穿梭在波士顿的有轨电车

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文图/闲云野鹤

  说起老电车，这是一个有意思的话题。前些天，朋友说北京街头出现了用公交车改装的“老电车”，并问波士顿可是也有老电车？我说有。事实上，就算当今交通系统非常发达的美国，在很多城市里还都在运行着老电车。

  前几天我去洛厄尔（LOWELL）小城，看到那里路上的老电车和咱们大连201路段的电车一模一样，感觉十分亲切。我一直认为现在大连老电车不仅仅是一种交通工具，而且还是一段不可还原的历史，更是一种城市独有的文化，一定要像保护老建筑那样，保护好我们城市的老电车。

  在美国现代交通体系中，事实上是不需要这种老电车来承担客运任务的，怀旧情结和对历史工业文明的保护，使这样的老电车一直运行在美国的许多城市当中，老电车与城市现代交通系统共同并行，这不仅是一座城市独特的旅游风景，更是一座城市的历史文明和骄傲。现在一提起老电车，在一些人的观念中可能就是守旧的代名词。北京用公交车改装“老电车”，说白了这就是现代人对故往岁月的几许怀旧。怀旧不是守旧，怀旧是对历史的回望与文明的审美。

  据了解，电车是随着欧洲18世纪工业文明而发明的交通工具，最早用于矿石运输，这是有轨交通的雏形。世界上最早用于客运的有轨车辆大概算是英国1807年马拉运行的“公共马车”了。到了上世纪60年代之后随着欧美大量拆除电车网路，中国的好多城市也开始拆除电车。说起来巧合得很，北京作为中国大陆最早拥有却也是第一个拆除电车的城市。到了今天，我们大连是国内保留有轨电车屈指可数的城市之一，这是十分难能可贵的了。

  随着城市扩容和轻轨地铁等现代城市交通系统的快速发展，一些要拆除“老电车”的声音也越来越高，令人十分忧虑，那天与朋友讨论的就是这个问题。好在，我们大连的老电车还在路上跑，大连老电车的生命和它的青春凝聚着大连老百姓对老电车的浓重情结。


  你问他答

    如何充分利用波士顿电车？

  “波士顿电车之旅”是波士顿城市旅游一个重点项目。旅游电车共经过波士顿19个景点，24小时有效通票可以随上随下，个人自由定制行程和时间，游览波士顿著名旅游景点。票价根据季节不同，价格变化幅度较大。

  由于很多粉丝表示想和野鹤闲云交流路上的故事，所以，每次他出发前，我们都会征集汇总读者关心的问题，请其在第一时间给出切身感受后的答案。
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