快速公交，乘车很累人

coventry801 · 发表于 2009-1-17 05:31

为了乘车先爬天桥，再下天桥。那么好的车，轮椅功能都白瞎了。

比较诡异的是，像天通苑这样已经完全隔离的独立车道，为什么要把车站故意设的离路口那么远，故意架天桥，如果利用现有的路口，则可以少架桥，省成本，省人力，省时间，上轮椅。如图。希望可以改造一下

超级公交迷 · 发表于 2009-1-17 05:40

真正的快速公交应该是我头像这车呵呵

punk-boy · 发表于 2009-1-17 08:36

新方案像BRT1的和一农场站也不是和易南站呵呵就是这样的设计

todayhigh · 发表于 2009-1-17 19:43

路口附近不准停车
然后你想想为啥公交车站不能靠近路口

662 · 发表于 2009-1-18 11:49

新方案像BRT1的和一农场站也不是和易南站呵呵就是这样的设计
punk-boy 发表于 2009-1-17 08:36

和义南站

tianyu9999 · 发表于 2009-1-18 13:53

我们济南的BRT全部是在路口设站。全部利用人行横道。当然也有不好的地方，就是路口会很乱~

coventry801 · 发表于 2009-1-19 12:34

路口附近不准停车
然后你想想为啥公交车站不能靠近路口
todayhigh 发表于 2009-1-17 19:43

如果BRT不能享有特权，那就不叫BRT了

comet · 发表于 2009-1-19 13:17

K3的天通苑路段那几站(天通西苑南,天通西苑北,天通苑太平庄,东三旗南站)都是利用原有天桥加装快速公交步梯的

午饭 · 发表于 2009-1-19 13:51

和义南站......
BMT的AGT就是靠近路口设站

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