考查407之运转报告（已完结）

动车恐龙次

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记得本版有过407终点站之争。查明真相的最佳方式就是去实地考查。我先在这里说一下考查结果：407入城方向的终点站是安阳街，倒数第二站是儿童公园。出城方向的始发站是安阳街，第二站是鲁迅路，第三站是儿童公园。

（顺便拍的图片在回贴里面再一点一点发。）

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我从这一站上的407（对于站牌上的终点站，看看就行了）

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返程的石葵路站在另一条路上，407中间这一段双向走的不是一条路

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走另一条路的结果就是，多了一个单向站南石道街。当然，站牌上的起点站仍然也是看看就行了。

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29和407类似，也是双向不走同一条路，因此也是单向停南石道街。

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（不能只拍站牌）拍一辆29的车

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17可以算是29的好基友了，不但这头车站在一起，另一头的终点站沙河口火车站也是29能够通达的地方。

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17的车和29看起来貌似是一样的，只不过29是蓝色的而17是绿色的

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这里还有另外一趟公交车：525路

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需要补充的一点是，“石葵路”车站其实是两个地方，上面提到的4趟车：17、29、407、525，它们的石葵路车站是一个地方。而5、403、501、521的石葵路车站是另外一个地方，这两个“石葵路”不但间隔超过了一公里，更重要的是中间隔着一座山！所以，坐车时千万不要搞错。（当然，在大连，这种同站名不同地点的还有很多。）

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407一路穿山越岭，风景还算相当不错。在石葵路与葵英街之间以及石葵隧道与望海街之间各有一个隧道，另外在车上能够看到南山隧道。南山隧道看起来在雄壮得多，但是貌似没有公交车穿行其中，否则去运转一下一定相当之有味。另外就是，在石葵隧道和儿童公园这两站之间的这些转弯弄得我晕头转向找不到北。（山区就是容易让人迷路。）

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到达安阳街，司机提示，终点站到了，遂下车。
安阳街这里407和11停在同一个车站，而且这两趟车都是意向行驶安阳街，路的对面没有。

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路的对面是515和517的车站，这两趟车也是单向行驶，在11和407的那一侧并没有它们。

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我从安阳街登上另一辆407（重新刷卡），下一站是鲁迅路，再下一站便回到了儿童公园。我在儿童公园下了车。
在“儿童公园”站下车，一方面是为了换乘24路，另一方面也是可以顺便拜访一下这个小公园。
（虽然以现在的观点看，儿童公园只是个不值一提的小公园，但是儿童公园的前身源于清末，在民国时期就已经建成公园，并定名为儿童公园。解放后曾受“左”思潮的影响一度改名，改革开放后又恢复儿童公园的名称。）

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407拐来拐去又让我迷失方向了，我在儿童公园站下车后没有找到儿童公园，而是误打误撞来到了24路的七七街车站。

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可是我还不想就在这里坐24就这么走了，因为，我还没有找到儿童公园呢。于是我逆着24的线路行走，终于，是来到了儿童公园的门口。

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在儿童公园里没看到多少儿童，倒是有不少散步的周边居民。儿童公园里最核心的东西就是这个湖。24双向不走一条路，去往寺儿沟方向时走湖对岸。（你们所看到的红点和绿点就是24的LED所发出——我这相机的拍夜景能力已经无力吐槽了。）

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来到了湖对岸的24车站，这是去往寺儿沟方向的车站。

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虽然我并不是要去往寺儿沟方向，但是，我实在是懒得再走回湖对面了。而且上次雪中行的时候没找到24的寺儿沟车站（因为24和其它线路的寺儿沟是同名不同站），我也有点想去看看其终点站寺儿沟到底是何样。于是，我就在这里坐上了24，一直坐到终点站。到了终点站，我并没有下车，而是继续坐向五四广场方向，并且很乖地又刷了一次卡。对24的寺儿沟有点失望，因为很是平淡无奇。不过中间途径市委门口的广场很漂亮。

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24的终点站虽然名为五四广场，但是其实离五四广场还有点距离，反倒是离百盛比较近，而百盛约等于兴工街。所以很多老乘客都直接将24说成开往兴工街。

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34应该是唯一在百盛有站的公交集团线路

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以百盛为始发站的交运线路就比较多了，这只是其中的一个。

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对于这种大间隔线路，贴上发车时刻表还是应该的，就是已经过了好几年了，不知道还是不是按这个表执行。

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本次运转的前一部分围绕407，后一部分围绕24，也是为了弥补上一次的半失败的雪中行运转时的失败。最后，用一张福佳门口的模糊照片结束本贴（这是多少路？）。

公交联营人

407路在安阳街车站调度，终点站仍为鲁迅路，只不过不在鲁迅路调度而已

ywk

407正式确定接303的6125SH2、6129S55了吗？谢谢。

1-14-56110

ywk 发表于 2015-2-22 15:22
407正式确定接303的6125SH2、6129S55了吗？谢谢。

303的6125和S55给407？
为什么不给20呢？

动车恐龙次

ywk 发表于 2015-2-22 15:22
407正式确定接303的6125SH2、6129S55了吗？谢谢。

这些要问公交内部的人才能有剧透了吧？反正我在运转的时候看到407的配车多数都很破了，确实该换了；另外303并不是全线比亚迪，也还有一些老车在运营。

公汽联营公司

动车恐龙次 发表于 2015-2-22 20:34
这些要问公交内部的人才能有剧透了吧？反正我在运转的时候看到407的配车多数都很破了，确实该换了；另外3 ...

首批比亚迪20台，分配是303路10台，708路10台

动车恐龙次

公汽联营公司 发表于 2015-2-24 16:26
首批比亚迪20台，分配是303路10台，708路10台

现在只上线了这么一点比亚迪啊？708的比亚迪确实不太容易见到，但303似乎总见到比亚迪，是不是因为303的总配车数不多，于是比亚迪的相对比例并不低？

1-14-56110

动车恐龙次 发表于 2015-2-25 20:21
17可以算是29的好基友了，不但这头车站在一起，另一头的终点站沙河口火车站也是29能够通达的地方。

17和29都是4路衍生出来的，还有12