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本帖最后由 concorde3388 于 2016-4-2 21:49 编辑
正在建成的沙中線計劃是前九廣鐵路公司（其路線現由前地鐵營運）的3條重鐵路線將會在數年後出現轉變：東面的馬鞍山線和會和西面的西鐵連成香港最長的路線－東西走廊，而現有的日本近畿川崎在1999年到2004年生產的列車SP1900就會進行改裝和重新編組
原本東鐵日本製列車SP1900就會改裝調到東西線。而東西線將會採用來自東鐵、西鐵和馬鐵的8節編組列車就會分別由原東鐵的12節編組、西鐵的7節編組和馬鐵的4節編組重新編組成全部8節車廂，同時列車會進行改裝工程，加入LCD報站顯示屏，改裝工程由近畿負責。
雖說重新編組，但不簡單，原東鐵的頭等車廂就會運回日本改裝成普通車廂，另外重新製做36節新車廂以拼結成8節列車。
西鐵SP1900 列車，十幾年的車了
未改裝前的樣子
另外東西走廊還會買新車，就是國產長春軌道客車生產的列車（下圖左邊那款），外觀和舊的SP1900列車十分相似。
圖片轉自：長春軌道客車
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发表于 2016-4-2 21:47
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