市交通委：2020年五环内上下班用时不超1小时（转发）

沁水丹泉

[size=15.9996004104614px]昨天，北京市交通委主任周正宇在交通运输部官方网站进行访谈，其中提到，到2020年，北京力争基本建立现代化综合交通体系，城中心公共交通通勤时间平均60分钟，高峰时段中心城交通拥堵指数降至6以内，总体状况保持在轻度拥堵状况。

[size=15.9996004104614px]　　据了解，2004年至2014年，北京机动车保有量增长330万辆，较10年前机动车量增幅近160%。其间，北京大力发展公共交通，公共交通出行比例从29.4%提高到48%，全路网工作日交通拥堵指数比2007年下降23%。北京市交通委主任周正宇表示，虽然北京交通发展取得很大进步，但交通出行品质有待提高，道路堵、停车难、公交慢、地铁挤、换乘不便等问题仍很突出。

[size=15.9996004104614px]　　周正宇提到，未来，在京津冀协同发展的背景下，将建立现代化综合交通体系，其中涉及区域交通、公共交通、步行自行车、道路设施及运行、停车设施与管理、交通需求管理、物流运输、智慧交通、绿色交通和平安交通等十个体系，共计200余个指标。这一目标到2020年力争基本实现，2030年全面实现。

[size=15.9996004104614px]　　据介绍，在城市区域交通方面，将实现区域交通和城市交通有机融合，航空、铁路、公路等交通方式协调发展，区域交通畅达高效。形成北京为中心50公里半径范围内的“1小时交通圈”。

[size=15.9996004104614px]　　北京在公共交通方面，构建多层次、多样化的公共交通服务体系，中心城公共交通出行的平均通勤时间不超过60分钟，也就是说五环内上下班时间不超过1小时。

[size=15.9996004104614px]　　>>解读

[size=15.9996004104614px]　　高峰时段交通保持“轻度拥堵”

[size=15.9996004104614px]　　周正宇提到，在道路设施及运行方面，未来要形成路网结构合理、功能完善、运行高效安全的道路网络体系，中心城路网高峰时段交通拥堵指数控制在6以内，处于轻度拥堵状态。

[size=15.9996004104614px]　　据悉，拥堵指数在0至2之间为“畅通”，2至4之间为“基本畅通”，4至6之间为“轻度拥堵”，6至8之间为“中度拥堵”，8至10之间为“严重拥堵”。

[size=15.9996004104614px]　　据了解，去年，北京中心城路网早晚高峰时段拥堵指数峰值达到8以上，但平均值仅为5.5。对此，北京市交通发展研究中心相关负责人表示，早晚高峰拥堵指数在峰值时段经常达到8以上，晚高峰持续时间稍长，约半小时左右，但全天早晚高峰时段共计4小时，平均之后总体拥堵指数就会下降。

[size=15.9996004104614px]　　周正宇提到，在交通需求管理方面，将继续实行小客车数量控制。同时，抑制机动车使用和排放，中心城小客车（含出租车）出行比例控制在25%以内，绿色出行方式（公共交通+自行车+步行）比例达到75%。

[size=15.9996004104614px]　　目前，中心城私家车出行比例约30%，出租车出行比例占7%左右，也就是说未来北京小客车出行比例将大幅下降。有关专家表示，未来北京机动车使用成本或继续提升，方法有很多，比如提高停车费，对特殊路段收取交通拥堵费等，此前有关的研究一直在进行。

[size=15.9996004104614px]来源：京华时报

六角鱼

官员放大炮，当个笑话吧，

北京地铁西郊线

五环内通勤不超过一小时？行啊，以后我扮团河去，上班在五元桥，我倒是要看看除了直升飞机还有什么东西能把我一个小时内带到工作单位。。。

315425

这年头会说就成......

咖啡可乐

5年前就说 五环内2点间公共交通不超1小时这事，这事咋又推到2020年了？要我看干脆还是说的现实点1995年前五环内上班不超过1小时那倒有可能！

二手挖掘机

平均1小时被篡改成不超过1小时，这体现了新闻工作者的基本功。

如果把家在胡同再居委会上班，家在华贸高档公寓在国贸上班等等的全算上，平均1小时也是可能的。但是这对我们乘客没有任何意义。