长春快速公交线暂定4条线路 初期40辆公交车

金陵人

16日，记者获悉长春首条快速公交线路K3路本月将开通。

  随后，记者与长春公交集团副总经理张志良取得联系，得知确实要开通长春首条快速公交线路，但具体时间还没有最后确定，预计年底之前一定会开通。由于车行驶距离较远所以票价相比要贵一些，至少要2元钱。

  17日，记者通过采访了解到，目前长春公交集团准备开设4条快速公交线，暂定40辆公交车，每辆车都设有25个座位，车型为高度均不超过2.9米的中型客车。线路运行距离均在20公里以上。

  申报审批的不只“K3”一条

  长春快速公交线暂定4线路

  17日，长春市将设置“快速公交”的报道得到了很多市民的关注。

  由于开通“快速公交”关系着很多市民出行，所以大家都想知道市内会开设多少条这样的公交线路，除了中东大市场到高新区线路的公交车之外，是否还会开设其他的“快速公交”线路。

  针对此事，记者咨询了长春公交集团副总经理张志良了解到，其实，此次长春公交集团向上级申报审批的线路不只是“K3”一条线路。

  据了解，除了这条线路之外，还申报了另外3条“快速公交”线路，所有的通行线路都已经布置妥当，但最终线路还需要等上级部门实地调研后才能最终确定。

  初期订购40辆公交车

  每条线路暂定10辆车

  长春市民关注市内会设置多少条“快速公交”线路之外，大家还对“快速公交车”的数量比较关注。

  “我比较关注线路开通后，这条线路上会安排多少公交车，如果车辆较少的话，那大冬天在外面等车也是很郁闷的事情啊。”市民刘先生说，如果一条线路上的车辆数量较少，那么车隔时间一定会比较长，所以他比较关心公交车数量问题。

  记者在采访中了解到，“快速公交”线路设置初期，暂定为订购40辆公交车，如果按照4条线路车辆平分的方式计算，每条线路上的公交车就在10台左右。

  张志良表示，为方便市民的出行，“快速公交”线路上会做到合理分配，虽然“快速公交”线路车程相对较长，但是车速却要比其它公交车快，所以“快速公交”线路上的公交车应该可以做到20分钟一班，虽然看似公交车总台数较少，但市民等车时间并不会因此增多。

  为避免被限高栏卡住

  每辆车车高不超2.9米

  现在市内快速路都是限高的，公交车怎么能开上去呢？很多市民因为限高的问题对于公交车上快速路存在疑问。

  “我不知道限高栏具体是多少，但是目测现在路上行驶的公交车，很多都是上不去了，难道到时会把限高取消吗？”市民徐女士说，如果真的为了公交车通行快速路就把限高栏取消的话会给快速路带来很大危害。

  针对此事，张志良表示，在筹划初期他们就已经把“限高”的问题考虑在内了。

  目前市内快速路的限高标识是不得超过2.9米，所以，他们在选购公交车时便放弃了大型客车，而是选购的中型客车，车高都在2.9米以下，完全可以顺利通过快速路限高栏。

  每辆公交车安置25个座位

  车长都在8.5米左右

  张志良介绍，在选购公交车时，公交部门也根据实际情况做了充分考虑。

  一方面是避免车高超过2.9米。

  另一方面还要尽量保证车厢宽敞，所以他们此次订购的公交车长度都在8.5米左右，车厢内共设置了25个左右的座位，这样可以最大程度上增加乘客的舒适度。

  “每条线路的车程都在20公里以上，公交车通行的区域也比较大。”张志良介绍，此次设置“快速公交”线路，出发点就是充分利用快速路的便利条件，争取让有长距离出行需求的市民，在最快的时间内到达目的地。

  例如从高新北区至高新南区，两地距离很远，如果乘坐现有公交车不仅时间很长，而且还可能面临倒车的情况。

  而“快速公交”开通后，便可以通行高架桥节省通行时间，方便市民出行。