坐202的感受

since1979

今天早上七点多的时候，在齐鲁软件园东坐202。等车的时候，查济南公交（微步改成这个名了），结果大跌眼镜，这么长的线上，只有2辆车在运营；查看反向，则比较正常，有7、8辆车。
然后就等啊等，大概十分钟左右来了。人不是特别多，车速快，基本感受不到济南的堵，一路上，有上有下，站着的人很少，我一直坐到经十纬一，大概一共走了40多分钟吧，应该比开车要快一些。

下午4点40左右坐返程的，一查济南公交，又吓一跳，仅有2辆车，对过方向的也是。过一会再查，有个车刚从刘庄发。然后等啊等，不一会，就来了一辆，人也不是很多，然后再查济南公交，根本没这辆车。车速依然很快，不到40分钟就到齐鲁软件园西了。

总结三点：
1.济南公交（微步）未包含所有运营车辆，至少202是这样；
2.202速度很快，比普通公交快不少；
3.202人不是很多，基本有坐，当然，也可能跟我坐的时间有关系。

济南公交6路

202的人还是很多的，应该与lz的乘坐时间有关系。

玉符

LZ的乘车时间正好和大客流的走向相反，所以好坐

小天下

下午的首班是16:20，你16:40查的每方向2辆属于正常。客流问题楼主可以试试相反方向，25米车都能站满

tianyu9999

202发车就是不等间隔，因为早上东行客流大，下午西行客流大。举例，晚高峰西边会以比较小的间隔把这边的车都发出去，好让对面运力不缺。但是这几班发完以后就要等很久对面的首班才能过来。通常正点18:10末班的时候对面只能过来2-3个车，后面的拉不拉人就不一定了。。。所以楼主看到这种不平衡的现象也很正常。。。车应该是不缺的，可以等5点多再看，那时候车應該都出来了

bunvin

4点40左右查只有两辆车是正常的。下午高新区方向副站车基本上10分钟一班，刘庄方向就大了，要10+.毕竟是4点20才首班的。当时查询没有有可能是系统问题，过个2分钟就会查到了。微步除了新车之外，基本能够包含所有上路车辆。说202人不多就与你坐的方向有关了。这是个绝对的客流大线

蓝色的思念

早高峰由东向西人也不少，晚高峰由西向东人真不多。

lasiweijiasi

微步没有改成济南公交，济南公交是微步不带自编号的版本

since1979

玉符 发表于 2015-1-21 20:46
LZ的乘车时间正好和大客流的走向相反，所以好坐

应该是这个原因，反正早上的时候，往高新区方向的202是挺挤的

since1979

济南公交6路 发表于 2015-1-21 20:40
202的人还是很多的，应该与lz的乘坐时间有关系。

应该跟方向有关
早了，晚了，人都不多，晚上回来也是

lasiweijiasi

since1979 发表于 2015-1-22 19:17
应该跟方向有关
早了，晚了，人都不多，晚上回来也是

202就是赶那一阵的上下班点，瞬间客流极大

tichielar

如果你早上坐东行，下午坐西行，你会发现密集的多的班次和乘客233
以前5：30pm坐过西行202，高新开发区上车，到了经十纬一我才有座……

海阔天空

这种2字头的车次能不能试着改成全天运行呢？尤其是周末也上路