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本帖最后由 ummatthew 于 2014-12-3 19:25 编辑
432 新都→安宁庄东路南口
22:43走到新都站，路上看到了462末班。马路对面一片热闹，614、432、609、315、606一辆接一辆，从城里来西三旗真是很晚都有车啊……有俩姑娘跟我一起等车，后来没耐心就打车走了，看到门上贴着三河出租……夜色里外观跟北京出租长得一样。到了22:59的时候，432和592一前一后进了站。进城方向的末班，比我想象的满很多。除了很多代驾司机，还有打扮很花哨的男青年。真是醉了。
【夜4】安宁庄东路南口→菜户营桥东
坐到了宝座，空荡荡的街道很好看。
【夜20内】大观园→广安门南
明明来过，就是犯晕，找不到外环站牌，天气还奇冷，来了个内环车，先坐再说。等过了几站我才明白这是怎么回事，我坐过44、300、特9，就是没坐过特12，所以才表现得特别无知。下车就看到对面的夜20外和夜22相继开走……穿过地道，发现下一班要等30分钟。我犯这么二的错误会不会被全版网友鄙视死？
【夜20外】椿树馆街→陶然亭公园南门
于是决定往前走几站，结果脚底板越走越冷，脚下真是有了要冻疮的感觉。走了一站，实在冷得走不动了，决定等车。不过这才不到凌晨1点，并不是特别难熬。上车后就把脚靠近暖风的地方，过了好几站才略微化开。不过从此很注意脚的保暖，再也没出现冻得受不了的情况。
【夜15】陶然亭公园南门→北京南站南广场
等了8分钟就来了，这一站地可真不近，我当初还想要不要暴走……车上坐了一个拾荒者模样的人，头发很长，分不清男女，我一上车，ta就冲着我笑，看得我毛骨悚然。下车以后ta还笑着向我搭讪，抱着ta脏兮兮的被子。我完完全全听不懂ta说什么，有点害怕，撒丫子就跑，绕了一圈跑到路对面，特别庆幸ta没有跟来。只是不知道ta在那个阴森森的南广场，要怎么熬过那漫长的黑夜。
【夜24】北京南站南广场→和平东桥南
夜24发车的站台特别臭。1点40准时开出，而同站台的夜15竟然纹丝不动。这车走向还可以，一路都有人。和平东桥南下车，就钻进了麦当劳，有些通宵的学生，还有几个露宿者在睡觉。我只呆了10分钟就走了，我快离开的时候有几个中东小哥进来点餐……
【夜36】和平东桥南→富丰桥西
这车全程27.2公里，是今晚最长的一条线。和夜24一样，是用13路的车套跑。这车客流很小，也许跟我坐的是3:00发车的有关。无奈全身冷，不敢坐宝座，中间睡着了=_=
【夜7】韩庄子北→平乐园北
从富丰桥西下车是4:00，走到韩庄子北还是很容易的，我断定赶不上4:10发车的夜7，就走到看丹桥麦当劳。还是有几个露宿者，还有一个表情呆滞的智障青年在翻垃圾桶，然后口齿不清地对店员说着什么，连“叔叔”都发不清楚。我本来还想买点东西吃，但是店员告诉我，没有吃的了。其实是他懒得做了吧……不过这家麦当劳的室温比和平东桥那家要高不少，对我的体力是个补充。之后慢慢走到了韩庄子北。
坐的夜7是4:30发车的，似乎是专用的车，走向就是691+57吧。车里温度也很高，但身子无论如何也暖不过来。还是司机把我叫醒下车。
下车是5:33，直接坐41去倒地铁了。
几点感受：
1. 关于“夜班车”
我以前觉得集团砸这么多钱搞夜班公交，真是有良心。这次运转完冷静地想了想，如果想成白天的公交多开几个班次，除了给司机的工资确实会高，这夜班车的开行成本还真未必就像想象的那样高。
2. 关于麦当劳
在这里我真的想好好表扬一下麦当劳，开了那么多24小时的店，给很多屌丝提供了便利，真真是业界良心。
3. 其它
发现20多公里的线路全是单程1小时整。
代驾司机比上半年多了不少。
夜班车的刷卡机每站更新站数，不是站号。不知道这是什么意图。 |
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发表于 2014-12-3 12:09
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发表于 2014-12-3 12:19
楼主
发表于 2014-12-4 14:21