厦门公交1月新闻贴

Derrick-West

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作为一个巴迷 监督的的工作必不可少 欢迎各位进行监督
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全市：厦门市市长专线
集美区：集美区建设局 集美区政民互动

海沧区：海沧区公众意见征集 海沧区政民互动 海沧区公共自行车

同安区：同安区交通局 同安区政民互动
翔安区：翔安区交通局 翔安区政民互动
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大金龍客車 金旅客车 海格客车

兜兜公交用户群: 172856900

无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009


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注意事项
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1.不要重复发表相同内容的新闻

2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注

3.有关轨道交通的新闻扔到这里

林捷益

BRT开禾路口站
突然“嘭”的一声 公交车撞墙上了
所幸未造成人员受伤
20150103厦门网 2015-01-03 00:00 字号: T T 手机看厦门网  

　 ■司机查看车门受损情况。



　  本报讯（文/图 记者 赖贵旺）昨天下午4点50分，在BRT开禾路口站不远处，一辆快1线公交车撞上站台墙壁，上客门车窗玻璃破裂，疑是因司机与乘客发生口角导致注意力分散所致。事故未造成人员受伤。
　  市民朱先生当时坐在最后排的反方向位置，他说，上车后不久，突然听到“嘭”的一声，回头一看，发现上客门的挡风玻璃破裂了，司机当时不知道是怎么回事，还探出头查看。朱先生说，当时车上乘客不多，所有乘客都下车换乘其他公交车。
　  记者致电市公安局警媒热线，民警说，事发当时，这辆车刚从开禾路口站驶出，疑是公交车司机与乘客发生口角，注意力分散，导致公交车撞到站台的墙壁。事故原因还在进一步调查中。

林捷益

公交车上睡觉包被割钱被偷


2015年1月5日·海西晨报· 第A04版 · 社会·事件  
　　晨报讯（记者 陈雅玲）前天下午1时许，同安一学生小林从海沧新阳乘坐680路公交车回同安。一上车，小林就坐到了最后一排靠右边窗户的位置上，将外套放在双腿上，再把挎包放在外套上面，并习惯性地戴起耳机听音乐。因为犯困，小林迷迷糊糊睡着了，期间也醒来几次。有一次，她发现一名原本坐在前方的男子突然就坐到了自己的左侧，而且一直背对着自己。

　　“大概到了西柯一带，那个男子就下车了。”小林说，回到家后，她才发现挎包的侧面被割了一条长约7厘米的口子。“里层的袋子也破了，总共丢了50多元。”小林怀疑，应该是那个一直背对着自己的男子做的，还好自己的手机一直握在手中，银行卡、身份证也没丢。

林捷益

人物评选影响力人物回访之“愚公”钟根成
因为他，14条公交线路停靠钟宅
钟根成多年来热心为周边居民解决问题，希望把钟宅建成全国最文明的城中村
20150105厦门网 2015-01-05 00:00 字号: T T 手机看厦门网  

■钟根成说旁边的路很快就通公交车。



■钟根成展示他的新年承诺。

　　文/图 记者 戴懿

　　西裤、凉鞋、帽子……虽然下着雨，钟根成的打扮还是老样子，他笑着说，“帽子是我的标志，不能少。”这两年来，在社区的支持下，钟根成的付出得到回报，如今钟宅已经有14条公交线路停靠。

　　钟根成带着记者到钟宅村转了一圈。上次采访时，有段路的路边停了整排的车，但现在乱停车的现象大大减少。钟根成还带着记者来到五缘湾消防站，指着公交线路站牌说，这是他去年努力的成果。

　　钟宅附近的新楼盘越来越多，可是新居民的出行却成了问题。原先只有433路公交车停靠，而49路、105路公交车虽有经过，却没停靠。2014年9月，钟根成找到国贸天琴湾物业，共同拟定49路、105路公交车停靠该站的申请。拿着申请，钟根成找到了主管部门，一天就得到批复。去年10月25日，49路、105路公交车开始在五缘湾消防站停靠。

　　钟根成的努力没有停止。他递给记者两份刚刚批复的申请书，都是关于优化49路线路的申请。他说，钟宅的很多租户都在翔安新店镇上班，而49路现在运行线路是湖里公交场站至钟宅红星美凯龙，他希望优化成湖里公交场站至翔安新店公交场站。同时，新景翡翠苑小区门口虽有公交站台，却没有指示站牌，居民出行不便，希望能早点设立。钟根成还联系了相关责任单位，把周边道路的土头垃圾清理走，不久，132路也将经过这里，方便居民出行。

　　新景翡翠苑小区的工作人员反映路边停了很多私家车，但钟根成说:“你放心，接下来我就来整治这里。”

　　如今，半夜醒来时，钟根成仍会坚持出门走走，看看有没有“不乖”的孩子，不过现在都找不到了。谁家需要办证，他也热心帮忙跑腿。

　　钟根成的事迹感动了许多人，厦门大学嘉庚学院毕业生黄蓉将他的事改写成剧本，新锐导演李新柏将其拍成了公益微电影。

　　【新年寄语】

　　我愚公向全社会承诺，要把家乡钟宅搞成全中国最文明、最规范的城中村。希望过两年，停靠钟宅的公交线路能增加到20条。

　　【事件回放】

　　为改变“城中村”面貌

　　热心肠的他做了很多



　　钟根成是钟宅社区的一名普通居民，没有任何职务，只是有一副热心肠。他为改变钟宅“城中村”面貌做了许多事。他每天巡街，维护社区治安，所以村里的小混混不见了。他还奔走数月，让公交车开进钟宅村，但村口的公交站牌老是被人破坏。为了保护公交站牌，钟根成自己出钱在站牌边租了间房，还雇了个人，专门看守公交站牌。

　　抓小偷、整治乱停车、帮居民申请电表、调解邻里纠纷……居民遇到难题都爱找钟根成，他都会帮着解决。

林捷益

【表扬】

　　15:55 赖先生:我要表扬854路公交车工号为8245的司机。我们抱着孩子，却没有人给我让座，司机在多次播放广播提醒无效后，只好停车，提醒座位上的年轻人让座。元旦假期，我在内蒙古的哥哥嫂子带着2岁的孩子回厦门。今天上午11点半左右，我打算带他们进岛游玩，没想到公交车上实在太挤了，车上很多都是抱着孩子出行的大人。路程长，车又挤，从霞阳站一直到火车站要一个小时，抱着孩子确实很累。当时车上有一些年轻人就是装作看不到，或者睡觉不让座。司机停车提醒后，我们才有了座位，我代表我们这些抱小孩的乘客致电晚报热线来表扬司机。 （李毅颖 整理）

快速公交

林捷益 发表于 2015-1-5 15:58
人物评选影响力人物回访之“愚公”钟根成
因为他，14条公交线路停靠钟宅
钟根成多年来热心为周边居民解决 ...

这就是要把758也弄到湖里始发的？

林捷益

怪!
公交车开得没电动车快？
元旦起，集美同安部分路段辅道公交车试行新限速标准，引来争议 公交部门称限速路段交通事故多发，限速是为规范经营、提高安全意识
20150106厦门网 2015-01-06 00:00 字号: T T 手机看厦门网  

　  公交车车速明显放慢，后面的私家车等得不耐烦。


　  文/图 本报记者 王婷婷
　  最近有不少市民吐嘈，在集美、同安的部分路段，公交车开得还没电动车快，“这是在散步么？”对于被限速的公交线路、路段与时速，网上流传着好几个版本。昨日记者从市公交集团了解到，自元旦起，公交车在集美、同安区的同集路、324国道、环城路等路段辅道开始试行限速方案——就同集路而言，部分辅道限速30公里/小时或40公里/小时。目前，只有同安公交公司的公交车GPS系统经过升级，限速为最新设置。
　  同安公交公司表示，岛外一些路段如同集路的交通环境较差，交通事故多发，为规范经营，提高公交司机与乘客的安全意识，因此试行限速。
　  【乘客反映】
　  限速+堵车
　  上班多花半小时
　  “650快线被限速30公里/小时后，原本40分钟的车程，一个小时还没到。”昨日，本地论坛热议着同一个话题——同安公交限速。市民余先生昨天早上因乘坐限速公交车而迟到了。“这限速也太低了。”他抱怨道:“原来车速是60公里/小时，这下降了一半，如果再堵个车就更麻烦了。”余先生昨天早上6点50分左右从同安小西门站上车，原来到达上班地点需要70分钟，可这次整整花了100分钟，结果迟到了。
　  【司机说法】
　  时刻盯着GPS 超时成为常态
　  不仅乘客容易迟到，公交司机完成班次所需的时间也被拉长，超时成为常态。
　  眼看着面前宽阔的辅道上并无其他车辆、行人，却仍须保持30公里/小时或40公里/小时的速度行进，公交司机纷纷表示无奈。“一路上眼睛要一直盯着GPS的限速提醒，以防超速。”一名690路公交司机告诉记者，“超速是要罚款的，第一次罚150元，以后每超一次，罚50元。”司机们担心超速被罚款，就要时刻关注GPS，稍不留心，油门踩重了，GPS便“滴滴”叫起来，同时车内响起广播，提醒司机按规定速度行驶。
　  一辆690路公交车开到终点站同安城工业区。“从早上7点到中午12点，只跑了两趟，饭都来不及吃。”公交司机一边拿着盒饭进入站点休息室，一边计算着，“超时了，下一趟没法跑，只能取消班次。”
　  【记者体验】
　  同安公交公司
　  车辆均被限速
　  昨日上午，记者乘坐思明公交公司的651路公交车前往同安。司机蔡师傅经过同集路时并没有特意减速。沿途交通指示牌，显示同集路主干道的小型客车与其它车辆的时速分别为70公里/小时、60公里/小时，而辅道上的时速为40公里/小时，部分路段为30公里/小时。
　  行驶了一段路后，这辆651路公交车追上了一辆655路和一辆658路公交车。“奇怪，今天这两路车怎么跑得那么‘温顺’？”蔡师傅纳闷地说，“平时他们相遇时，会为抢客而飙车。”蔡师傅回想起690路的司机曾说起限速一事，推测认为前面这两路公交车已被限速。他翻查了GPS系统，并未发现限速通知。到了终点站，站点工作人员告诉他，目前只有同安公交公司的公交车上GPS系统经过升级，限速更新为最新设置。
　  限速后开得慢
　  乘客临时换车
　  接着，记者又分别乘坐了被限速的690路与658路公交车，发现从城东工业区到阳翟站，从四口圳到天马路口或厦门大桥站，同安公交公司的车辆均被限速40公里/小时，而从阳翟到四口圳站则被限速30公里/小时。
　  一位要去岛内SM城市广场的女士，眼看658路公交车开得慢，得知651路尚未限速，便临时起意下车改乘。记者注意到自她下车后，就有3辆651路超越被限速的658路公交车。听到后面车辆一直按喇叭，658路公交车司机有些着急，“高峰期全程需要140分钟，这次起码得三个小时才能到达。”
　  部门回应
　  公交限速方案
　  仍在测试阶段
　  同安公交公司安全工程师李先生告诉记者，该限速方案目前正处于测试阶段，限速原因主要有两点:首先，公交车进入辅道时限速是严格遵守路政部门设置的标准；其次，同集路等限速路段多为工业或生活密集区，公交车在辅道上限速可保障交通安全。
　  同安公交公司负责安全管理的李先生说，每一次调整都会有阵痛期，但相信为了安全，公交辅道限速最终会被市民所接受。关于650快线也被限速的问题，他表示，目前GPS系统尚未能精确分辨出主道与辅道，因此设定的辅道限速标准也限制到主道上的车辆，正抓紧时间解决此问题。
　  记者手记
　  开慢车就安全了？
　  “开车到同安的一些路段，路况一下就变差了。”不少司机都有这样的感受。记者在采访过程中，看到不少摩托车、电动车不仅随意抢道加塞，甚至直接开到路中间，就是在辅道上也常常和公交车抢道。
　  同集路上的交通乱象，一直被市民诟病，也酿成过惨剧。为了交通安全，公交车规范行驶很有必要，但是，从限速新规试行后，公交司机和乘客的反应来看，仍有不少问题需要解决。有市民认为，放慢车速不是解决安全问题的根本方法，高峰期开慢车，反而容易造成交通拥堵。
　  一种全新的尝试，有意见的碰撞很正常，关键是吸取有用的意见，真正把好事做好。


  

SantiagoDS

快速公交 发表于 2015-1-5 17:45
这就是要把758也弄到湖里始发的？

翔安如果嫌758和656、951路段重叠的话可以考虑让758改走白鹭洲路和厦禾路，避开湖中和滨南。

湖里49延伸翔安变身759敢不敢把原来56变848的故事再演一遍？

快速公交

林捷益 发表于 2015-1-6 09:00
怪!
公交车开得没电动车快？
元旦起，集美同安部分路段辅道公交车试行新限速标准，引来争议 公交部门称限 ...

卧槽。。。这日子没法儿过了。。。

林捷益

突发：同集路公交车压伤一人 伤者送医后救治无效身亡
本网播报厦门网 2015-01-07 11:13 字号: T T 手机看厦门网  



　　厦门网讯  今天上午，同集路禹州大学城附近的辅道上发生一起车祸，792路公交车压伤一人。据了解，该趟公交由翔安内厝开往厦门北站。

　　伤者是一名骑摩托车的男子，经送医救治无效身亡。有目击者称，看到摩托车从主道拐到辅道，速度很快，随后与公交车发生了刮碰。这一说法尚未得到证实。

　　目前，警方正对事故做进一步调查处理。

　　 　　　　



　　　　



突发：同集路公交车压伤一人 伤者送医后救治无效身亡




　　厦门网讯 今天上午，同集路禹州大学城附近的辅道上发生一起车祸，792路公交车压伤一人。据了解，该趟公交由翔安内厝开往厦门北站。
    伤者是一名骑摩托车的男子，经送医救治无效身亡。有目击者称，...
遭

林捷益

【我监督】

　　那名乘客很不满意地说:“既然报站系统坏了，你应该人工报站。”司机理直气壮地说:“报站系统坏了跟我有什么关系？我只管开车，其他什么都不管。”这个司机臂章显示他是四星级司机，工号为5073

　　12:00 李先生:1月5日下午2点55分左右，我乘坐的907路公交车行至杏北路附近时，一名乘客向司机问站，司机说已经过站了。乘客问为什么不报站，司机说报站系统坏了。那名乘客很不满意地说:“既然报站系统坏了，你应该人工报站。”司机理直气壮地说:“报站系统坏了跟我有什么关系？我只管开车，其他什么都不管。”那名乘客气愤地将司机骂了一通就下车了。我怕坐过站，于是让司机到站喊一声，可司机还是那句话:“我只管开车，其他什么都不管。”我说:“既然你知道报站系统坏了，就有义务人工报站，否则乘客不熟悉环境的话，容易坐过站。”司机还是重复那句话。我也不高兴地说:“你这样讲话就不对了，怎么能说什么也不管呢？难怪刚才那名乘客骂你。假如我上车不投币你管不管？这些都是你的义务，为什么不管？”那个司机就说:“报站是公司的事情，我是司机，只管开车！”我说:“你是司机，公司把车交给你，你代表的是厦门公交，报站难道不是你的义务吗？”我希望公交公司给这名司机岗前培训一下，让他知道自己的责任和义务。这个司机臂章显示他是四星级司机，工号为5073。

林捷益

1元票价为啥收我两元？
思明公交回应称，可能是新司机不清楚票价所致

2015年1月9日·海西晨报· 第A07版 · 公共新闻·互动  
　　晨报讯（记者 李子青）同一线路公交车，早上坐还是1元钱，到了傍晚却变成2元。昨日，市民刘女士向记者反映，651路公交车莫名其妙地涨价，怀疑公交公司乱收费。

　　刘女士告诉记者，她住在同安潘涂附近，平时都是乘坐公交车上下班，很清楚公交车票价。1月6日下午下班以后，她从公司走到公交站同兴站，想要坐公交回潘涂家中。没等多久，651路公交车便驶进站台停下，刘女士赶紧上车。

　　“我拿着e通卡刷了一下，想走进车厢，司机马上喊了句‘要刷两下’，我问司机‘去潘涂也要两块？’司机说是。”刘女士说，她当时急着回家，没有与司机多争辩，所以多刷了一下。

　　一路上，刘女士心里都很不舒服，心想自己每天都从同兴站坐公交车到潘涂站，每次都是1元钱，司机怎么可以多收钱？难道公交公司乱收费？刘女士越想越不对劲，回到家后，她打开电脑搜了一下，发现和自己有同样遭遇的人不少，于是更加坚定了自己的想法。

　　为此，记者致电厦门公交集团思明公交公司稽查科，一位不愿透露姓名的工作人员说：“651路刚划归给我们管理，驾驶员是新招进来的，不清楚票价，所以有可能多收了乘客的钱。”这名工作人员告诉记者，因为事情已经过去几天，要追查的话比较困难，希望广大乘客遇到类似的问题时，与驾驶员当面讲清楚，公司也会在安全服务例会上强调该问题，并加强对驾驶员的教育。

　　另外，该工作人员提醒，651路公交车票价跨段收费是以厦门大桥为界，过了桥才收2元

林捷益

感动】

　　16:12 李女士:今天我碰到一件事令人非常感动，我想在晚报“我要说”上刊登一下。我74岁了，住在吕岭花园，今天上午我们几个老姐妹约在禾祥西那边聚一聚。我匆匆忙忙地出门，刚好车站有辆45路车，我就上去了。一上车，门边一个年轻人就把自己的位置让给我了。我坐在位置上，在包里、身上到处摸，奇怪就是摸不到敬老卡。我就从钱包里掏了一块钱投币，因为我坐的位置和投币箱有一段距离，一个女孩就帮我把钱接过去投了。那女孩投完钱就说:“阿婆，你怎么投10元？”我说:“哎哟，我眼睛不好，可能拿错了。”司机刚好听到了我和女孩的对话，就说:“阿婆，你不要急，等会儿有人上车我帮你收钱。”

　　坐了一段路，我在包里摸出了自己的敬老卡，司机就说:“阿婆，你敬老卡刷一下，等会儿我尽量帮你收足10元。”这位司机师傅太好了，车子一靠站，有人上车投币，他就提醒说:“你们不要投，把钱交给这位阿婆。”我就坐在位置上收钱，心里非常感动，这个司机真的是太好了。不只是我说司机好，连坐在旁边的几个乘客也都在夸这个司机。下车前，我特意跟这位司机说:“师傅，谢谢你哦！”司机说:“没关系，您慢慢走。”上午我跟老姐妹聚会也讲了这件事，心情从当时到现在都非常感动。我想通过晚报表达我对这位司机的感谢和敬意，我非常尊敬这位好司机，他的工号是2839，希望司机能看到我的这份心意。 （林黎黎 整理）

林捷益

【被说者说】

　　自动报站器失灵

　　没有故意不报站

　　11:35 王先生:我是907路公交车的司机，7日“我要说”上有一位先生投诉我不报站。我们现在车上都有GPS报站的滚动牌，不用像以前一样每站要人工去按报站器。那天可能是GPS出了故障，报站器失灵，导致他坐过了两个站。他是要到灵玲马戏城，但坐过站了他才问我。我说:“已经过站了，你怎么没有下？”他说:“我一直在看你们这个自动报站器上的滚动牌，怎么停着不动了？”我说:“那不好意思，可能是系统出了问题，我也不是很清楚。”因为我们车上有车载电视，声音也很大，而且我开着车也没有去注意这一块。这些我都有向他解释，但对方还是开口大骂。向晚报投诉的可能是旁边的另一名乘客。那名乘客对我说:“这都是你的错。”我说错不错，现在已经过站了，也没有办法了，我也不是故意不报站的。我是个司机，最重要的是集中精神，注意路况，安全开车。后来那个坐过站的乘客下车后，边上的乘客还一直在说我，说这个都是我的错，然后还记了我的工号来投诉我。当时我没有说“报站系统坏了跟我有什么关系，我只管开车，其他什么都不管”这句话

林捷益

　近几天，有部分市民网友陆续接到同安公交公司打来的回复电话，解释了一大堆，最终还是给出令人失望和心寒的结论:限低速是为了确保安全，是符合国家规定的。规定辅道限速，但车在主道上也被限速，是因为目前公交车的GPS无法精确分辨主道和辅道，技术上的问题他们会及时解决。他们会把市民乘客的意见和建议汇总，向上级领导反映，但是目前领导仍然决定执行“限低速令”！至于怎么整改？何时整改？还没得到明确的答复。
　　针对同安公交公司给的回复，请允许本人在此发牢骚一下。

先来说说此次限速带来的影响
　　【第一，对市民乘客的影响。】
　　公交是市民出行主要交通工具，限如此低速得浪费大量的时间在车上，导致上班、开会、赶飞机、赶火车、约会等各种迟到。公交班次本身就无法保证，经常拖班砍班，如果再遇上堵车，那么坐一趟车得两三个小时。上班族每天都要更早出更晚归，实在是伤不起。
　　【第二，对公交司机的影响。】
　　司机开这么低速，除了要看路况，还要时刻盯着GPS测速仪，以防超速被罚款，这样更容易疲劳驾驶，存在极大安全隐患。还有，运行时间比原来超时了，司机到场吃饭和上卫生间的时间都非常有限，长期这样会憋出病来。
　　【第三，对公交公司本身的影响。】
　　公交车限低速，油耗增加，浪费国家资源，市财政得多拨款补贴。限速后，有些乘客转乘其他没被限速的线路，并且由于超时，有的班次被砍掉，导致载客量明显下降。这样对于公交公司而言，收入减少了，成本却增加了，虽然政府会补贴扶持，但是那些有相当一部分也是纳税人的钱啊。


再来说说公交公司给媒体的官方回复
   规定的是辅道限速，但是公交车GPS无法精确辨别辅道和主道，所以即使行驶在主道也要被限速，这等于全程限速了。既然技术方面跟不上，为何就这么决定了？？？
    既然有能力将同安公交车的GPS系统升级，将限速更新为最新设置，那应该也有能力处理无法分辨主道和辅道的技术问题吧？！如果没办法做到，那就不要执行，免得市民百姓天天受苦。


最后想对同安公交公司提些意见和建议
　　同集路是同安发展的主要经济命脉，公交限速等于在限制同安的发展。如果所有经过限速路段的公交车都限速，你们能承受这多大的社会压力？！
　　此次限速决策太草率了！公交作为民生行业，服务的是广大人民群众，就要接受人民群众的监督。要执行一项新规或决策，至少要提前公示告知或举行听证会，征求市民意见。举个例子，福建省公安部门2014年12月1日起，要恢复交通违法扣分，从11月份初开始通过媒体、报纸、网络等多种渠道提前公示，让大家有个心理准备。
　　现在问题既然暴露出来了，那就要及时整改。希望有个整改计划，如何整改？何时能整改好？让市民百姓心里有底。再举个例子，交通违法恢复扣分以后，广大市民车主向相关部门反映，道路标线标示不合理，以及道路原限速偏低的问题，厦门交警部门汇总后，承诺12月13号都整改完成，结果呢确实让市民都很满意！