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京华时报讯 (记者张思佳)昨天上午9点40分左右，北京铁路货运段西黄村站到五路站路段，因一辆小车停靠铁轨旁，火车无法通过，火车被逼停近20分钟。昨天下午，北京铁路相关部门称，该路段行车环境差，已向上级部门反映。
昨天上午11点，记者在事发处看到，东西向的铁轨两旁建有多间彩钢板房，彩钢板房距铁轨8米远，铁轨上堆积大量生活垃圾，不断有行人在铁轨上穿行，几名儿童在铁轨上玩闹。该段铁路旁没有安装铁网等防护装置，也没有设置铁路道口。上午11点多，火车被逼停的路口停有一辆面包车，车主正在卸运货物。车主称，因附近停车空间有限，只能暂将车停在铁轨旁。
“车停的离铁轨太近了，如果不是紧急停车，火车开过去能把他车撞坏”。火车司机田师傅回忆说，火车行驶到离停车约300米处他发现铁轨旁停有车辆，判断火车无法正常通过后紧急采取了停车措施。随后通过交通队联系到车主，约20分钟后车主将车挪走火车才正常通过。
“这段路太难行驶，很多行人穿越铁轨，铁轨旁经常停车辆，我们司机只能减速慢行、鸣笛警示”。田师傅说，这段货运路程从三家店火车站到五路站，途经石景山站和西黄村站，除去这次被逼停的路段外，在石景山站和西黄村站之间行人也非常多。田师傅坦言，虽然货运火车没有严格的时刻规定，但也需控制好运输时间。
附近住户王先生介绍，事发铁路路段每天通行一到两辆货运火车。行车环境较差的原因，一方面是铁道旁的建筑、停车多，二是住户多，穿过铁轨的行人多。给火车通行带来不便的同时，也对行人通行带来安全隐患，“希望能够安装铁路道口或建铁道桥”。
北京铁路南口机务段石景山折返段的工作人员赵先生介绍，西黄村站到五路站之间，锦绣大地市场附近的铁路段行车环境较差，他们之前已经了解到该问题，“需要修铁道桥解决行人通过的问题”。
昨天下午，记者致电北京铁路12306热线，反映了事发路段的铁路行车环境问题，工作人员称，会将该问题向上级部门反映。
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铁路两侧应设立安全保护区
记者查询得知，《铁路运输安全保护条例》中第十条规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：城市市区，不少于8米；城市郊区居民居住区，不少于10米；村镇居民居住区，不少于12米；其他地区，不少于15米。
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发表于 2014-11-24 09:02
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发表于 2014-11-24 20:30
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