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为什么三环主路的站不能和附路的车站近一些呢

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发表于 2009-1-10 14:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我发现很多主路站和附路站都离的很远,这样很不方便换乘,为什么有条件的情况下不能离的近些呢
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 楼主| 发表于 2009-1-10 14:26 | 只看该作者
我觉的有悖现在公交精神,坐大站快再换小站车的理念
3
发表于 2009-1-10 14:27 | 只看该作者
挡视线吧!两边公交一进站,什么也看不见了!
4
发表于 2009-1-10 15:19 | 只看该作者
航天桥哪站怎么办?难道辅路也架上去?
5
发表于 2009-1-10 15:33 | 只看该作者
不应该撤消730!!
6
发表于 2009-1-10 15:58 | 只看该作者
辅路有特8,某些站停在主路,很方便换乘,就是得多花一次钱。
7
 楼主| 发表于 2009-1-10 16:07 | 只看该作者
我说的很清楚是有条件的情况下
8
发表于 2009-1-10 17:53 | 只看该作者
朝阳路也一样,辅路和BRT换乘很麻烦。
9
发表于 2009-1-10 19:12 | 只看该作者
朝阳路也一样,辅路和BRT换乘很麻烦。
支持公交 发表于 2009-1-10 17:53

这就是侧式站台BRT的弊端。BRT2、BRT3都存在这个问题
就BRT1好!
10
发表于 2009-1-10 20:08 | 只看该作者
这个跟路况有关,当初规划时没有考虑这些……我觉得现在还可以了……
11
 楼主| 发表于 2009-1-10 22:52 | 只看该作者
我经常在425或者yt101上面听到有人问售票员要去东三环某站可是偏偏辅路三义庙离四通桥西很远,一般售票员都说让四通桥东去坐车再远的就只能说去蓟门桥西去坐车,害的这些无辜的人要受四通桥的堵车之苦
12
发表于 2009-1-10 23:02 | 只看该作者
西局北行辅路也挺变态的
13
发表于 2009-1-10 23:09 | 只看该作者
主路上设站都是哪能设站就设的,哪管换乘啊、客流啊之类的情况。
按客流来说,四通桥东啊,大北窑北啊都该设站。
14
发表于 2009-1-10 23:11 | 只看该作者
我经常在425或者yt101上面听到有人问售票员要去东三环某站可是偏偏辅路三义庙离四通桥西很远,一般售票员都说让四通桥东去坐车再远的就只能说去蓟门桥西去坐车,害的这些无辜的人要受四通桥的堵车之苦
skok 发表于 2009-1-10 22:52

就是四通桥西辅路站离主路站也是很远。。。
15
发表于 2009-1-10 23:17 | 只看该作者
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