔安公交公司，工作人员陈先生告诉记者，该片区公交问题即将解决。从6月15日起，710路（马巷公交枢纽站———西塘）公交车将进入舫阳北路，拐进五权路，增设溪上站，为周边小区、幼儿园以及马巷卫生院病患、家属提供交通便利。

林捷益

安全出行
厦门最后一辆5字头中巴退役
530路本月开始因达到报废年限停运
20140613厦门网 2014-06-13 00:00 字号: T T 手机看厦门网  　　5字头中巴车最多时有528部

　　据了解，530路公交属于厦门公益公交公司。2005年11月，该公司挂牌成立，整合了德利、东胜等14家小规模的客运企业，成为厦门惟一民营股份制的城市公交公司，经营11条线路，拥有172部中巴，员工500多人。在此前后，这些中巴重新整编，全部冠以5字头，加上其他公司的中巴车，在2010年之前，全市共有528部中巴车在运营。

　　大力发展“公交优先”

　　厦门交通问题专家、集美大学教授林地球认为，中巴公交的取消是势在必行。“厦门市要做到‘公交优先’就必须先理顺体制，多种运营机制共存虽然是理想模式，利于各家竞争，可是不利于管理。”林教授说，“对于城市公交的要求有三点:快捷、安全和服务。而这三点厦门的中巴公交只达到一点:快捷。其他的安全没保障，服务也没做好，达不到要求肯定要被淘汰。”

530路:

前埔医高专公交场站-湖里中学，和126路线路基本相同



车牌号为闽DY××28的530路公交车停止上路运营。（郭女士供图）

　　本报讯 （记者 汪长福）厦门目前仅存的一部5字头中巴——530路公交车，是不是已经退隐“江湖”了？最近，一些坐惯了530中巴的读者向本报反映，这几天已经看不到530的身影了。

　　日前，记者调查发现，最后一部530中巴车已经达到报废年限，从本月开始不再上路运营。这也意味着，曾经在岛内外奔跑的500多部5字头中巴，完全退出了厦门市民的视线。

　　前埔医高专公交场站，这里原本是530路和126路的发车站。126路的站务员郭女士表示，该线路由海沧公交公司负责，2010年9月，该公司投入10部大运力公交车，编为126路，和530的运营线路相同。不过，到了2014年春节前后，126路公交车增加为12部，而530则陆续达到报废年限、退出运营，仅剩一部。

　　今年6月，厦门最后一部5字头中巴——车牌号为闽DY××28的530路公交车，因达到报废年限而停止上路运营。“最后一部530中巴原来有两个司机轮流开，后来一个司机到了退休年龄就走了，只剩下一个司机。车子报废前两天，我还给它拍了一张照片。530没有上路了，他们的站务员和司机也都离开了这里。”郭女士说。

　　【背景】

　　5字头公交问题缠身

　　一些5字头中巴线路的乱象，饱受市民诟病。举例来说，当时从轮渡到集美的507路中巴车，因为速度快等原因，被网友形容为“厦门公交车中的战斗机”、“不到终点站绝不刹车”。媒体统计发现，2009年中巴车事故造成人员伤亡的至少有12起。

　　居住在高林社区的林先生，拍摄了中巴公交车排放黑烟的动态画面作为证据。最终，厦门市中院终审认定，3家公交公司的55辆公交车存在尾气超标排放。此事经过媒体报道后，很多市民提出5字头中巴退市的诉求。

　　【5字头中巴“兴衰史”】



　　30年前:开拖拉机的小伙开起中巴

　　“5字头中巴的前身，就是那些跑乡下到城里线路的中巴车。”厦门公交集团的黄先生说，上世纪80年代的厦门岛，岛内东部地区尚未开发，从村庄出来的路都是土路，“很多渔民要去城里卖海产品，是要坐车的，但是公交车很少”。

　　1985年前后，厦门开始出现私人经营、往返城郊的中巴线路。一位老中巴人曾向媒体这样介绍当时的情形:岭兜村仅有一辆公交进村，村民出行很不方便。于是，当地就有开拖拉机出身的小伙子，筹集五六万元买了19座的中巴车，开通何厝到火车站的中巴线路，票价每人3毛钱，一路上没有明确停靠站点，见客就拉，即上即走。此后，中巴经营者队伍迅速扩张，线路也不断增多。

　　20年前:厦门开启大公交战略

　　厦门公交集团的“大事记”显示:1993年5月，厦门公交总公司成立，第一辆双层巴士开始出现在厦门街头，从火车站驶向湖里；1995年，厦门102路公交车最早变身空调车。

　　厦门努力发展“大公交”战略。然而，私营的中巴线路却存在多家公司经营同条线路，导致超车拉客等现象，造成严重交通安全隐患。

　　4年前:5字头中巴逐步退出

　　2010年上半年开始，5字头中巴进入逐步退出运营的实质性阶段。到了今年6月，厦门最后一部5字头中巴——车牌号为闽DY××28的530路公交车，因达到报废年限而停止上路运营。

　　目前，厦门公交集团已经更新、新增公交车3800多台，新能源车超过700台，退出运营的5字头中巴线路和车辆，也由新的公交线路和车辆覆盖、替代。 （汪长福整理）